zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

BREAKING-NAJAVE: Pegasus pokreće letove za Zagreb

Zamaaero je u X. mjesecu ekskluzivno najavio da će Pegasus vrlo brzo otvoriti letove za Zagreb. I to se desilo. Od 18.1.2024. Pegasus kreće sa letovima na liniji Istanbul Sabiha-Zagreb. Kompanija će na liniji letjeti dva put tjedno, četvrtkom i nedjeljom, sa Airbusom A320 koji ima 186 sjedala. Pegasus je liniju već stavio i u ljetni red letenja. Karte su već u prodaji. Zagreb je jedna od samo četiri nove linije ove godine Pegasusa sa Sabihe.
Ovime je Turkish dobio ozbiljnu konkurenciju na svojih 14 tjednih letova za Zagreb. Pegasus u regiji leti samo za Beograd, Prištinu, Skopje, Sarajevo i o nedavno za Podgoricu, pa mu je Zagreb tek 6. aerodrom u regiji.

 autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

65 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Evo ga, odgovor TK, od 1.4 dize na 18pw rotacije

Ali mislim da nitko nije ocekivao vece frekvencije nego vise sjedala i manje cijene karata

Alene totalno nevezano za ovu temu žasto lufthansa zimi za Zagreb i Ljubljanu leti sa Crj900lr dok za sve druga aerodrome u regiji npr Beograd,Skopje…leti mix a320/321

evo ja sam prvi mislio da vas farbaju diše iz pegasusa na onom skupu na drugom kraju svijeta…

OT:

AJet danas leti SAW-BEG-SAW sa svojim najvecim avionom u floti, A321-271NX! To je preko 200 putnika!

Išao je nekoliko puta i za SJJ.

Da, i…?

Molio bih da mi pojasnite sledeću stvar.

Croatia svaki dan u 08:40 ima let OU480 iz Zagreba za Copenhagen. Međutim, povratni let OU481 ne postoji subotom, već tada postoji let OU4483 iz Copenhagena za Split, no ne i iz Splita za Copenhagen.

Dakle, non-stop let Split-Copenhagen ne postoji, ali postoji Copenhagen-Split non-stop, dok subotom postoji non-stop Zagreb-Copenhagen, no ne i Copenhagen-Zagreb.

Samo u subotu 09.12. ide ZAG-CPH kao 480 a natrag ide za SPU kao 4483. Zasto, ne znam… Ostale subote do 06.01. (16.12. i 23.12., 30.12. i 06.01.) idu i direktni let SPU-CPH SPU (4482/3) i ZAG-CPH-ZAG (480/1).

Da li je to modernizacija i proširenje SAW završena?

Znaci da je turski CAA dao saglasnost za ove operacije obzirom na limitiranost aerodroma sa jednom pistom. Bas me zanima u kojoj su fazi sa izgradnjom druge piste.

Daj boze

“Pegasus u regiji leti samo za Beograd, Prištinu, Skopje, Sarajevo i o nedavno za Podgoricu, pa mu je Zagreb tek 6. aerodrom u regiji.”

Tek 6 aerodroma? Pa to su svi najvažniji aerodromi osim ZAG i LJU.

OU nema

A OU je kao neka velika kompanija??? Kajgot.

Pa Vi ste rekli: “Velika većina velikih kompanija u regiji imaju više od 6 aerodroma.”.

Dakle jasno je naglasak na VELIKIM kompanijama, pa ne razumem sto onda pominjete uopste Croatiu koja je beznacajna kompanija.

Pola toga je PSO

Pa kako nije bitno, pobogu?! Da nema tog PSO-a Croatia bi letela samo iz ZAG, SPU, DBV, SKP i SJJ, ovo sve ostalo ne bi postojalo za njih.

Mostar nije PSO ali se placa 500.000€ godisnje. Dakle? Opet nije komercijalna linija.

Air Serbia ne dobija subvencije u SPU, DBV, PUY, ZAD, ZAG, LJU, SKP, OHD, SJJ, TIV i TGD. Dobijaju jedino u INI, RJK i BNX.

Sjajno! Bravo!

“Ovime je Turkish dobio ozbiljnu konkurenciju na svojih 14 tjednih letova za Zagreb”

Da li ste procitali sta ste napisali?

Vjerojatno cilja na to da dva tjedna leta nisu konkurencija ovih 14 Turkishevih, ali to ovisi i o cijeni.

S druge strane, iz ZG za Istambul Turkishem vj ima puno konektiranih putnika za trece destinacije.

TK zasigurno ide na 21 u ZAG

Pa otkad su 2 tjedna leta OZBILJNA konkurencija uhodanom prijevozniku sa 14 letova i neusporedivo više konekcija?

Da poveca… neizvesno zbog SAW.

Kompanija sa 2x nedeljna leta je “ozbiljna konkurencija” Turkishu sa 14x

Jako tesko ce Pegasus povecavati, za to im je neophodna dozvola direktorata Republike Turske koji svim silama stiti Turkish. Ako su iole pretnja Turkishu oni ce ih blokirati.

Da, ali svuda gde leti Pegasus leti i Turkish sa mnogo vecim frekvencijama!

Pa valjda vidite da se Pegasusu ne dozvoljava povecanje frekvencija za Beograd! Godinama lete 4pw, dok TK i JU zajedno lete za Istanbul 46pw!

Gde to tacno Pegasus u regiji ima vise letove nego Turkish?

BEG: Pegasus = 4pw, Turkish+AJet = 25pw
SJJ: Pegasus = 9pw, Turkish+Ajet = 13pw
TGD: Pegasus = 7pw, Turkish = 16pw
PRN: Pegasus = 9pw, Turkish+AJet = 13pw
SKP: Pegasus = 7pw, Turkish = 14pw

Dakle apsolutno nigde Pegasus nema vise letova od Turkisha, niti ce imati ikada!

Logično je krenuti sa manje letova pa povećavati frekvencije. Pegasus očito pametno i konzervativno ulazi na ovo tržište. Kad im dođu na 5 letova tjedno i pokupe neke konekcije i point to point onda ce svakako biti konkurencija. A ovisno o Pegasus cijenama i TK će se morati prilagoditi. Više nisu povoljni kao što su nekad bili. Osobno sam radio konekciju unutar Turske preko SAW i mogu reći da je bilo brže i ugodnije nego preko IST.

Da i ja neku misao ostavim ovdje:
“U odnosu na 0 (nula) konkurencije P2P/via IST, cak i (samo) 2 leta za/preko SAW jeste ozbiljna konkurencia…
Posebno za one koji ne znaju koliko Pegasus konekcija na SAW ima…

Hoce li TK propasti i prepasti se? Naravno da nece.
Hoce li TK odgovoriti na ovaj “klizeci” start? Ja mislim da hoce. Vidjecemo da li cjenovno i/ili frekvencijama, ali da im je svejedno, bili bi glupi, a znamo da nisu glupi.

Vjerojatno će odgovoriti cijenama. Čisto sumnjam da će sada ići na 3. dnevni let u S2024,iako nikad ne reci nikad.

Konkurencija je, ali u smislu da ce TKu pokupit putnike koji putuju zag-istanbul kao turisti , putnike koji idu na konekcije, i poslovnjake nece.

Ja npr idem u istanbul turisticki u 3 mjesecu, pa me 70€ naspram 300€ privlaci.

Zasto je ovo BREAKING?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!