Air Serbia i još jednom pokreće natječaj za kabinsko osoblje. Ovaj puta natječaj je do 15.12. Zapošljavaju se isključivo srpski državljani (ne i stranci) sa minimalno srednjom školom i odličnim poznavanjem engleskog jezika, dok je drugi strani jezik prednost. Zadnji natječaj kompanija je imala 24.2. što znači da se novi natječaj radi nakon manje od 10 mjeseci. Na prošlom natječaju se, prema informacijama kompanije, javilo 800 kandidata, od čega je kompanija zaposlila njih oko 150. Pitanje je zašto ponovo natječaj? Moguće je on vezan uz dalje planove širenja kompanija, nove linije i frekvencije, ili pak nabavku više vlastitih aviona, a manje aviona u wet leasu što bi i te kako trebalo kompaniji. No, jednako tako je priličan broj kabinaca, poglavito mladih novozaposlenih, napustilo kompaniju. Dodatan problem su i otkazi koji se daju kabinskom osoblju zbog pritiska rada u sindikatima. Samim time kompaniji već sada nedostaju kabinci, a u slučaju dalje

Air Serbia ima različiti broj sjedala na A320 i A330. Sva tri A320 imaju različit broj sjedala. YU-APH ima 174 sjedala u ekonomskoj klasi, a YU-APS ima 180 sjedala u ekonomskoj klasi. Na oba aviona prednja sjedala se koriste kao sjedala business klase. No, YU-APO ima samo 164 sjedala, od čega 8 u pravoj business klasi i 156 u ekonomskoj. Jednako tako oba A330-200 imaju različit broj sjedala. YU-ARB ima 21 sjedalo business klase i 236 sjedala ekonomske klase, no YU-ARC ima 18 sjedala business klase i 250 sjedala ekonomske klase. I A320 i A330 sa različitim sjedalima su operativna noćna mora za Air Serbiu. Kompanija je rekla da će YU-ARC preurediti u standardnu kabinu 21/236 kao što je YU-ARB no isto se do sada još nije desilo. Hoće li se i kada preuzerđivati A320 nije poznato. Kompanija je imala i dva ATR 72-600 koji su imali samo 70 sjedala,

Od jednog našeg čitatelja sam dobio simpatičnu karikaturu, pa ju objavljujemo:

Air Serbia je objavila da uslijed privremene blokade sistema za žalbe dio poruka putnika nije evidentiran. Stoga ukoliko su putnici podnijeli žalbu od 12.11. u 9:14 sati i 13.11. u 10:53 sata, te od 15.11. u 13:53 sata i 16.11. u 16:48 sati istu moraju ponovo podnijeti jer nije evidentirana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia ima akciju Black Friday. Putnici će karte moći kupovati od 24. do 26.11. za putovanja do 30.3. Popusti na karte su 35%. Putnici koji kupe karte u poslovnici TC Galerija ili preko Kontakt centra moći će dobiti 50% popusta na dodatne usluge kao što je korištenje Premium salona, prijevoz kućnih ljubimaca i sportske opreme, dodatnu prtljagu, prioritetan prolazak kroz kontrole… Jedino mi nije jasno kako je ovo objavljeno samo na facebooku, a link na stranici Air Serbie nije radio 24.11. do podneva, tj. tek je proradio popodne. A i sada je tamo samo link na prodaju karata bez ikakvog objašnjenja popusta i drugih detalja akcije. Taj link nije radio za engelsku stranicu i za sve ostale stranice, osim za srpsku. Dakle Black Friday je namijenjen samo i isljučivo srpskim putnicima. Krajnje naprihvatljivo! autor: Alen Šćuric, analtičar (Zagreb), foto: Air Serbia

U petak 17.11.2023 povratni let JU651 u 14:10 na relaciji Moskva-Beograd je prekinut posle neuspešnog startovanja i avion A320 (YU-APH) je vračen na startnu poziciju zbog tehničkog kvara. Let JU651 je prvobitno odložen za 18.11.2023 na 05:00 ujutru no kasnije je vreme bilo izmenjeno na 14:00. i sukcesivno potom pomereno na 18:00. Na kraju su konačno putnici krenuli ka Beogradu 18.11.23. sa A320 (YU-APO koji je bio poslat kao zamena) u 23:10 po lokalnom vremenu sto predstavlja ukupno kašnjenje od 33 sata dok je A320 (YU-APH) juče izvršio ferry flight u bazu kao let JU4043. Nepredviđene situacije ovog tipa se dešavaju i naravno da je pravilno odložiti let umesto leteti sa neispravnim avionom no istinsko pitanje je da li je bas potrebno bas toliko vremena da bi se organizovala zamena vazduhoplova ili bi to moglo malo brze i adekvatnije da se uradi. autor: Dajean Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Air Serbia

Air Serbia u floti ima sedam ATR 72-600: YU-ALW, star 5,9 godina, isporučen kompaniji u V/2022 YU-ALX, star 6,0 godina, isporučen kompaniji u VII/2022 YU-ALY, star 8,4 godine, isporučen kompaniji u I/2022 YU-ASD, star 9,4 godine, isporučen kompaniji u VIII/2023 YU-ASB, star 9,7 godina, isporučen kompaniji u VI/2023 YU-ASA, star 10,0 godina, isporučen kompaniji u I/2023 YU-ALZ, star 10,6 godina, isporučen kompaniji u XI/2022 Prosječna starost flote je 8,6 godina. Svi avioni su u lizingu. Avioni imaju 72 sjedala, iako neki izvori tvrde da dva od ovih aviona imaju 70 sjedala. Sama kompanija tvrdi da svi ATR 72-600 imaju 72 sjedala. Air Serbia tijekom 2024. planira nabaviti još tri ova aviona i u floti ih ukupno imati 10. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Air Serbia konačno pojeftinila i prodaje karte od Sočija do Evrope počev od 11.400 rubalja (115 EUR) do 14.200 rubalja (143 EUR) u jednom pravcu za zemlje za koje nije potrebna viza. Destinacija ima dosta, ali ako nemate Šengen, možete ih nabrojati na prste jedne ruke: Beograd, Podgorica, Tivat i Banja Luka. Ako imate vizu, možete leteti u Grčku, Francusku, Holandiju, Nemačku, Italiju, Bugarsku i mnoge druge destinacije za od 115 eura. Moguće je leteti i za Srbiju za istih 115 EUR – niko ne brani da izađete i ostanete u Beogradu, a kupon za drugi let samo bacite. Datumi letova: novembar-decembar a karte je moguće kupiti na web stranici aviokompanije ili putem usluge aviasales.ru. autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Air Serbia

Aleksandar Vučić je najavio popuste Air Serbie za umirovljenike i studente. Kompanija će davati 10% popusta za studente (studentske kartice se počinju izdavati od 1.12.), dok će umirovljenici dobiti popust od 15%. Popusti za umirovljenike se dobivaju preko poslovnice u Galeriji ili call centra. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia