zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

SkyAlps kupuje osam aviona

SkyAlps je krajem godine u partnerstvu sa bankom BPM obezbedio 25 miliona evra koje će iskoristiti da otkupi osam aviona. Kompanija ima single-type flotu koja je sačinjena od šest operativnih DHC8-400. Dodavanjem ovih osam novih aviona tokom 2024., kompanija će ispuniti svoj originalni industrijski plan koji je predvideo 14 aviona.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik  (Beograd), foto: SkyAlps

34 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Svaka čast! Imaju jasnu politiku i objektivne ciljeve. Ljudi pogađaju aerodrome koji mnogi izbjegavaju zbog kratkoće piste ili nepristupačnog terena (Brač, Mostar…). Optimalni avioni za optimalne aerodrome, vjerujem da je i popunjenost uvijek dobra (a i ekonomičnost je veliki plus). Samim time što idu na takve aerodrome uspiju i uhvatit koji euro poticaja od tog i kako stvari stoje, napreduju. Svaka čast!

Kako je interesantno slusati razmazene putnike koji s gadjenjem komentarisu Q-400…

Ogavan avion?

Ja (nazalost) naucih u ratu, bolje se ciganski (izvinjavam se braci Romima) voziti, nego “gospodski” pjesaciti…

Ogavan avion.

To je vaše mišljenje, ja tako je mislim.

Zasto?

Eto taman da kupe Kroacijine Dashove i svi sretni . Taman toliko novca imaju!

8 aviona za 25 mil?? wtf..

Nije nemoguce, ipak su u pitanju avioni koji su stari oko 15 godina. Ako uracunamo da SkyAlps sigurno svoje pare isto ulaze u kupovinu, dobijamo cenu po avionu od verovatno oko 4-5 miliona sto ima smisla

Opet je to jeftino…
sa tim avionom se može fino kombinovati linije. Turboprop za bliže linije, polumlaznjak (da ga tako nazovemo) veći, brži, bolji domet od ATR-a pa može i za malo dalje linije… Ako i nije idelan, (bilo je povike na kvalitet) opet se to pegla povoljnom cijenom i mogućnosti da se započnu operacije…

Ako je vrlo prihvatljiv, zasto su ga onda gotovo sve kompanije u Evropi izbacile iz flota?

Izbacili su ga:
1. LOT Polish Airlines
2. airBaltic
3. Austrian Airways
4. SAS Scandinavian Airlines
5. Olympic Airways
6. Air Nostrum

Uskoro ga izbacuje i Croatia. Jedini preostali u Evropi ce biti Luxair i SkyAlps.

Zato što nije prihvatljiv.

Treba diferencirati aviokompanije po njihovom cilju na tržištu. Ne idu Croatia, Austrian, Air Baltic, LOT i Aegean u istu kašu sa Wideroeom, Luxairom i Medaviom.

Zašto onda uzimate Wideroe kao primjer?

I Lufthansa je. Je li Croatia onda treba naručiti 200 aviona?

Uistinu svašta. Eto Wideroe i Medavia su primjer za Croatiju, no Lufthansa nije.

To je sve potpuno tacno i tu se slazemo, ali ocigledno trzisna potraznja kaze drugacije. Q400 je avion koji je pao na vrlo mali broj operatera u Evropi. Takodje, zatvaranje prozivodnje i samim time drasticno smanjenje u dostupnosti zamenskih delova u daljoj buducnosti sigurno ne pomaze previse potencijalu aviona.

Mozda su dobili dobar deal jer je ovaj avion na izdisaju u Evropi barem..?

Gosp. Pusi, je li ovo kompanija koja ce od ljeta letjeti iz Mostara?

Hvala za odgovor umjesto gosp. Pusija.

Svaka čast!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!