Zračna luka Mostar je u VII. mjesecu ostvarila 9203 putnika što je 44,4% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 6374 putnika. Ovo je direktna posljedica novih letova Eurowingsa i više letova SkyAlpsa. Aerodrom je ostvario 206 operacija (173 u VII/2024), te nije imao carga. Od početka godine Mostar je ostvario 33.618 putnika, 860 operacija i 0,6 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Nakon jednosatnog štrajka upozorenja direktor Zračna luke Mostar Marko Đuzel je djelatnicima iznio sve izazove Zračne luke, te ponudio 24% povećanja plaće za radnike sa srednjom stručnom spremom i 19% za radnike sa visokom stručnom spremom. U prethodnim pregovorima ZL Mostar je nudila 5,5% povećanja. Ovo nije daleko od 30% koje su tražili radnici. Ovo znači povećanje za radnike sa srednjom stručnom spremom od 123 EUR, a sa visokom stručnom spremom od 146 EUR. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Radnici Zračne luke Mostar su u petak od 10 do 11 sati održali jednosatni štrajk upozorenja ispred zgrade terminala. 85% članova Sindikata glasalo je za štrajk upozorenja. Radnici upozoravaju upravu i vlasnike da su njihove plaće izuzetno male i nedostojne za život, da sa njima ne mogu prehraniti obitelj. Radnici naglašavaju da im plaće nisu povećane već deset godina. Radnici rade za 1100 BAM (562 EUR). Radnici traže povećanje od 30% i tvrde da bi time imali i dalje 100 EUR nižu plaću od prosjeka u Mostaru. Radnici sa upravom pregovaraju od početka godine. Uprava je ponudila povećanje od 5,5 posto ili 30 EUR. Smješno i ponižavajuće. Radnici tvrde da su pod pritiskom i da su im ovih dana prijetili da ako budu štrajkali da neće napredovati na bolje plaćena mjesta, te čak i da će dobiti otkaz. Radnici ističu da rade i vikendima, i praznicima, i tijekom noći i

Zračna luka Mostar je u VI. mjesecu ostvarila 8304 putnika, što je bajkovitih 50,1% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 5531 putnika. Mostar je u VI. mjesecu imao 238 operacija (159 u VI/2024), te nije imao carga (kao ni prošle godine). Od početka godine Mostar je ostvario 24.415 putnika (prošle godine 14.549), 564 operacije i 0,6 tona carga. Nastavi li ovako Mostar će u ove godine imati preko 70.000 putnika, a moguće dostigne i 80.000. Da nije bilo rezanja u zadnji čas (Eurowings, AJet, SkyAlps) aerodrom je mogao ove godine dostići i 100.000 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Zračna luka Mostar i Grad Mostar su bili inicijatori postavljanja jednog Air Tractora na Mostaru za borbu protiv požara. Iako je avion tek nedavno baziran u Mostaru već je obavio 22 naleta u Grudama i 5 naleta u Ljubuškom gdje je izbacivao vodene bombe i pomogao zemaljskim vatrogasnim snagama u gašenjima požara. Grad Mostar stoga smatra da ovaj projekt treba nastaviti i u budućnosti baziranjem dva aviona iduće sezone. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Tractor

Zračna luka Mostar danas ima daleko više linija, frekvencija, putnika i kompanija nego prošle godine. A pogotovo ima više nego pretprošle godine ili 2019. I na tome direktoru Đuzelu ogromno bravo. No, nakon bombastičnih najava za ovo ljeto, koje da su se realizirale aerodrom bi imao i preko 100.000 putnika, stvari su malo krenula u drugom smjeru. I Mostar je imao opaku nesreću. A izvanredni planovi su porezani. Prvo je Eurowings objavio da će Dusseldorf operirati od 3.5. jednom tjedno, a od 15.7. do 26.8. dva puta tjedno, nakon čega ponovo jedan tjedni let do kraja ljetnog reda letenja. I ovo se ostvaruje. No, za Stuttgart kompanija je trebala krenuti sa operacijama 10.5. jednom tjedno (subotom). Ovo se prolongiralo za mjesec dana i letovi su krenuli tek 14.6. Od 1.7. do kraja ljetnog reda letenja Eurowings je trebao letjeti dva puta tjedno. No, sada će dva put tjedno letjeti samo

BHANSA rezultati satelitske navigacije u Zračnoj luci Mostar: 90% letova koristi nove PBN procedure pri polijetanju i 75% pri slijetanju. Prednosti nove navigacije su: preciznije i sigurnije operacije, manja potrošnja goriva i emisije CO2, manja buka, veća dostupnost avioprijevoznicima. PBN koristi satelitsku navigaciju za učinkovitije i pouzdanije upravljanje zračnim prometom, osobito u zahtjevnim uvjetima kakvi su u Mostaru. Ovime ZL Mostar postaje konkurentnija. BHANSA je krenula sa Mostarom, a ovaj sustav planira uvesti i u drugim aerodromima u BiH. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

SkyAlps neće letjeti letove za Krf iz Mostara koje je najavio direktor aerodroma Marko Đuzel, a koji letovi su najavljeni sa početkom operacija 16.6. Gospodin Đuzel nam je rekao da je te letove trebala organizirati agencija iz Srbije koja ima sjedište u Mostaru, no da im prodaja nije išla dobro. Đuzel kaže da Mostar nema ništa sa tim charterima, da ih nije zakazivao, a ni otkazivao. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SkyAlps