Zračna luka Mostar je sagradila solarnu elektranu jačine 150 kW. Elektrana je sagrađena sredstvima UNDP-a i manjim dijelom sredstvima grada Mostara. Sadašnja snaga pokriva sve potrebe ZL Mostar za električnom energijom. Kako projekt nije rađen sa lokalnom elektroprivredom ZL Mostar svu energiju koristi sama bez dodatnih plaćanja ikakvih troškova. Ovime je ZL Mostar ozbiljno smanjila svoje troškove poslovanja. Ovo je i prva ovakva solarna elektrana na aerodromima u BiH, obzirom da Aerodrom Sarajevo svoju elektranu nije napravio iako je natječaj pokrenut 2023. godine.
ZL Mostar planira otvoriti još jednu elektranu slične snage sa koje bi višak električne energije prodavao elektroprivredi po komercijalnim cijenama. Marko Đuzel, direktor ZL Mostar nam je rekao da mali aerodromi poput njegovog moraju tražiti sve moguće izvore prihoda kojima mogu popuniti svoj budžet. Tako je Đuzel pokrenuo naplatu parkiranja, ima vrlo dobar program reklama na aerodromu, otvorio je ugostiteljske objekte sa zavidnom ponudom, napravio je business ložu, bazirao je jedan protupožarni avion u Mostaru, a ove godine će bazirati i dva… Sve to donosi po par tisuća EUR mjesečno, ali se na kraju zbroji u vrlo dobar prihod aerodroma. Solarna elektrana tome će i te kako pomoći.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Kad će Splitski aerodrom napraviti solar? Ili opet nema interesa sunca za splitski aerodrom? 😉
Buduci da sam jucer letio za Svicarsku preko Beograda iz Mostara, stojim u cekaonici u Mostaru i razmisljam si, kako cesto stojim kada putujem preko Beograda u cekaonici jer nema mjesta za sjesti (dolazim uvijek 45 min prije leta), a onda sam shvatio da nisam nikada stajao kada sam letio za Zagteb putem Croatie Airlines.
Ne mogu razumijeti kako AirSerbia preko wet leasa Embraer E190 (Bulgaria Air) napuni avion za Beograd, a ima 108 mjesta, dok Croatia sa manjim Dashom jedva popuni pola aviona. Nemam jasnu matematiku iza ovih tvrdnji, no to je ono sto vidim “na terenu” i generalan osjecaj putovanja preko Beograda da stalno sjedim kraj nekoga u avionu, dok sam za let prema Zagrebu gotovo uvijek sa praznim mjestom kraj sebe.
Citam cesto ovaj portal i spominje se da Mostar ima velike potencijale u smislu dijaspore, hodocasnika, konekcije sa Zagrebom itd, a broj putnika to nikako ne opravdava. Tu je jos subvencija vlade Hrvatske, dakle jako se radi da ta linija ima smisla, no bas i ne ide.,Linija za Beograd je prirodna vecini i najcesci komentari su da gotovo nikad ne otkazuju, cijene karata su stabilne, ima mnogo vise konekcija, avion je udobniji… Zajednica Srba je zanemariva u Mostaru i okolici sto govori u prilog da nije problem da Mostar ne bi imao kapacitet za mnogo vise putnika na relaciji Mostar Zagreb nego u losoj strategiji i neupouzdanosti Croatie.
Da tako je.
A sto je to cudno?
A niskim.cijenama karaza naravno da ce napuniti avion,
Mostar beograd vec od 70 eura,najskuplja na prrlazi 100 eura..
Konekcijski let npr,mostar frankfurt.
105 eura
Cudno je sto pored svih prednosti koje ima linija Mostar-Zagreb tj Croatia Airlines (velika povezanost Hercegovine sa Zagrebom, subvencije vlade Hrvatske, operativno jeftiniji avion) gube bitku sa “vanjskim” igracem i to jako mnogo…
Žalosno, ne čudno.
Pa croatia jeftine cijene nece datti niti iz osijeka niti zadra niti rijeke niti pule niti braca,i a sa cijenama koje drzi u ovim zracnim lukama, ne moze da ostavari dobar lf.
Pa nema tu bitke, nisu oni konkurenti. Ako vam treba neki LH hab, logično da ćete izabrati OU, za ostalo JU je superiorna u smislu broja destinacija, frekvencija i cena. Ne znam može li se sa OU stići ni do Soluna ili Milana, a do Rima biste morali preko Splita… To nije konkurencija.
Imas izravne letove za Rim i Milano iz Mo
Da je cijena glavni i jedini faktor, sve bi kompanije kljuc u bravu, a samo bi RyanAir, WizzAir i takvi ostali. Naravno da je cijena bitna, no bitnije od cijene je pouzdanost. Sutra letim iz Minhena za Mostar i vec me nervoza sto ako opet morao nociti u ZGu pa preko Sarajeva/Splita busom za Mostar (patnja i gubitak vremena), e to cijena od +-50 EUR to ne moze nadomjestiti.
Moje osobno iskustvo. Letio jednom, let iz ZG kasnio 3h, a kada sam se vraćao let otkazan. Od tada mi ne pada na pamet riskirati hoću li stići na vrijeme gdje moram biti!
Sjednem u auto, popkupim bla bla putnike i čak ostanem u plusu.
Zagreb ne ide zato što su karte skuplje dosta od Air Serbie i od 10 letova Croatie 8 ih se otkaže. Matematika jednostavna i nema odgovornosti. Uprava Croatie žarko želi da kompanija propada.
Ispada da je tako.
Dobar komentar, imam maltene ista iskustva. Za adresirati upravi Croatije Airlines ali i ZL Mostar. Vjerujem da ovi drugi i citaju.
Zašto bi adresirali Croatiu Airlines. Gubitak vremena, njih to nimalo ne interesira.
Zašto bi adresirali ZL Mostar. Oni tu ništa napraviti ne mogu.
Kako ne mogi,
Vi ste tvrdili da imaju utejcaj na sky alps i da sami odllucuju o tim letovima,za koje se dobije mnogo manje novaca…
Onda bi itekako trebali imati utjecaja na ou s obzirom koliko novaca im daju
Na OU ne mogu jer im ne daju novac oni nego Vlada RH.
Novac radi čudo i povezanost linija
Mnogo više transfera nudi JU, i to po konkurentnim cenama. Koliko letova i za gde imate 3-4 sata nakon sletanja sa Mostara sa OU na ZAG i sa JU na BEG?
Alene sta je sa Skyalpom?
Letjet će i ove godine iz Mostara.
zar nebi trebali polako objavit ljetni plan?
Koji propast od ZL zar nije bolje da su uložili u Gate da ima Klimu kako treba a ne ljeti da se topimo od vrućine. I da obnove WCove u Gate
SRAMOTA!
Kao što ste mogli pročitati na zamaaero upravo se gradi obnova, prenamjena i dogradnja terminala. Za to će se potrošiti velik novac. Dakle…
Uostalom ova solarna elektrana nije aerodrom koštala ni centa. A time će ozbiljno smanjiti troškove. Bilo bi glupo to ne iskoristiti.
Jeste grada Mostara koštala
Mostar je, naravno, morao participirati u troškovima. Ali istinski u jako malom dijelu.
Krov svakog aerodroma može bit pokriven panelima. Pa i ovi prostori okolo koji u dogledno vrijeme neće biti korišteni za parkinge, gateove, proširenja, taxiwaya itd.
Apsolutno. Uz to ogroman je prostor na aerodromima koji se mogu koristiti za panele. Ogroman prazan prostor.
Splitu ne trebaju te vradžbine i gluparije!
Oni imaju najvise putnika u sezoni koje su zaradili teškim radom 😅 Solar troši sunce namijenjeno turistima
😂
Super stvar ovo sbog tolikog posla? 🤣
Ajme pa čime se hvale 🤣
Pa jeli ovo realno.
A linija nigdje na vidu da su realni
Ta solarna elektrana ima i te kako smisla. I da, lakše je napraviti solarnu elektranu nego dobiti linije u Mostaru. Daleko lakše.
Svaka čast! Bravo Mostar!
Da, bravo!
Super stvar za Mostar.
Da, da.