Zračna luka Mostar je u V. mjesecu ostvarila 1320 putnika (189 u V/2022). Aerodrom je imao 70 operacija (26 u V/2022), od čega 60 na redovnim letovima, 8 letova generalne avijacije i 2 vojna leta. Od početka godine Mostar je ostvario 2275 putnika i 138 operacija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Mostar je u IV. mjesecu ostvario 874 putnika (107 u IV/2022). Brojke će svakako biti bolje od V. mjeseca kada letove pokreće Croatia Airlines, 3 puta tjedno, a poglavito od VI. mjeseca kada će letove pokrenuti Lumiwings, a aerodrom će imati i niz chartera. Aeroitalia već leti za Forli. Aerodrom je u IV. mjesecu imao 38 operacija (20 u IV/2022) od čega su dvije operacije vojne. U prvih četiri mjeseca Mostar je ostvario 911 putnika i 66 operacija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Zračna luka Mostar

Aerodrom Mostar je u III. mjesecu imao 4 putnika. U prvom kvartalu 2023. aerodrom je imao 39 putnika (61 u istom periodu 2022). Aerodrom već sada ima 332 putnika u IV. mjesecu pa se konačno brojke povećavaju, a isto će se još više povećavati uvođenjem letova za Zagreb i ostalih letova koje je Mostar osigurao za ovo ljeto. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Mostar

Grčki avio prijevoznik Lumiwings pokreće liniju Foggia-Mostar od 3.6. Linija će se operirati dva puta tjedno, srijedom i subotom. Lumiwings u floti ima dva aviona, po jedan Boeing 737-300 i 737-700. Lumiwings je prošle godine letio za Air Serbiu. Mostar je za sada osigurao cjelogodišnje letove Croatie Airlines za Zagreb, te sezonske letove Aeroitalije za Forli, a od prošle godine ima letove LOT-a za Kratowice, Croatie za Beirut, Dublin i Palermo, te Electre za Cataniu. Još uvijek skromno, ali bitno bolje nego prije. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Lumiwings

Zračna luka Mostar je dobila novog direktora, Marka Đuzelu. Gospodin Đuzel je radio u kontroli letenja Bosne i Hercegovina (BHANSA), te kao savjetnik direktora mostarskog aerodroma. Đuzel je obranio doktorat na Fakultetu za kriminalistiku, kriminologiju i sigurnosne studije Univerziteta u Sarajevu, a na temu Optimizacija sistema traganja i spašavanja u slučaju avionske nesreće u Bosni i Hercegovini. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Zračna luka Mostar je izjavila da ima potpisan ugovor sa Wizz Airom, no da se linije neće desiti ove godine usprkos prethodnim najavama Mostara da će se desiti. Mostar tvrdi da se isto neće desiti radi internih problema Wizz Aira. Svašta! Kakvih internih problema? Wizz Air je jedna od kompanija sa najvećom ekspanzijom u Europi. Konstantno povećavaju broj linija i baziranih aviona, ekstremno povećavaju flotu (imaju naručenih 369 aviona i flotu od 177 aviona). Isporučuje im se oko jedan avion tjedno. Dakle ovo izjava je potpuni nonsens ZL Mostar i izgovore treba tražiti negdje drugdje. Evidentno je Mostar kompenzirao nedolazak Wizz Aira uspostavom letova Croatie Airlines za Zagreb koje plaća milijun BAM godišnje. Mostar se nada letovima Wizz Aira u 2024. godini. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

Aerodrom Mostar nakon godina negativnog poslovanja i tek par tisuća putnika, raspisao je natječaj za novog direktora. Uz direktora traže i izvršnog direktora za razvoj. Mandat oba rukovodioca je četiri godine. Nonsens natječaja je da kandidati moraju biti državljani BiH. Zašto do vraga? BiH nema kvalitetnog kadra, daleko više takvog kadra ima iz inozemstva. Zašto su Aerodromi Crne Gore mogli uzeti direktora izvan Crne Gore, a u BiH to nije moguće? Rukovodioci moraju imati visoku stručnu spremu i najmanje pet godina radnog iskustva na rukovodećim poslovima u civilnom zrakoplovstvu. Vlada FBiH već godinama financira ovaj aerodrom koji gotovo da nema putnika. Nedavno je Vlada FBiH i još jednom izdvojila značajan novac, ovaj puta 1,3 milijuna BAM za plaće radnika i uredski matrijal. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar