Croatia Airlines će krenuti sa letovima za Mostar 3.5. i letjet će četvrtkom i nedjeljom sa polaskom iz Zagreba u 23:00, te dolaskom u Mostar u 00:05. U povratku avion kreće iz Mostara u ponedjeljak i petak u 5:55 i dolazi u Zagreb u 07:00. Srijedom pak avion kreće u 11:25 iz Zagreba i dolazi u Mostar u 12:30, a vraća se u 13:00 i dolazi u Zagreb u 14:05. Svi letovi su sa Dash 8-400.
Nikako nije jasno koja je logika leta u 11:25. Ovaj let se konektira samo na letove iz Minhena i Beča. Krajnje neracionalno. Kompanija ima kapacietet da je let bio u 3. valu (između 14:00 i 16:45 sati). Konačno nije jasno zašto let nije noćio u Mostaru sa odlaskom u utorak i povratkom u srijedu. I te kako je bilo kapaciteta za tako što. Naime, Croatia noći samo u Puli, Sarajevu i pokoji puta u Skopju. Dakle bilo je mjesta za tri tjedna leta i noćenje u Mostaru. No, što reći, dovoljno je samo reći Croatia Airlines.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Alene znate li mozda informacije kad sleću avioni na BNX iz Antalije (Freebird), Antalija (Taiwland), Atina (Aegean) i Hurgada (Air Cairo)? Mislim na vrijeme dolaska na aerodrom?
Mogu, a što vam je to važno. Ono, da ne gnjavim ljude ako je nebitno.
Jel ovo Ryan ukida sve letove prema Tuzli obzirom da se može bookirat samo do kraja Maja?
Da
Gospodine Alene da li je ovo ipak neki predznak da će ipak Ryanair otvoriti bazu u SJJ? 🙂 Znam da još uvijek ne možete izjaviti ništa u javnost ali ja ipak msm da će to biti Ryanair.
Do sada smo čuli gomilu teorija, pa Ryanair, pa Wizz, pa mali prijevoznik, pa sad opet Ryanair. I svi su bili 100% sigurni.
Ryanair ukida BEC TUZLA i STOCKHOLM TUZLA
te smanjuje FMM na 1x a povecaje FMM u BNX na 7x
Alene da li je ovo znak da oni otvaraju bazu na SJJ
Zar je?
I Memmingen ukidaju
Da
Gase sve tri linije iz Tuzle.
Za sada jednu ne gase.
Jel moguce da je Wizz air toliko dominantan,da Ryanair napusta Tuzlu?Tuzla u 06 mjesecu ide 24/7 i treći avion Wizz air.A sasvim logično bi bilo da je ovo zatvaranje ,uvertira za otvaranje baze u Sarajevu.
I ja msm da je sad to već očigledno mada nije ništa sigurno 100% u svakom slučaju volio bi da je to Ryanair.
E da
Napustit ce i WIZZ BNX kad tad
Ryanair je ljut tako da ce ici na to
Odakle vam to da ce Tuzla dobiti 3 avion 06mjeseca?
Odakle vam da će Wizz napustiti Banja Luku.
Dobio sam informaciju da ce kontrola letenja da radi 24/7 od 6 mjeseca zbog dolaska 3 aviona
Samo kontrola letenja? A aerodromske službe?
Da radit ce 24/7 i kontrolori a aerodromska sluzba je uvijek radila 24/7
Samo odakle to da ce Wizz bazirati 3 avion bas tada
Zašto bi aerodromska služba radila 24/7 ako kontrola ne radi tako. Krajnje neracionalno.
Koja je logika da dva léta za FRA idu iz ZAG u razmaku od sat ipo?
To je još super. Zna ih biti koji idu u razmaku od 10 minuta.
Pa koji bi to mogli biti razlozi? Razmislite.. KONEKCIJE PREMA SAD I EUROPI!! mogli bi popunit A330 u jutarnja sata.
Svejedno to je istinski nonsens
Alene sta mislite vi da li ce se uspjeti otvoriti linija
Tuzla Istanbul
Prije ili kasnije hoće. Žalosno da već nije.
Moglo je i bolje, mislim da je u ovom trenutku za Mostar najbitnine da ozivi
Moglo je bitno bolje. Sa dvije linije (ne nešto pretjerano perspektivne) Mostar neće oživjeti.
Dobro je da išta leti Samo hoče li imati za koga da leti kad narod ni za kruha nema
Ima u Hecegovini kruha, ne brinite.
“Ovaj let se konektira samo na letove iz Minhena i Beča.”
Eto vam odgovora zašto.
Odgovora na sto?
Pa zašto su izabrali to vrijeme polaska. Jer se ne mogu u jutarnjem terminu konektirati na letove za MUC.
Pa će im jednom tjedno pomoć. Nije li bilo inteligentnije da su MUC ostavili u 8:30.
Pa je ali ovo vam je odgovor za njihovu logiku.
Ma ludo jedno koja logika.
Kako god, ove godine će imati bar redovne linije, za Zagreb i za Forli.
Tako je.
Dobro, malo više nego JU BNX. Zna li se za koliko maraka lete?
Ne još.
Milion maraka
Odakle vam to?
https://dnevni.ba/dnevni/croatia-airlines-pristao-letjeti-iz-mostara-u-zagreb-za-subvencije-od-milijun-maraka/
Hvala za link
Bogami su ovo ozbiljne subvencije! Pola miliona € za 3 nedeljne rotacije. To je 3.264€ po rotaciji.
Da. Ogroman novac!
Milion maraka je malo više od 511.000 eura. Po rotaciji je to malo više od 3.275 eura.
Ogroman novac.
Vjerojatno je bilo teško doći do drugih slobodnih slotova u Mostaru 🙂
Sigurno je to razlog.
Zasto bi imali 3pw nocne letove, a ne split schedule? Samo da su ga pametnije postavili…
Bilo bi apsolutno logično da su imali sva tri noćenja. Em bi se time mogli konektirati putnici na sve letove Croatie, em bi se mogli vratiti bez potrebe dodatnog noćenja.
Zasto karte jos uvek nisu u prodaji?
Pa tek se postavlja linija. Nisam siguran ni da li je natječaj već proveden.