Prostorni plan Zagrebačke županije predvidio je izgradnju hotela i Zagreb airport citya uz MZL Zagreb, i to južno od novog terminala. Za ovu svrhu se predviđa 30 ha površine. Hotel može imati do maksimalno 500 ležajeva, može imati prizemlje i 5 katova, te mora imati dovoljnu količinu parkirališta i zelenih površina (bar 10% prostora moraju biti parkovi) oko hotela. Traži se izgradnja i prometnice do terminala. Uz hotel dozvoljeno je sagraditi komercijalne sadržaje za kongresni turizam, sastanke i konferencije, trgovinu, ugostiteljstvo, te ostale društvene i komercijalne djelatnosti.
Prostorni plan je predvidio i izgradnju Cargo citya koja bi imala 50 ha i bila bi također južno od novog terminala. Ovaj objekt može biti maksimalne visine 25 metara. I ovaj prostor mora imati dovoljno parkirališta i cestovnu vezu prema terminalu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
И како су прошли тендери за изградњу хотела и осталог? Колико је интересовање за то? И да ли је истина да су обавештења опозив на тендер о томе слати електронском поштом? И да ли је истина да је пропао и други тендер?
Bude članak o tome uskoro.
https://mostarski.ba/amerikanci-bacili-oko-na-aerodrome-u-sarajevu-i-mostaru/?fbclid=IwdGRjcAPhvgpjbGNrA-G97mV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHjUpXxdYL_Fpd_85qWLNwuCfYf8-f4NndwgN-RBfoMLL5e7cjjLlfrsUBvAy_aem__44ZtU-CW5LqFoSvw2SkFg
Poštovanje dali vi znate nešto vise i ovome jer stw dobri sa Ðuzelom?
Znam. U srijedu imam veliki intervju za Federalnu televiziju na tu temu.
Dali je dobro ili loše za Sarajevo i Mostar
Jako loše za Sarajevo. Da netko želi uzeti Mostar u koncesiju pomilkio bi ih bog.
A reaonost je da ce samo uzet Sarajevo😀
Nažalost da.
Sve je moguce vidim Mostar objavio natjecaj za sitenje zgrade…mozda je spremaji
Mislim da ništa od toga
https://lidermedia.hr/biznis-i-politika/zracna-luka-zagreb-bez-interesa-investitora-za-hotel-i-poslovni-centar/
Alene a gdje se može pronaći taj prostorni plan
Na stranicama Zagrebačke županije.
Zasto se uvijek izlazi sa nekim projektima prije kamena temeljca??
Ne izlazi se sa pojektima, to je prostroni plan županije. Oni planiraju sve u idućih puno godina, to je smisao prostornog plana. Hoće li se to desiti ili ne ovisi o investitorima. Na prostornom planu je da to predvidi i omogući investitorima ako se odluče za projekt.
Moje pjesme, moji snovi…nažalost.
Prvo treba otkupiti zemljište na navedenom području. To će biti malo veći problem. Lokalno stanovništvo već kalkulira kolika će biti cijena kvadrata.
Ako ništa drugo onda eksproprijacija. Što nije to zemljište u vlasništvu Hrvatske vojske?
Mislim da je to zemljiste vec u vlasnistvu stare Zracne luka Zagreb
Mislim da dobar hotel uz terminal stvarno nedostaje Zagrebu. I zbog posada (svjestan da ih nema baš toliko puno), ali i putnika i poslovnih događaja. Vjerujem da bi bila stvarno dobra investicija.
Ima i posada. KLM i Lufthansa noće u Zagrebu.Već to je desetak soba svaki dan. Ljeti noće i Air Transat i T’Way. Ne znam jel posade Qatara i flydubaia noće u Zagrebu.
Jutarnja Doha dolazi u 6, povratak u 9. Minimum 10 sati bloka let, plus 3 sata pauze plus sat i pol radno vrijeme – 14 i pol sati radno vrijeme od toga 5 sati noćno. Nema šanse da radi ista posada
Ma mislim da je tako.
Ako se ne varam, flydubai dolazi oko 15 u Zagreb i povratak je u 16:00. Ovisi jesu li nešto mijenjali u rasporedu i mijenjali frekvencije, što nisam popratio
Što ne znači da ne mijenjaju posade na tom letu.
Mislite da čekaju oko 24 sata u Zagrebu? Ne sumnjam u Vas, samo pitam, da ne bi bilo.
Nije nevjerojatno niti neuobičajeno.
Noci Qatar u Zagrebu. Znam da su jedno vrijeme nocili tamo u Hiltonu na Radnickoj. Nesto sam nacuo da su sad u Sheratonu, ali nisam 100% siguran. Znam da je EK posada dok su jos letjetli za Zagreb nocili u Sheratonu.
Da EK je noćila u Sheratonu. I vozila se na MZLZ Pleso prijevozom.
Jesu im naplaćivali 9 eura po glavi? 🤣
Koliko putnika bo trebalo da ima neki međunarodni aerodrom da se isplati hotel? 5 miliona, 10 miliona, 15 miliona? Ima aerodroma koji su velike LCC baze pa nema mnogo biznis putnika a imaju recimo preko 10 miliona putnika – da li se njima isplati izgradnja hotela, dok hubovi imaju potrebe za tim od kog broja putnika p.a. ?!
To ovisi koliko konektiranih putnika imaju (nije isto Zagreb ili Sarajevo), koliko imaju posada koje noće na aerodromu, koliko ima poslovanjaka koji bi tamo radili sastanke, kongrese… Konačno koliko ima turista koji trebaju hotele, pa i taj.
Nadam se da cu dozivjeti i taj projekat….
Svi se nadamo. ZLZ Zagreb (kompanija koja kontrolira koncesiju MZL Zagreb), već godinama izdvaja silne milijune za taj hotel.
Koji milijuni su izdvojeni i u što točno?
Imali smo članak o tome.