Mostar

Mostar će širiti terminal

07.03.2026. 15 komentara

Zračna luka Mostar planira proširenje terminalne zgrade. Osim povećanja kapaciteta i protočnosti putnika, te veće funkcionalnosti prostora, na terminalu će biti bogatija komercijalna ponuda, trgovina, suvenirnice i dodatnih sadržaja. Trenutni kapacitet zračna luke je dovoljan čak i uz značajno povećanje prometa, a to onda znači da sama ZL Mostar planira nove linije i prijevoznike, jer u protivnom ovo širenje nema nikakvog smisla. Radovi na proširenju terminala će krenuti ove 2026. godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

pročitajte više

Smije li Croatia otkazivati letove za Mostar?

26.02.2026. 208 komentara

autori: Alen Foglar, dopisnik (Beč) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) Alen Foglar je za zamaaero istražio koliko je letova otkazano, a koliko obavljeno u zadnjih dva mjeseca iz Zagreba za Mostar. Podaci su izvučeni iz Flightradara24 i iz GDS sustava. I došli smo do istinski poraznih brojki. Poraznih! Na liniji OU 326/327 (u četvrtak i nedjelju iz Zagreba, u ponedjeljak i petak povratak) 9 letova je obavljeno, a 8 ih je otkazano. Nisu odrađeni letovi 11, 25. i 29.1., te 5, 8, 12, 19. i 22.2. Na liniji OU328/329 (utorak) provedeno je 5 letova, dva nisu obavljena, a let 13.1. je divertiran za Sarajevo. Nisu obavljeni letovi 3. i 17.2. To znači da je od 24 letova u dva mjeseca ostvareno 14, a 10 ih je otkazano, dok je jedan od tih 14 divertiran, što znači da ih je u Mostar sletjelo tek 13. OK, ovaj divertiran let se ne

pročitajte više

EKSKLUZIVNO: Mostar 2041 putnika u I. mjesecu

09.02.2026. 20 komentara

Zračna luka Mostar je u I. mjesecu ostvarila 2041 putnika, što je 12,0% manje nego istog mjeseca 2025. kada je imala 2319 putnika. Aerodrom je imao 43 operacije (54 u I/2025) i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

pročitajte više

IZ ARHIVE: Zašto Mostar stagnira

08.02.2026. 22 komentara

analiza objavljena: 20.2.2020; analitičar: Alen Šćuric, foto: ZL Mostar Odmah na početku dati ću i odgovor. Mostar ima daleko veće potencijale nego zračne luke u okruženju koje, usprkos bitno manjih potencijala, imaju par stotina tisuća putnika. Mostar ima ogromnu dijasporu, Mostar zajedno sa Međugorjem ima velik broj turista, Mostar je relativno velik grad kojem gravitira cijela Hercegovina i dio Damatinske zagore (poglavito imotskog kraja), Mostar bi mogao preuzeti dio tržišta Dalmacije, poglavito prostora od Makarske do Ploča, Mostar je političko, gospodarsko, sveučilišno, sportsko i svekoliko središte Hrvata u BiH. Kako onda Banja Luka i Tuzla imaju značajan promet, a Mostar ga nema? I odgovor je vrlo jednostavan. Management je vukao pogrešne poteze, igrao na pogrešne karte i ne uspijeva iskoristiti svoje istinski velike potencijale. Mostar ima političke probleme polarizirane nacionalne vlasti koja guši napredak prvenstveno na neracionanoj nacionalno obojanoj politici, realno i gospodarstvene probleme, kao i operativne probleme samog aerodroma,

pročitajte više

Mostar dobio 1,75 milijuna EUR od Vlade Hrvatske

06.02.2026. 205 komentara

Vlada Republike Hrvatske je izdvojila, pazite sad, 1.750.000 EUR za liniju Zagreb-Mostar. Sredstva osigurava Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, te će se potpisati Ugovor između Ministarstva i Grada Mostara. Zračna luka Mostar je u XII. mjesecu 2025. raspisala javni poziv na kojem je odabrala Croatiu Airlines kao prijevoznika na ovoj liniji. Vlada kaže da su sredstva namijenjena podršci postojećih i razvoju novih programa zračne povezanosti Mostara s svim regijama Republike Hrvatske, te ključnim prometnim čvorištima Europske Unije, ali i projektima kojima je cilj unaprjeđenje sigurnosti i zaštite civilnog zračnog prometa. Hm, hm hm. Znači li to da će se iz Mostara moći letjeti za Pulu, Rijeku ili Osijek uz Zagreb (povezivanje sa svim regijama RH). Za tako što nema putnika, te linije nemaju smisla. Znači li i da će se financirati linije za hubove EU. Kako to može biti interes Republike Hrvatske? To može biti interes BiH, Hrvatske nikako. Kažu

pročitajte više

AAFS bi ulagao u Sarajevo i Mostar

28.01.2026. 63 komentara

Kompanija AAFS Infrastructure and Energy LLC želi investirati u Južnu interkonekciju, tj. plinovod između Hrvatske i BiH, te izgraditi plinske elektrane u BiH. No, nama je važna vijest da je kompanija iskazala interes za ulaganje u aerodrome Sarajevo i Mostar, navodno se govori i o koncesiji. AAFS Infrastructure and Energy je prema Poslovnom dnevniku kompanija je osnovana 2025, dakle stara je tek par mjeseci. Kopanija ima tek vrlo skromnu web stranicu na kojoj ne možete pročitati baš nikakve podatke, čak i imena ključnih osoba, koja osim home page nema ni jednog izbornika. Nisam uspio pronaći ni jedan zapis o ovoj kompaniji na stranicama koje objavljuju podatke o bonitetima kompanija. No, svi izvori naglašavaju da je ova kompanija povezana sa Donaldom Trumpom. Ne vjerujem da bi BiH dodijelila koncesiju za ova dva aerodroma tako mladoj kompaniji, no evidentno je koncesija aerodroma Sarajevo stalna tema razgovora koja se stalno podgrijava. Osobno smatram

pročitajte više

EKSKLUZIVNO: Mostar 72.055 putnika u 2025.

12.01.2026. 32 komentara

Zračna luka Mostar je u XII. mjesecu ostvarila 3978 putnika, što je 38,6% više putnika nego istog mjeseca 2024. Ovo je ostvareno prvenstveno radi novogodišnjih letova Eurowingsa, čak i usprkos jednog tjednog leta manje Air Serbie. Mostar je imao 59 operacija (71 u XII/2024), te nije imao carga. U 2025. Mostar je ostvario 72.383 putnika, što je 52,3% više nego prošle godine kada je imao 47.544. Ovo je vrlo blizu i brojkama rekordne 2012. kada je imao 78.055 letova (samo 7,3% razlike). Mostar je u 2025. imao 1617 operacija i 0,6 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

pročitajte više

EKSKLUZIVNO: Mostar 2759 putnika u XI. mjesecu

16.12.2025. 44 komentara

Zračna luka Mostar je u XI. mjesecu ostvarila 2759 putnika, što je 4,1% više od istog mjeseca 2024. kada je imala 2650 putnika. Ovo je to iznenađujuće jer je Air Serbia smanjila broj letova sa 3 na 2, a to znači jedan let manje, ili 17% manje letova, sa avionom od 108 sjedala, što znači da je smanjeno 19,6% kapaciteta. Mostar je imao 63 operacije (kao i u XI/2024), te nije imao carga. Od početka godine Mostar je ostvario 68.405 putnika, te je sada jasno da će ove godine imati više od 70.000 putnika (prošle godine 47.554). Bolje rezultate u zadnjih 15 godina Mostar je imao samo 2012. i 2015. Od početka godine Mostar je ostvario 1558 operacija i 0,6 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

pročitajte više

PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: SkyAlps reže Mostar

05.12.2025. 41 komentar

SkyAlps je još prošlog ljeta ozbiljno porezao linije. Tako je Minhen i Napulj ukinuo mjesec i pola prije plana, a Rim je smanjio sa tri na dva lete gotovo od samog početka operiranja. Dakle, evidentno neke linije nisu imale prođu. Prema sadašnjem redu letenja SkyAlps će letjeti idućeg ljeta bitno skromnije za Mostar i to po dva tjedna leta (svi ponedjeljak i petak) od 22.5. do 5.10. za Bergamo, Rim, Palermo i Bari. Prema sadašnjem redu letenja biti će angažirana dva aviona jer su po dva leta iz Mostara oko 11:30 i oko 15:30. Ovo znači bitno manje letova jer je prošle godine kompanija letjela tri leta za Rim (sada jedan manje), ali i po dva tjedna leta za Minhen i Napulj kojih više nema. To znači da je prošle godine kompanija letjela 13 tjednih letova na 6 linija, a ove godine planira letjeti 8 tjednih letova na 4 linije,

pročitajte više

Što bi bilo kada bi Mostar dobio Wizz Air i Ryanair

24.11.2025. 58 komentara

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair Čuli smo da Wizz Air i Ryanair ne žele letjeti za Zračnu luku Mostar jer jednostavno ne žele se zezati sa dodatnim školovanjem koje je potrebno za pilote koji lete za Mostar. Što je i logično. Recima da i Aerodrom Mostar plati školovanje pilota kao što je platio u slučaju Eurowingsa, ti piloti moraju bit na dispoziciji Ryanairu ili Wizz Airu u konkretnim bazama, ne smiju ih prebaciti u druge baze, ako isti odu iz kompanije moraju školovati druge, ti piloti moraju odraditi Mostar i time je fleksibilnost za druge linije daleko manja. Što to sve treba velikim LCC. Oni takvu gnjavažu ne trebaju. Jednostavnije je odbiti Mostar. Ovi prijevoznici i te kako imaju gdje letjeti, zar ne? I stoga je Mostar bio prisiljen tražiti alternativu u Croatiji, Air Serbiji, SkyAlpsu i Eurowingsu. Pronašao je, svakako su ove kompanije značajno povećale broj putnika, pa

pročitajte više

Mostar će širiti terminal

07.03.2026. 15 komentara

pročitajte više>

Smije li Croatia otkazivati letove za Mostar?

26.02.2026. 208 komentara

autori: Alen Foglar, dopisnik (Beč) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) Alen Foglar je za zamaaero istražio koliko je letova otkazano, a koliko obavljeno u zadnjih

pročitajte više>

EKSKLUZIVNO: Mostar 2041 putnika u I. mjesecu

09.02.2026. 20 komentara

Zračna luka Mostar je u I. mjesecu ostvarila 2041 putnika, što je 12,0% manje nego istog mjeseca 2025. kada je imala 2319 putnika. Aerodrom je

pročitajte više>

IZ ARHIVE: Zašto Mostar stagnira

08.02.2026. 22 komentara

analiza objavljena: 20.2.2020; analitičar: Alen Šćuric, foto: ZL Mostar Odmah na početku dati ću i odgovor. Mostar ima daleko veće potencijale nego zračne luke u

pročitajte više>

Mostar dobio 1,75 milijuna EUR od Vlade Hrvatske

06.02.2026. 205 komentara

Vlada Republike Hrvatske je izdvojila, pazite sad, 1.750.000 EUR za liniju Zagreb-Mostar. Sredstva osigurava Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, te će se potpisati Ugovor između

pročitajte više>

AAFS bi ulagao u Sarajevo i Mostar

28.01.2026. 63 komentara

Kompanija AAFS Infrastructure and Energy LLC želi investirati u Južnu interkonekciju, tj. plinovod između Hrvatske i BiH, te izgraditi plinske elektrane u BiH. No, nama

pročitajte više>

EKSKLUZIVNO: Mostar 72.055 putnika u 2025.

12.01.2026. 32 komentara

Zračna luka Mostar je u XII. mjesecu ostvarila 3978 putnika, što je 38,6% više putnika nego istog mjeseca 2024. Ovo je ostvareno prvenstveno radi novogodišnjih

pročitajte više>