MZL Zagreb je u X. mjesecu ostvarila 447.641 putnika, što je 3,1% manje od istog mjeseca prošle godine kada je imala 461.765 putnika. Zagreb je ostvario 4552 operacija (4786 u X/2025), 130.794 MTOW (137.895 u X/2025) i 972 tone karga (1069 u X/2025).
Od početka godine Zagreb je ostvario 4.070.188 putnika (4.046.379 u 2025), 42.836 operacija, 1.227.293 MTOW i 9590 tona karga. Ovime je Zagreb u 2026. imao pet mjeseci koji su imali manje i pet mjeseci koji su imali više prometa nego godinu prije. Ako se nešto drastično ne promijeni u zadnja dva mjeseca Zagreb će na kraju godine ostvariti tek neznatno više putnika nego 2025, možda nekih 20.000 putnika više.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Gotovo je sigurno da će u ’27 biti ispunjeni uvjeti, a oni rokovi iz koncesijskog ugovora od 365 dana za završetak radova + 3 mjeseca od početka radova su prilično nategnuti tako da vjerujem da bi u proširenje mogli krenuti i prije samog “ispunjenja” 5 mil.
U svakom slučaju, projekt proširenja već imaju ili ga spremaju.
Hoće li. Za sada nema novih linija, samo vidimo rezanja.
Da li biste imali interesovanja napisati članak negdje u narednom periodu, tipa drugi kvartal 27, kakav je passenger load za let Podgorica – Zagreb i obrnuto. Vjerujem da će biti dobar, ali bi bilo lijepo pročitati o tome ovdje. I sveopšteno koliko je dobra odluka da daju subvencije Air Montenegru za letove od značaja
Da, pokuštat ćemo.
Zagreb je ukupno u plusu,split je ogroman minus,uz sva povecanja sta je imao..bas se pitam kakav blagi naslov ce te staviti za split
Nije u ogromnom minusu, minus je nekih 60.000 putnika. Ali da nije dobro nije.
spliz i zagreb nisu isto. split je extra extra sezonalan aerodrom sa jednim tipom putnika dok zagreb nije. Split je i povećao van sezone. Sezona… jbg nekad bolja nekad lošija. splitu kapa dole kako i na koji način oni rade.
Da, ali Splitski pad i je u top sezoni.
OT: Ju povecava SJJ na 2 dnevno, 14 sedmicno! Bye-bye Croatia. Srbija precutno ekonomski dominira regionom!
Prečutno. Nimalo prečutno.
Havas rules
Aha, baš.
OMG PRIJELOMNA VIJEST
OMG BREAKING NEWS
JU udara na OU i OS u Sarajevu! Od leta povecavaju sa 7 na 14.
1–4567
06.30-07.30 AT7
1234567 13.40-14.30 E95
-23—7
17.25-18.25 AT7
Air Serbia takodje povecava kapacitet na polasku u 13.40 tako da sada ekskluzivno vozi E95!
OMG bravo!
Da da
I? Pa i Splitu pada broj putnika. Da ima potencijala za bolje, broj putnika ne bi padao.
Moglo je i gore…
Moglo je.
Nek ode u stečaj,hahahah
Tko da ode u stečaj MZL Zagreb?
nista cudno.
Zagreb ovisi o Croatiji i Ryanu. Ova prva nije uradila nista novo vec godinama, nije bilo za ocekivati da ce i ove, i sigurno nece nista prije ljetnog reda letenja. Ryan nije poznat da po zimi dodaje linije na ovakve destinacije, tak da… cekamo.
Zagreb bez Croatije ne moze racunati na nista, a i snjom ima slabu matematiku.
Ryanair ove zime (kao i svake) povećava. Croatia nažalost smanjuje.
povecava, al s obzirom na to da ponesto skine, ponesto doda, tako da je balans na 75 letova tjedno od pocetka 12og mjeseca, tek par letova vise.
no, cinjenica je da mu fali neto 2-3 linije dodatne, a Croatiji bar 3-4. tada bi pricali o 15-20 letova vise, a to je vec opipljiva brojka. kako je ova zima pod pritiskom cijena goriva, bit ce veselo.
meni se vidi da cemo bar do 3eg mjeseca citati o stagnciji ili padu.
Imate brojku povećanja objavljenu na zamaaero. I ona nije mala.
Ona je lovecala kapacitet iz zagreba i splita samo s time sto leti vecim tipom aviona
Pa i ne, obzirom na rezanja.
Kajgot
Ne znam zasto se svi pjenimo oko 5 mil. Zar nam trebaju gužve na aerodromu sa 8, 9 mil. putnika? Što običnom stanovniku znači da li će biti 10-12 mil. putnika.
Što mu znači? Znači da ima više linija, više letova, više konekcija, više P2P linija… A to je nebitno? Jel po vama normalno da Croatia, Lufthansa, Austrian, Air Transat, T’Way, flydubai, Qatar, Turkish, Pegasus, Eurowings… smanjuju broj letova. Da je British krenuo letjeti sezonski? Da su Vueling i Norwegian nedavno otišli, ali istovremeno došli u Ljubljanu i tamo povećavaju broj letova? Da Ljubljana ima letove easyJeta, Wizz Aira, Luxaira, airBaltica, Norwegiana, Vuelinga, Brusselsa, Swissa, Finnaira, GP aviationa, TUI-a koje Zagreb nema?
Je li normalno? Je, ako potražnja pada.
Ma kako to odjednom potražnja pada ako je Zagreba imao 400-600.000 putnika više do 2025.
Meni kao putniku je ugodnije kad je manja gužva. To što smo MZLZ i ja u sukobu interesa je drugi par rukava.
Ali ako je manja gužva i vi kao putnik imate daleko manje letova, manje mogućnosti…
Što “običnom stanovniku” znače aerodrom, internet, semafori, autoceste, šoping centri, koncertne dvorane…
Šta će mu to⁉️ Samo gužva i strka… pa da.
?
Sve samo da ne prođe 5 milijuna, mudri su nema šta
Nažalost da.
Eto, ja neki dan rekao da ce ZAG imati pad i ne vise od 450.000 putnika.
Autor mi je rekao “ne mozete znati da ce biti pad”.
Dakle Autore? Ne mogu li znati?
Ne autor nije tako rekao. Autor je rekao da su vaši argumenti vrlo racionalni, ali da treba pričekati brojke aerodroma.
Pa dobro Vam je i rekao. Jedno je pretpostaviti, drugo je znati.
pa eto: sve ide po planu “ne dao Bog doći na 5.000.000”.. Čestitke koncesionaru!!
Nažalost da.
Glupost. Nedavno je objavljeno da koncesionar planira sirenje tako da to pada u vodu. Ovde je u pitanju slabija potraznja usled ekonomske krize
Aha, planiraju da. Kada 2028, 2029, 2030, 2031?
Taman tolko kolko koncesionaru i treba. Ne titraju previše. Oni zadovoljni.
Nažalost da.
Od tih pet meseci u junu su imali minimalno povecanje koje se tako maltene i ne moze nazvati jer su imali celih 213 putnika vise.
Nije dobro. Pogotovo sto ni sledeca godina ne deluje bolje. Nema naznaka novih linija i i zgleda da ce Zagreb duze vremena stajati na ovom broju putnika ako ne dodje do jos veceg smanjenja.
Istina. Za sada nema nikakvih najava za iduću godinu. Samo rezanja Austrina za sada.