Air Serbia ukida čak četiri linije nakon Nove godine iz Beograda i to: Ankara nakon 7.1. (što je 2 leta manje) Gothenburg nakon 12.1. (2 leta manje) Hamburg nakon 17.1. (2 leta manja) Hannover nakon 17.1. (2 leta manja) dok je Tianjin ukinula još u XI. mjesecu (1 let manje) Istovremeno kompanija smanjuje broj letova spram prvotno planiranih i objavljenih (te stavljenih u prodaju) na slijedećim destinacijama: Barcelona sa 10 letova na samo 6 letova u I. mjesecu (4 leta manja), 7 letova u II. i III. mjesecu (3 leta manja) Berlin sa 7 na 6 letova (1 manje) Chicago sa 2 na 1 let (1 manje) Copenhagen sa 6 na 5 letova u II. i III. mjesecu (1 manje) Lisabon sa 3 na 2 u prvoj polovici II. mjeseca (nema letova u utorak 4. i 11.2.) Madrid sa 3 na 2 u II. mjesecu (treći let ima samo u

Iako je Air Serbia trebala letjeti na liniji Beograd-Ankara cijele zime i to četiri leta tjedno, to se nije desilo. Kompanija će letjeti samo od 16.12. do 7.1. i to dva leta tjedno, a ostatak zime neće imati ni jedan let. AJet leti na ovoj liniji, no nema code-share na Air Serbiu. No i AJet je smanjio letove za Ankaru. Prošle zime letio je četiri tjedna leta, koliko ih je trebao letjeti i ove zime, no sada ih ipak leti tri. Air Serbia ove zime ne leti ni liniju za Izmir. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia u floti ima 27 aviona i to 10 ATR 72-600, 1 Embraer E195, 10 Airbusa A319, 3 A320 i 3 A330. Do kraja godine bi trebala imati 29 aviona jer bi trebao doći još jedan E195 i jedan A330-200. Kompanija u wet leasu ima dva E190, a objavila je da planira nabavljati više E195, te A320. No, istim kompanija ima čak četiri tipova aviona u floti. Puno. To znači i četiri različite posade (neki piloti mogu imati type rating za A320obitelj i A330). To znači i različit maintenance, stokovi dijelova, operacije. Takva praksa nije kod drugih kompanija Europe. Tako Brussels ima samo dva tipa aviona A320obitelj i A330. Austrian prelazi na samo tri tipa aviona A320obitelj, E195 i Boeing 787 (ukida B767 i B777). Aer Lingus ima samo dva tipa aviona, A320obitelj i A330. TAP Portugal ima samo tri tipa E190/195, A320obitelj i A330. Aegean ima samo dva

Air Serbia je danas (15.11.) prevezla četirimilijuntog putnika od početka 2024. Prošle godine to se desilo 13.12. Istim će ove godine kompanija imati rekordnu godinu i više putnika nego prošle godine kada je imala 4,19 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Činjenica je da sve kompanije režu letove prema SAD-u tijekom zime, te da ni jedna kompanija Europe nema isti broj letova prema SAD-u ljeti i zimi. No, nitko ne reže toliko puno koliko reže Air Serbia. Naime, Air Serbia u top sezoni leti 7 letova za New York JFK i 3 za Chicago, što je 10 tjednih letova. No, ove zime kompanije će dio zime letjeti dva tjedna leta za New York, a većinu zime će letjeti tri tjedna leta. Ipak Chicago će manji dio zime letjeti dva tjedna leta, a većinu zime tek jedan tjedni let. To znači da će kompanija jako mali dio zime letjeti pet tjednih leta za SAD, a ogroman dio zime će letjeti tek četiri tjedna leta za SAD. Samim time će kompanija letjeti tek 40% letova za SAD ove zime spram ljeta. Vrlo neuobičajeno kompanija neće imati ni povećanje frekvencija za SAD oko Nove

Air Seriba je potpisala ugovore sa deset mladih pilota i pilotkinja koji će se školovati na Vazduhoplovnoj akademiji u Beogradu. Isti kasnije imaju priliku zaposliti se u Air Serbiji. Ovime je pokrenut pilotski kadetski projekt Air Serbie. Ovime Air Serbia nakon nekoliko decenija ponovo školuje svoje pilote u Vazdohoplovnoj akademiji. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia