Zamaaero je objavio da Qatar ima dva leta sa širokotrupnim Boeingom 787-8 iz Dohe za Zagreb, i to 22.8. i 2.9. No, kompanija je upravo dodala još dva leta sa širokotrupcima, 4. i 20.8. To znači da će kompanija u mjesec dana imati čak četiri širokotrupna leta za Zagreb, a što je 13% njenih letova tog mjeseca. Qatar inače na liniji leti sa Airbusom A320 koji ima 132 do 144 putnika, dok B787-8 prima 254 do 267 putnika. Ovo znači da će Qatar u mjesec dana imati kapacitet od nekih 1000 sjedala više.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Qatar
Gledano iz ovog primera mozda onda i nije nerealno da Er Srbija otvori Abu Dabi sa A330 ako se stvore uslovi.
4 leta sa sirokotrupcem svakako nisu razlog za uvodjenje linije ka potpuno drugom gradu.
Je li je realno da se EY vrati u Beograd i pokrene Zagreb?
Vidim dobro se sire u zadnje vrijeme..
EY ima idealnu priliku ugrabit dio kolaca dok QR stagnira, a jos dok se potencijalno ne vrati EK. U suprotnom bit ce im prekasno.
Ma ima, ali nije to previše realno. EY je puno premala kompanija. Još možda i Beograd da, ali Zagreb nikako nema smisla.
Pa i nisu premala kompanija. Imaju 101 avion i jos 96 narucenih.
101 avion to nije puno. To je 2,5 puta manje od Qatara ili Emiratesa.
Ali sto niste nedavno napisali da bi OU trebala pokrenuti letove za Abu Dhabi? Cemu? S kim bi tamo code shareala?
EY ima daleko vece sanse da uspije u ZAG, nego OU u Abu Dhabiju.
Evo otvaraju Krakow, kako Krakow ima smisla a Zagreb nema?
Da ne govorim da ste više puta prosipali ludost od ideje da Crotia treba otvoriti Abu Dhabi, ali eto Etihad, koji bi imao milijun konekcija u AUH, koji je bogatija kompanija, je po vama u Zagrebu nerealna. Dakle, Croatia treba ali Etihad nema što tražiti.
Stvarno da bi čovjek rekao na ovo…
Krakow je tri puta veći aerodrom po broju putnika od Zagreba.