Air Serbia je prošle zime i ovog ljeta za Mostar letjela tri leta tjedno. Ovako će letjeti do 28.9. (ponedjeljak, petak i nedjelja). No, nakon toga leti samo dva leta tjedno (ponedjeljak i petak), a kako će letjeti sve do kraja zimskog reda letenja. Dodatnih letova nema čak ni tijekom Božića i Nove godine.
Ove zime Croatia će i dalje letjeti tri tjedna leta, a 6 letova oko Nove godine (od 21.12. do 6.1.) imat će i Eurowings na liniji za Stuttgart. To znači da će Mostar ove zime imati jedan let manje nego prošle zime, tj. njih 5 umjesto prošlogodišnjih 6.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Pa i split je prije uvijek iso sa a 319
,dok sada ide kombinacija a 319 i manje e 190,ili 195 aviona
Ja sam ovo znao ima vec mjesec dana jer često putujem na relaciji Cirih-Beograd-Mostar i nisam mogao da kupim kartu za povratak nedeljom
Kada ceste putujete,mozete da nam kazete koliko je putnika bilo na letovima kojima ste vi bili,i da vidimo jel opravdano smanjenje?
Zapravo je vrlo verovatno vezano za benefite/subvencije ali mi ne bi bilo čudno da kao posledica uvođenja Splita zimi jedan let za Mostar otpadne…
Moguće.
Odlican komentar. Nije mi to odmah palo na pamet.
Hvala Vam!
Koincidencija ili… na slici u tekstu je SX-RMA, koji je ovog leta leteo za Sky Alps iz Mostara u bojama Air Serbia-e. 🙂
Air Serbia leti sa prevelikim avionom za OMO. Nazalost, trenutno nemaju obucene posade za ATR za Mostar. No, u buducnosti bi morali da srede to.
Pa što već nisu?
To zna samo JU.
E da.
Zar nije lakše sletjeti na Mostar sa atr om nego sa Embraer
Ja mislim da nece ni da ih obucavaju jer preko zime, kad se smanji vidljivost, ATR valjda i ne sme da slece na OMO jer nema CAT III autoland
DHC8 nasuprot ATRu ima autoland, pa moze da slece i po najstrozijim minimumima
Pa OMO nema CAT III.
ATR moze da sleti na OMO uz dodatnu obuku za posadu. Pitanje je samo da li JU zeli da obuci dodatno ljude za to. Do sada nisu zeleli.
Bilo koji avion mora imati dodanu obuku.
Ako OMO plaća OU više nego JU onda to ne valja. JU sigurno dalje veće šanse nego OU za dalje konekcije. Opet ostaju ponedeljak i petak za letove te vjerujem da će popunjenost kabine sad biti kud i kamo veća.
Naprosto mora.
Mostar ne plaća ništa Croatiji Airlines. Ni centa.
Placa. Cak 900.000 EUR godisnje.
Ne plaća. Taj novac plaća Vlada Republike Hrvatske.
Naravno da placa,to je pranje novaca,vlada daje mostaru da bi mostar platio croatiji
Ne plaća. Tu liniju plaća Vlada Republike Hrvatske. Kakvo pranje novaca ako Croatia dobije sve do centa što upalati Vlada. Kako se u onda može prati novac? Svašta.
Dakle, Vlada RH uplacuje novac Mostaru. Mostar zatim taj novac daje Croatiji.
Sto ne uplati Vlada RH direktno Croatiji pare?
Stvarno ne znam. Niti znam kako plaćaju, niti da li to ide preko ZL Mostar ili direktno. Vi znate?
Zna se tacno. Vlada RH placa Aerodromu Mostar, koji onda placa Croatiji. Tako je objavljeno.
Tko je, kada i gdje to objavio. ZL Mostar je objavila da će Vlada RH plaćati liniju. Nije objavila kako.
Pa Vi ste to napisali u clanku, pobogu!
To je objavljeno kada je objavljeno da ce se placati 900.000 EUR.
https://zamaaero.com/15/03/2024/novosti-iz-regije/ekskluzivno-breaking-mostar-dobio-900-000-eur-za-zagrebacke-letove/
I gdje ste vi u tom članku pročitali kako se vrši uplata?
Vlada HR je kroz projekat podrške hrvatskoj zajednici u BiH dala novac Gradskoj upravi Mostar. Taj novac je ugovoren za uspostavu linije Zagreb-Mostar. Nakon toga je aerodrom Mostar raspisao javni poziv i prijavila se CA. Dogovoreno ali tako je. Svojevremeno je pisalo po svim medijima. Evo sad ima takodjer program podrške za hrvatsku zajednicu u ukupnom iznosu od cc 9 miliona eura pa su se ljudi prijavljivali. To je redovna pomoć Hrvatima u regiji kroz različite programe a tako i dijaspori.
Nije Vlada HR direktno dala novac da se ne bi morala objasnjavat EU obzirom da poslije pomoći u Covid slijedi nova transa pomoći CA ili nova dokapitalizacija nakon protoka deset godina od zadnje dokapitalizacije ili šta već pomoći.
Ali je tu liniju mogla staviti u PSO osim ako nema neki EU limit da se PSO mora sprovesti samo na domaćem teritoriju i da je Mostar komercijalna destinacija jer je u drugoj državi. Logika.
Da ta linija je mogla biti PSO. Ali je problem jer im EU ne bi dala da povećaju iznos novaca, a jedna linija više za isto novaca nikako ne bi odgovaralo Croatiji.
Tako je. Ovako je bilo jednostavnije a i povoljnije za CA
Nažalost da.
Zasto onda vlada taj novac direkt ne uplati na racun croatije?
Ja ne znam kako vlada to plaća. Vi znate?
Ali zato Zagreb plaća i svi znamo koju ulogu Zagreb ima u ZL Mostar.
Zagreb ne plaća ni centa. Plaća Vlada Republike Hrvatske.
Aha, a Vlada Republike Hrvatske se nalazi na Marsu, a ne u Zagrebu…
Kada kažete Zagreb onda se pretpostavlja da mislite na MZL Zagreb koja je suvlasnisna ZL Mostar. Ili na Grad Zagreb. Ni jedna od te dvije institucije ne financiraju ovu liniju.
Ko god da plaća to je svejedno. Bitno je samo da OU dobija pare za letove prema Mostaru.
E sad to je sasvim legalno i dobro za hrvatski živalj u hercegovini. to je jedna vrsta pomoći. Što je naravno sve OK.
Ali nije OK što je OU preskupa, što lakalno stanovništvo ima ili veoma slabu korist ili je uopšte nema.
JU je vjerovatno skinula jedan let jer je uvela Split. Split im je malo važnija linija.
Da, nonsens je da se dobije toliki novac, a drže se tako visoke cijene.
Te cijene bi trebale da su niske i red letenja podesen na valove iz ZG. Pa na konekcijama zarađivati a ne ovako kako je sad, em visoke cijene em konekcija nema. Ponekad je bolje i ne raditi nego traljavo.
Upravo tako. Zamaaero je već pisao o tome.
A što je s Istanbulom od 29. 10.?
Jesu li piloti položili na simulaciji?
Nemamo informacija.
Pa meni se cini da ce mostar u 2026 imati dosta linija manje…
Sk alps sigurno reze,
I mostar moze da spasi uskljucivo eurowings ukoliko otvori koji nocu liniju…sve ostalo je zanemarivo
Ne vjerujem da će Sky Alps rezati, samo će neke destinacije zamijeniti drugima. Po meni bi trebali preći sa skupljeg aerodroma FCO na jeftiniji CIA u Rimu, potpuno ukinuti MUC (i prebaciti taj kapacitet na negdje drugo – npr. Grčku) ili ga zamijeniti nekim jeftinijim aerodromom u tom dijelu Evrope kako bi pale cijene karata, i na kraju uvesti neku drugu destinaciju u Italiji umjesto Napulja. Trst ne bi bio loša opcija.
Navodno je Napulj u redu. I ja mislim da će se neke linije promijeniti i to je to.
Pa sto je onda ukinut?
Zato što je bio vezan uz Minhen. Leti se iste dane. Na ovaj način dva dana u tjednu avion je slobodan.
To nema veze s vezom…da je bio dobar promijenili bi mu dan letenja….
Jako dobro se znam sto je objavljeno koliko je putnika bilo na letovima i zasto se ukidaju ranije….
Kako da mu promjene dan letenja ako su imali maksimalan broj letova po svom sustavu.
Nisu imali ni blizu maksimalnog. Jedan baziran avion moze obaviti i do 28 letova. SkyAlps je leteo tek 12. To nije ni 50% kapaciteta.
Da, može, ali ne i kod SkyAlpsa. Nikada mi nije bila jasna logika da lete svega dva leta tjedno. Kažu radi posada. Držati bazirani avion radi tek dva dnevna leta. Nonsens.
Negdje sam čitao da SkyAlps želi da bazira avion na aerodromu Innsbruck. Hoće li to eventualno imati uticaja na Mostar.
Sve ovisi koliko novaca ima Mostar.
Ok vidjeti cemo koliko ce redovnih linja sky alps imati iz mostara u 2026…
A da, vidjet ćemo.
Prvi puta sam na vašemu portalu. Trebali bi Alene onemogućiti vrijeđanje mene i naravno svih ostalih učesnika ovdje . Lijepe teme čitam juče i danas kod vas . Dobri ste baš . Čitaču vas i biti često tu . Poz
Hvala vam.
A vi možete reći da smo mi iz Bosne nebitni i da živimo u kasabama. To po vama nije uvreda?
Nepotrebno i neprimjereno.
razmislite o vlastitim riječniku prije nego se okomite na druge. A i o gramatici i pravopisu..
A razmislite i o imenu pod kojim ovde objavljujete. Gebelss sa 2S, zaista?!
E da zaboravih Tiranu kao rekordni rast. Mada ko je nju vidia uživo, nikada više u nju neće doć. Čemer i bruka . 1 od odvratnijih gradova . Poput Sarajeva, Prištine i Podgorice . Znači , odvrat.
Sarajevo je svjetlosnim godinama bolje od Tirane.
Zašto Tirana baš super ko svaki veći grad na Balkanu. Super stvar za produženi Vikend za mali novac.
A Sarajevo ima posebno mjesto kod nas.
Podgorica je ok nije neki wow.
Beograd tu i tamo a Novi Sad je vrh u Srbiji . Zagreb samo u vrijeme Božića 💚
Zagreb je i New York i Tokyo i Monte Carlo za Podgoricu, u svakom pogledu. Hoces od velicine, sadrzaja, ljepote, sredenosti…
Čemu ovo?
U Pristini i Podgorici nisam bio, ali nije OK ih tako vrijedjati. Kolega moj je bio strani diplomata u Podgorici, koji je porijeklom iz SAD-a, pa ako je on mogao tamo da fino provede nekoliko godina, zasto ne biste i Vi sa malo vise osjecaja pristupili kada birate svoj izricaj?
Siguran sam, da ste veoma pametna i educirana osoba.
Sto se tice Sarajeva, prvi put cujem da neko tako Sarajevo dozivljava.
Niti jedna osoba iz ex-yu mi to nije rekla za Sarajevo.
Grad vole cak i Nijemci i Talijani da posjete. A budimo iskreni, to su mozda dvije najkulturnije zemlje EU.
Na kraju krajeva, vecina inteligencije, kojom se Hrvatska ponosi dolazi iz Sarajeva.
Zlata Bartl, Ivo Andric, Vladimir Prelog, Boris Nemsic, pa cak i Goran Bregovic ciji otac je Hrvat, je rodjen u Sarajevu. Ima ih jos mnogo drugih. Sarajevo je isto filmska i umjetnicka metropola.
Vi ga opisujete kao neku selendru iz misticnih prica Franza Kafke.
Stoga Vam je komentar sto se moga kuta posmatranja tice, potpuno deplasiran.
Mozete to bolje. Ovo je ozbiljan portal, gdje se njeguje dijalog i razmjena misljenja.
Srdacan pozdrav i svako dobro od mene.
Ćiro Blažević, Željko Bebek, Zrinko Tutić, Zdravko Mamić itd.
Zanimljivo je da se niste obratili Djuzelu za komentar ovog smanjenja.
Ocigledno je da JU ne bi smanjivala red letenja da Mostar i dalje redovno placa, jer nemaju finansijski interes da to rade, aii s obzirom da smanjuju to samo znaci da kod Djuzela nesto skripi.
Navodno dogovor da Croatia upada sa cetvrtim letom
Daj bože.
Nisam bas siguran da je “daj Boze”.
To Mostaru na prvi pogled mozda primamljivije zvuci jer koliko znamo Hrvatska placa Mostaru da on plati da Croatia tamo leti pa ce Mostar imati jednu rotaciju nedeljno manje da plati Air Serbiji, ali sa druge strane putnici iz Mostara dobijaju slabiju konektiranost jer znamo kolika je mreza letova Croatije iz Zagreba a kolika Air Serbije iz Beograda.
Kamo sreće da je ostala linija za Beograd tri puta tjedno. No, eto nije.
Kamo sreće da Croatia za Mostar leti 6 puta tjedno i to sve sa noćenjem, a Air Serbia bar 4 ili 5 puta. No, što god se povećalo je svakako “daj bože”.
Toliko letova od oba dvije kompanije necete nikad vidjeti…
Naravno,ako su linije za Beograd iz mpstara toliko uspijesne kak sto se tu pricalo i ako imaju tako ogroman veliki lf,linije ne bi dozivjela smanjenje za 1 tijedni let,cak i u doba praznika…
Netko tu jako jako laze i iznosi netocne podatke….
Nikad ne recite nikad. Do prije dvije godine nitko nije mogao ni sanjati da će Mostar imati 6 tjednih letova za Zagreb i Beograd.
Sugirno nikad nece imati 10,11 tijednih letova ukupno prema ta dva grada
Kao što rekoh ne kažite nikad sigurno. Nitko nije mogao sanjati niti da će biti 6 letova, pa evo ih. Nitko nije mogao sanjati u početku zagrebačke linije da će sa 5 tjednih letova narasti na 17 tjedno, pa evo ih.
Kakva zagrebacka linija sa 5 na 17? O cemu Vi to pricate?
Govorim o liniji Air Serbie kada je uvedena i danas. Još 2018. linija je imala 10 letova tjedno. Da bi u ljeto 2024. imala 16 tjednih polazaka.
Air Serbia nema 17 letova za Zagreb. U narednih 7 dana ima 12 letova. Zimi ima 9 letova.
Nema. Prošlo ljeto su imali 16 letova, ovo su imali 14, prošle zime su imali 11.
Ogroman je to uspjeh. Mostar ima agilnu upravu
Mostar je nebitan. Usputna kasaba kao sve u Bosni. Nebitna država i narodi u njoj. Jedino što valja natome jadnom Balkanu su Atina , Beograd i Zagreb. Sve ostalo , tuga i koma
Bosna nebitna jel?Samo da znam koji ste bot i odakle ste vi sram vas bilo da ovako pisete za Bosnu.Sve u Bosni kasaba,odakle ste vi onda sramite se svojih rijeci bijedo.
Balkanski riječnik. Hvala vam na toj bijedi. Koliko vam stvarno malo fali da poludite . Strahotno je ponašati se tako
A gdje je to Bosna bitna? U čemu?
Hercegovina je bitna
I Hercegovinu je prvo spomenuo. Ne zove se država Bosna nego Bosna i Hercegovina
Mostar je vrlo bitan i najljepši grad na Balkanu!
Mostar je najljepši grad na Balkanu? OMG.
Što ste vi na ovom sajtu? Zarad avijacije ili turistički onako…u prolazu pa provocirate ljude koji je grad ruzniji i koji narod jadniji?? Niste mi jasni…ali dobro ni prvi ni zadnji primer.
Imam pravo iznijeti svoje mišljenje. Ovo je europski portal. Nismo u Alžiru ili u Jemenu. Volim pisat sve što mislim.
OK, imate pravo, ali pritom istinski ne treba vrijeđati druge narode, države, gradove…
Nisan opsova niti uvredija ikoga nego sam izgubia dekal za vertikalni stabilzaor , radim Hasegavu 1-72 f-20 tiger shark sorry i pozdrav
Čak uopšte pitat , što ću ja na ovome sajtu ?? To se ne pita . Nikoga . Horor. Ma ne vrijedi pisat.
Samo Mostar je u Hercegovini i ti to znaš pa se čudiš što te vrijeđaju.
Ti mora da si tek iz Kome se probudio!
I to kaže Gebels. Ovoliku malograđanštinu nisam još pročitao na portalu.
Ne paše računica: 3 od CA + 2 od AS + 1 EW = 6. Budući lani nije letio Eurowings, ove zime će imati isti broj tjednih letova?
Eurowings ima samo 6 letova cijele zime. Zanemarivo. Da bi se reklo da leti cijele zime morao bi imati 46 tjednih letova. Ovo je tek 13% tih letova.
Kao to da eurowings zimske letove iz mostara leti prema stutgartu,a ne dusseldordu,iako je iz dusseldorf krenu ranije nego iz stutgarta,i ako iz dusseldorf leti uglavnom.veci avion nego iz stuttgarta..
Veći avion? Odakle vam to?
Očito su procijenili da će više dijaspore doći iz Stuttgarta.
Pa prema flught radaru,
Is stutgarata cesto leti 319,dok iz dusseldorf 320
9.9. za STR je išao A320
20.9. za DUS će ići A319
Da Mostar ima normalni pristup za avione, tj. da se ne moraju dodatno posade obučavati, Mostar bi imao najmanje duplo više letova.
Istina.
Nisam znao da je samo 6 letova, mislio sam da je čitavu zimu. Zato mi nije bila jasna računica…
Samo šest letova
Dosao kraj bajci…
🖕.