Zračna luka Mostar je u X. mjesecu ostvarila 6393 putnika, što je 35,0% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 4736 putnika. Opako! Mostar je imao 133 operacije (134 u X/2024) i nije imao carga. Od početka godine Mostar je ostvario 65.646 putnika, 1495 operacija i 0,6 tona carga. Već sada ova godina je daleko bolja nego prošla i aerodrom će vrlo vjerojatno preći 70.000 putnika ove godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Zračna luka Mostar je u IX. mjesecu ostvarila 10.795 putnika, što je 78,3% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 6055 putnika. Mostar je ostvario 242 operacije u IX. mjesecu (164 u IX/2024), te nije imao carga.  U prva tri kvartala Mostar je ostvario 59.253 putnika, što je daleko više nego prošle godine kada je u prvih devet mjeseci ostvario 37.115 putnika, a što znači da sada ima 59,6% više putnika nego prošle godine. Konačno ovo je daleko više putnika nego cijele prošle godini kada je Mostar imao 47.544 putnika. Već sada je jasno da će Mostar imati preko 70.000 putnika u 2025, a moguće čak i 75.000. Mostar je od početka godine imao 1362 operacije i 0,6 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Air Tractor AT504 osječke kompanije Air Tractor d.o.o., sestrinska firma Air Pannonine, koji je od 1.6. do 1.10. bio stacioniran u Zračnoj luci Mostar ostvario je ukupno 180 letova i gasio na 34 požara. To znači da je avion gasio požar u prosjeku svakih 3,5 dana. Požare je gasio diljem BiH, a na udaljenijim lokacijama koristio je lokalne aerodrome, pa i one sa travnatim pistama za punjenje vodom. Stoga se istinski može zaključiti da je ovaj projekt iniciran od strane Zračne luke Mostar i te kako logičan i više nego dobrodošao. Zračna luka Mostar je dala hangar i potrebnu logistiku za avion, a projekt su financijski podržale institucije grada Mostara, Hercegovačko-neretvanske županije, Hercegbosanske županije, Zapadnohercegovačke županije i BiH. Sama ZL Mostar je ovime dobila još jednu funkciju i dodatne prihode. Sada preostaje procijeniti efekte projekta. Ako će efekti biti pozitivni iduće godine bi na ZL Mostar trebala biti dva ova

Zračna luka Mostar je u VIII. mjesecu ostvarila 14.840 putnika, što je fascinantnih 46,3% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 10.141 putnika. Mostar je u VIII. mjesecu imao 260 operacija (206 u VIII/2024), te nije imao carga. Od početka godine Mostar je imao 48.458 putnika, što je više nego je imao cijele 2024. kada je ostvario 47.544 putnika. Gotovo je sigurno da će aerodrom imati preko 70.000 putnika ove godine. Od početka godine Mostar je imao 1120 operacija i 0,6 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Zamaaero je preko 20 puta zamolila g. Marka Đuzela, direktora Zračne luke Mostar da nam dostavi podatke o subvencijama avio kompanija, radi toga redovno komuniciramo od 25.6. Radi toga smo komunicirali više puta dnevno. Zamaaero je tražio podatke za Air Serbiu, Croatiu Airlines, Eurowings i SkyAlps. Iako  nam je više puta čvrsto obećao dostaviti podatke uz napomenu „dajte mi još samo jedan dan“ iste na koncu nismo dobili. Ono što smo uspjeli dobiti je da Eurowings ne dobiva subvecije već je ZL Mostar samo platila školovanje za posade po 30.000 EUR po liniji (dakle ukupno 60.000 EUR) kako bi mogle sletjeti na Mostar. Aerodrom nije ništa trebao plaćati ni AJet-u no ovi letovi su otkazani. SkyAlps se plaća ovisno o popunjenosti aviona. Tako Mostar ne plaća ništa za Palermo, koji ima odlično punjenje, ali plaća prilične iznose novaca za letove za Minhen i Rim, za koje smo svi bili uvjereni