zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia nije iskoristila smanjenje Wizz Aira

Zašto Air Serbia nije iskoristila rezanja Wizz Aira ove godine u Beogradu? Ovo je bila odlična prilika za Air Serbiu koja je mogla i te kako iskoristiti 10 mjeseci ozbiljnog rezanja Wizz Aira. Wizz Air je od XI. mjeseca maknuo jedan avion iz Beograda i ozbiljno porezao linije i frekvencije. Nažalost u isto vrijeme i Air Serbia je ozbiljno rezala. Rezanja su krenula od sredine I. mjeseca i trajala su sve do VI. mjeseca. Šteta, odlična prilika. Sada je gotovo. Od IX. mjeseca Wizz juri ponovo naprijed i ima više letova nego prošle godine. Propuštena prilika, nažalost. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Kako bi trebali izgledati letovi Air Serbie za Banja Luku

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia Air Serbia leti za Banja luku dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Puno premalo letova za bilo kakvo značajno privlačenje putnika. Takva frekvencija je doslovce demotivirajuća. Putnik koji nešto mora obaviti u Beogradu neće otići tamo i noćiti 3 do 4 noći da bi se potom vratio u Beograd. Prevelik gubitak novaca i vremena. Takav putnik koristi automobil i autobus. Automobilom iz Banja Luke do Beograda treba 3:45 sati, što znači da putnik može otići ujutro i vratiti se navečer po obavljenom poslu. Air Serbia je htjela prošle zime pokrenuti i treći let srijedom, ali je od toga odustala. Uz to letovi su u totalno nevrijeme. U ponedjeljak avion polazi iz Beograda u 16:45 i dolazi u Banja Luku u 17:40, te se vrača u 18:10 i dolazi u Beograd u 19:05. U petak aviona polazi iz  Beograda u 10:15 i dolazi u

pročitajte više
Air Serbia ostvarila 439.051 putnika u VI. mjesecu

Air Serbia je ostvarila 439.051 putnika u VI. mjesecu (4% više nego prošle godine), što je rekord od kada je Air Serbia nastala. Najviše putnika kompanija je imala za Zurich, Paris, Barcelonu, Amsterdam, Frankfurt, Larnacu, Istanbul, Atenu, Moskvu, Podgoricu i Tivat. Kompanija je upravo prešla dva milijuna putnika u 2024, 11 dana prije nego prošle godine. I ovdje treba istinski čestitati kompaniji. Ona je povećala broj putnika usprkos činjenici da je imala enormnih problema sa otkazivanjem Marathona, te rezanjem operacija od I. mjeseca, pa sve do kraja VI. mjeseca. U tom kontekstu isti broj putnika kao prošle godine bi bio uspjeh, a povećanje je za istinski respect. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Kakav utjecaj će biti Expo na Air Serbiu

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia U Beogradu se održava specijalizirana izložba Expo. Velik događaj za Srbiju. Predsjednik Aleksandar Vučić je već najavio više milijardi EUR investicija i ulaganja u Expo, kako bi se od isto što više zaradilo. Jasno i promotivni efekt za Srbiju tu je vrlo važan. Expo će se u Beogradu održati 2027. godine. Treba Srbiji istinski čestitati što je dobila ovaj projekt. Velika stvar! Vučić je već najavio investiciju u željeznicu koja će povezati Aerodrom Beograd sa gradom do 2027. Više nego pohvalno i potrebno. Investirat će se i u infrastrukturu Aerodroma do 2027. No, jasno da će isto i te kako utjecati na broj putnika koji će putovati u Srbiju. Taj efekt će se već vidjeti 2026. kada će niz izlagača i poslovnjaka hodočastiti u Beograd radi priprema Expoa. Te 2027. se taman poklopila i 100. godišnjica od osnivanja Aeroputa kojeg Air Serbia ističe

pročitajte više
Air Serbia dobiva E195 u flotu

Air Serbia dobiva Embraer E195 u flotu. Avion (OY-GDB) je došao jučer u Beograd i sada se mora upisati u srpski registar. Drugi E195 je od prekida odnosa sa Marathonom u Beogradu. Oba aviona će imati registracije YU-ATA i YU-ATB. Ovi avioni bi morali krenuti sa operacijama 15.7. i 1.8. Kako Air Serbia u floti već ima dva E190 od Bulgaria Aira time će se flota E-jeta povećati na čak četiri aviona. Ovime je Air Serbia uspjela nakon 6 mjeseci djelomično anulirati problem raskida ugovora sa Marathonom. Ipak Marathon je u Beogradu trebao operirati šest aviona, dva više. No, Air Serbia je i to anulirala sa tri dodatna ATR 72-600. Očekuje se da će u budućnosti flota Embraera rasti, te da će iduće godine doći još bar dva ova aviona. Embraeri bi trebali postepeno mijenjati Airbuseve A319 u floti. Za razliku od dva E190 Bulgaria Aira koji su u wet-leasu,

pročitajte više
NAJAVE: Air Serbia stavila u prodaju Guangzhou

Air Serbia je stavila u prodaju letove između Beograda i Guangzhoua. Letovi bi trebali krenuti 30.9. i operirat će se dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom odmah iza ponoći, sa Airbusom A330-200. Povratni letovi kreću istim danima, ali dolaze u Beograd rano ujutro u utorak i subotu. Ovo će biti druga destinacija Air Serbie u Kini, obzirom da kompanija već leti za Tianjin koju liniju je letjela dva puta tjedno, no smanjila ju je na jedan let tjedno kako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja, a i iduće zime. Istinski čudno da kompanija pokreće još jednu kinesku destinaciju ako je prva smanjenja na tek jedan simbolični let tjedno. Air Serbia još ima letove za New York JFK i Chicago, a očekuje se da do kraja godine pokrene i letove za Shanghai. Guangzhou je u 2023. imao čak 63,2 milijuna putnika i najveći je aerodrom u Kini. Shanghai i Peking

pročitajte više
Air Serbia druga najgora u Evropi po kašnjenjima u 2023.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Air Serbia Realan pogled na performans Air Serbia-e tokom 2023. je bio tema konstantne, intenzivne debate od IV meseca kada su problemi počeli, pa do kraja 2023. kada se situacija primirila. Godišnji podaci su sada dostupni i pokazuju da je Air Serbia bila druga najgora kompanija u Evropi po postotku letova koji je kasnio pri poletanju ili je otkazan, sa konačnom cifrom od 42,3% letova koji nisu poleteli u planirano vreme, ili nisu uopšte poleteli.   Performans kompanije u 2023. Po podacima OAG-a, Air Serbia je tokom 2023. obavila 43.400 letova, u proseku oko 3617 letova mesečno ili oko 119 dnevno. Kompanija je otkazala ukupno oko 4,5% letova, dok je 37,8% imalo kašnjenje od preko 15 minuta. Najprometniji mesec kompanije je predvidivo bio VIII, u kom je kompanija obavila 4611 letova, (10,6% ukupnih letova) ali u kom je takođe imala najveća kašnjenja sa oko 60%

pročitajte više
Zašto Air Serbia ima samo 2 leta tjedno za Bruxelles

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia Air Serbia ima istinski jako razgranatu mrežu linija, bitno više nego i bilo koji drugi aerodrom u regiji. Niz linija ima značajan broj frekvencija. Ovo se posebno odnosi na najveće gradove Europe koji imaju više od jednog leta dnevno, a to su Atena, Beč, Budimpešta, Frankfurt, Istanbul, Ljubljana, London, Milano, Moskva, Paris, Podgorica, Prag, Skopje, Tirana, Tivat, Zagreb, Zurich, dok šest do sedam letova tjedno imaju Amsterdam, Bercelona, Bukurešt, Larnaka, Rim, Sarajevo, Sofija i Stockholm. Više nego pohvalno. No, jedna linija iskreno bode u oči i nikako da se profilira u Beogradu. Ona za Bruxelles. Linija ima tek dva tjedna polaska (ponedjeljak i petak). Kako pobogu? Jasno je da Srbija nije u NATO-u koji ima središe u okolici Bruxellesa, no ipak i ovdje se akumulira nešto malo putnika jer komunikacija sa NATO-om ipak postoji. Srbija je okružena NATO zemljama pa je ta komunikacija

pročitajte više
Koje bi avione mogla imati Air Serbia do 2027?

Koju realnu flotu bi mogla imati Air Serbia do Expo-a 2027: Kompanije bi pritom možda mogla pribaviti i pokoji A320neo ili A321neo, te E195-E2. Jasno 2027. je daleko i do tada se može desiti svašta nešto. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Koje bi zimske letove trebala uvesti Air Serbia

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia Air Serbia je nabavila dodatne ATR 72-600, ukupno 10 ovih aviona u flotu. Istim je Jiri Marek objavio da će kompanija morati neke do sada sezonske linije pretvoriti u cjelogodišnje, a kako bi zaposlila ove avione. I sad se postavlja pitanje gdje bi to mogla letjeti Air Serbia? U prvom redu logično je da kompanija leti za Split bar 2, još bolje 3 tjedna leta. U sezoni kompanija leti 6 tjednih letova od čega 5 sa Airbusom A319 i jedna sa ATR 72-600. Stoga dva do tri leta tjedno sa ATR 72 ne bi trebala biti upitna zimi. Srpska dijaspora porijeklom iz Splita je ogromna, niz građana i dalje ima nekretnine i obitelj u splitskom zaleđu, putnici bi preko Beograda mogli raditi niz konekcija, bilo bi ovdje i poslovnjaka, estrade, kulturnjaka, znanstvenika, novinara, sportaša, političara, bilo bi nešto i zimskih turista. Konačno Split

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!