Novosti iz svijeta

Orbanova vlada je 2021. najavila kupnju većinskog udjela u Aerodromu Budimpešta. No, sada je uložila i formalnu ponudu za 51% aerodroma. AviAlliance GmbH u vlasništvu Canadian Public Sector Pension Investment Boarda ima 55,44% udjela, dok Singapore GIC Special Investment i Canada Caisse de deport imaju skoro 20% udjela. Orban je 2021. ponudio 4,6 milijardi USD za 100% aerodroma. Duplo više nego je Mađarska dobila od koncesije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Budimpešta

Airbus je isporučio 52 aviona za 34 aviokompanije u VIII. mjesecu. Airbus je isporučio 7 A220, 1 A319neo, 17 A320neo i 24 A321neo, kao i po jedan A330-900, A350-900 i A350-1000. Ovo je bitno manje od potrebne brojke da se dostigne plan za 2023. Naime, Airbus planira 720 isporučenih aviona u 2023. a za to je od VIII. mjeseca do kraja godine trebao isporučivati 68 aviona svaki mjesec. U VII. mjesecu Airbus je isporučio 65 aviona. Kompanija je do kraja VIII. mjesec isporučila 433 aviona za 77 aviokompanija. Kompanija je do VIII. mjeseca trebala isporučiti 480 aviona da bi dostigla cilj od 720 aviona ove godine, a to znači da je trenutno kratka za čak 47 aviona.

Kompanija je dobila narudžbe za 117 aviona. Do sada u 2023. Airbus je dobio 1257 narudžbi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

IniGo je naručio dodatnih 10 Airbusa A320obitelji. IndiGo u ovom momentu ima naručenih 967 aviona od Airbusa. Kompanija trenutno u floti ima 328 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

MEX Mocambique Expresso, podružnica LAM Mozambique je prekinuo sve operacije, a radi nedostatka gotovine. Kako i LAM ima problema financijske prirode nije mogao pomoći svojoj podružnici. Kompanija je dužna 1,2 milijuna USD Embraeru.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mocambique Expresso

Eurocontrol je objavio informaciju da je  u prosjeku u VIII. mjesecu u Europi bilo 32.450 letova. To je 92% letova iz istog mjeseca 2019. I dalje je regija bolja od europskog prosjeka. Od toga je 25.197 letova unutar Europe i 6421 interkontinentalnih letova. Najviše long-haul letova je između Velike Britanije i SAD-a, njih po 320 dnevno (2% više nego 2019.). Business letova ima 8% manje, chartera 2% i carga 7% manje nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb),  foto: Virgin Atlantic

U Granadi se 5.10. održava samit Europske Unije. Stoga je AENA odlučila zabraniti sve komercijalne letove za Aerodrom i dozvoliti samo letove predsjedničkih aviona. Istim će se taj dan otkazati 12 letova (11 domaćih i 1 za London Gatwick).

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wikipedia

CEO Ryanaira Michael O’Leary je postavio scenu na davanje izjave pred medijima ispred zgrade Europske Komisije vezano uz peticiju 1,1 milijuna putnika za francuske štrajkove, kada su ga napale dvije aktivistice sa pitama koje su mu zabile u lice i pritom su vikale „Prekinite zagađivanje sa ****** avionima“. O’Leary je potom skinuo sako, obrisao dio pita sa lice i krenuo se šaliti rekavši da je uvijek oduševljen toplim dočekom u Belgiji, da je krema pite vrlo umjetna, ali da je irska bolja.

Ryanair je kasnije ovo iskoristio za promociju objavivši „Topao doček u Bruxellesu, uz proslavu 7 novih Ryanairovih linija u zimi 2023. Putnici su toliko sretni sa linijama i peticijom da su isto proslavili pitama“.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

U nedavnom intervjuu za lokalne medije Josef Gostner, CEO SkyAlps-a, otkrio je dalje planove za razvoj kompanije i flote nove italijanske regionalne kompanije.Tržište na koje će se kompanija fokusirati u bliskoj budućnosti je jug Italije, konkretno Sicilija i Calabria. SkyAlps već leti za Kataniju, i ubrzo će započeti prve letove PSO rute Crotone-Rim. CEO tvrdi da je kompanija bacila oko na nadolazeće PSO ugovore sa aerodroma Crotone i Reggio Calabria. Oba imaju vrlo ograničenu mrežu letova, što čini Dash 8-400 savršenim avionom za ove rute. Upravo zbog ovoga, očekivano je da će SkyAlps dobiti ove PSO ugovore. CEO je takođe objasnio da je SkyAlps svoj prvi PSO dobio jer je uspeo da ponudi bolji tajming letova, bolje uslove aerodromu i pre svega avion koji ima manji kapacitet, te manje zagađuje nego Airbus A319 koji su nudili ITA i Volotea.

Flota se trenutno sastoji od pet Dash 8-400 i očekivano je da do kraja sledeće godine flota poraste na 14 aviona ovog tipa. Novost koju je CEO naveo je da su 9 predstojećih aviona već kupljeni, što znači da će kompanija biti vlasnik većine svojih aviona. Ovo je dostignuće koje je vrlo impresivno za ovako mladu kompaniju koja ne udara na najveća tržišta i leti sa regionalnim avionima.

CEO je zaključio nagoveštavanjem novih ruta, pored već objavljenih: Gatwick, Verona, Cuneo, Linz I Dizeldorf.

autor:  Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: SkyAlps

Avio-kompanija Aeroflot posle letnjeg prekida nastavlja direktne redovne letove za indijsku državu Goa iz Moskve i Jekaterinburga. Letovi će saobraćati do međunarodnog aerodroma Dabolim (IATA kod: GOI). Prodaja karata je otvorena. Letovi sa aerodroma Šeremetjevo saobraćaće od 30.9. tri puta nedeljno: utorkom, petkom i subotom širokotrupnim avionima Airbus A330. Letovi iz Jekaterinburga počeće 3.10, a planirani su tri puta nedeljno: utorkom, petkom i subotom. Avion Boeing 737-800 koristiće se na letovima između glavnog grada Urala i države Goa.

Osim za Gou, aviokompanija obavlja direktne letove od Moskve do Delhija tokom cijele godine. Jug Indije u jesen i zimu tradicionalno je omiljeno mesto za odmor na moru kod Rusa. Očekuje se da će letovi biti veoma traženi tako da ce turisti moći udobno i bez transfera doći do obale Indijskog okeana.

Od 16.10. Aeroflot povećava učestalost letova za Mahe (Sejšeli) sa dva na tri puta nedeljno. Redu letenja je dodata nova frekvencija ponedeljkom. Tako će aviokompanija obavljati letove za Sejšele ponedeljkom, sredom i subotom. Aeroflot je nastavio redovne letove za Sejšele u oktobru prošle godine. Ovo letovalište tokom cele godine ima veliku potražnju među ruskim turistima. Ranije je aviokompanija već najavila povećanje učestalosti letova za Maldive i Šri Lanku.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aeroflot

FAA je pronašao još jedan problem na motorima Boeinga 777. FAA je objavila da kvar može rezultirati otkazivanjem motora, te je naložila kompanijama da poduzmu mjere za sanaciju problema.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

PIA-Pakistan International Airlines je pred najvećim izazovom u svojoj povijesti. Nakon što Pakistanska vlada nije htjela dati pomoć od 74,8 milijuna USD kompanija je u ozbiljnim problemima. Naime, kompanija ima vrlo nizak kreditni rejting i banke joj ne žele dati pozajmicu. Nekoliko A320 i B777-200ER duguju lezorima novca i avioni će vrlo vjerojatno biti prizemljeni i vraćeni lezorima. Kompanija nema novaca za rezervne dijelove. PIA je dužna 28,7 milijuna USD poreza. Kompanija je dužna i aerodromima. Navodno je ukupan dug kompanije prešao 2,4 milijardi USD. Uz to je FBR još jednom zamrznula račune PIA-e. Nije dobro!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: PIA

SpiceJet već drugi puta pretvara dugove lezora u suvlasništvo kompanije. Ovaj puta kompanije je 48 milijuna dionica dala za 28 milijuna USD dugova prema lezorima. SpiceJet sve dublje tone u financijske dubioze.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SpiceJet

Aeroflot je postigao nagodbu sa AerCapom za 17 aviona i 5 motora koji su otuđeni u Rusiji. Aeroflot će platiti AerCapu 645 milijuna USD (prosječno 37,9 milijuna USD po avionu), te će istim postati vlasnik ovih aviona. AerCap je izjavio da pregovara o nagodbama i sa ostalim ruskim prijevoznicima kao što su S7, Ural i Smartavia. Ove tri kompanije imaju 75 AerCapovih aviona.

AerCap je kompanija sa najviše aviona u vlasništvu na svijetu. U portfoliju ih ima čak 1750. Više od 100 aviona AerCap  ima među raznim prijevoznicima u Rusiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

CEO Qantasa Alan Joyce je nakon 15 godina vođenja kompanije isu trebao napustiti u XI. mjesecu. No, sada je odlučeno da kompaniju napusti odmah. Joyce je rekao je da obzirom na nedavne događaje tako najbolje.

Qantas je predmet javnog linča nakon rekordnog profita koji je prožet ogromnim skandalima i nakon isplate bonusa Joyceu od 10 milijuna USD. Qantas je na udaru javnosti radi preskupih aviokarata, masovnih otkazivanja i kašnjenja, te odnosa prema radnicima. Javnost smatra da je rekordan profit koji je bio razlog ogromnih bonusa, ostvaren hodanjem po leševima, tj. na grbači radnika i putnika. Javnost je ogorčena i nad ogromnim brojem otkaza koje je Joyce davao tijekom Covida-19, pri čemu je pilote kompanije zapošljavao kao vozače autobusa javnog gradskog prijevoza u australijskim gradovima.

Podsjetimo se sindikati Qantasa su ogorčeni nad činjenicom da im se ne podižu plače, a da je CEO Alan Joyce dobio bonus od 10 milijuna USD, te je niz senior direktora dobio ogromne bonuse, neki i po 2 milijuna USD. Sindikati kažu „Samo u Qantasu kompanija može imati tri sudska spora sa radnicima, regulatorima sigurnosti i nadzornicima potrošača, te kolektivnu tužbu bjesnih kupaca i isplatiti CEO-u 10 milijuna dolara“. Zajedno sa ogromnom plaćom Joyce će u godinu dana uprihoditi 24 milijuna USD. Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) je pokrenula pred Federalnim sudom tužbu protiv Qantasa jer je na preko 8000 letova prodavao karte još 16 dana iako je otkazao letove, te što je na preko 10.000 letova odbio obavijestiti putnike o otkazanim letovima.

Nova CEO Qantasa Vanessa Hudson je izjavila da joj je prioritet počistiti Joyceove nepodopštine i povratiti reputaciju Qantasa. Hudson je preuzela funkciju u srijedu i biti će prva žena na čelu australijskog flag carriera.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Nakon godina konstantnog rasta, italijansko vazduhoplovno tržište je na udaru preterane saturacije tržišta od strane LCC kompanija. Ubrzo nakon najavljenih otkazivanja Wizz-a, Ryanair-ove glavne konkurencije u Italiji, najveća LCC kompanija Evrope je počela da postepeno objavljuje suspendovanje ruta sa velikog broja aerodroma u Italiji za zimsku sezonu 2023/24.

Suspendovane rute su:

  • Genova – Brindisi
  • Cuneo – Palermo
  • Parma – Malta, Palermo
  • Bologna – Alicante, Prag
  • Torino – suspendovane su Pariz (BVA), Stokholm (ARN), Pescara, Malaga, Krakov. Otkazane od kraja SS23 – Billund, Edinburgh, Prag.

U trenutku pisanja suspendovano je 11, a otkazano 3 rute. Na nedeljnom nivou, ovo će biti gubitak od 32 leta, što je relativno mala cifra u odnosu na ukupan broj letova. Očekuju se dalja suspendovanja i otkazivanja.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Ryanair

Aviaton Capital Group je kupila 13 Boeinga 737MAX i to 7 B737-8 i 6 B737-10. Ovaj lezor u portfoliju ima 43 Boeinga 737MAX. Aviation Capital ukupno ima 480 aviona u svom portfoliju koje iznajmljuje 90 kompanija diljem svijeta.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Ryanair će od 15.12. do 8.1. povećati broj sjedala za 1,6 milijun na preko 600 linija. Među inima i iz Zagreba o čemu je zamaaero već pisao. Uzgred, kompanija planira u 2024. imati 183,5 milijuna putnika, a 2025. preko 200 milijuna.

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Francuski kontrolori leta će još jednom štrajkati 15.9, a vjerojatno i 13.10. tijekom Svjetskog ragbi prvenstva. Kontrolori su nezadovoljni svojim primanjima koja ne prate visinu inflacije. Dosadašnji štrajkovi kontrolora leta u Francuskoj su imali utjecaj na čak 10 milijuna putnika.

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Kao što je Lufthansa najavila Eurowings Discover se rebrendirao u Discover, a kompanija je istovremeno prikazala i novi livery. Prvi avion u novi bojama će letjeti već danas za Palma de Mallorcu, a ostali avioni flote će se obojati u idućim mjesecima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Discover

Sindikati Qantasa su ogorčeni nad činjenicom da im se ne podižu plače, a da je CEO Alan Joyce dobio bonus od 10 milijuna USD, te je niz senior direktora dobio ogromne bonuse, neki i po 2 milijuna USD. Sindikati kažu „Samo u Qantasu kompanija može imati tri sudska spora sa radnicima, regulatorima sigurnosti i nadzornicima potrošača, te kolektivnu tužbu bjesnih kupaca i isplatiti CEO-u 10 milijuna dolara“. Zajedno sa ogromnom plaćom Juyce će u godinu dana uprihoditi 24 milijuna USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qantas

Nakon što je vojna hunta Nigera otvorio svoj zračni prostor, i vojna hunda Gabona je dan kasnije otvorio svoj. Prve letove u Gabonu je pokrenuo Afrijet.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Afrijet

Nakon što su IATA, EBAA, ERA i druge asocijacije kao i niz aviokompanija burno reagirali na smanjenja broja letova u Amsterdamu od strane Nizozemske vlade, sada je javio i DoT SAD-a i rekao da je smanjenje broja letova direktan atak na open skies sporazum između SAD-a i Europske Unije koje je Nizozemska član. DoT naglašava da ovakav potez dovodi u pitanje suradnju nizozemskih i američkih kompanija, te da bi KLM mogao izgubiti prava sletanja u SAD-u.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Jet Airways (9W) i Go First (G8) su izgubili svoje IATA kodove, a što im je nužno za svakodnevne operacije. Sada će kompanije daleko teže obnoviti operacije. Iskreno, iz svega viđenoga ne vidim realnim da kompanije obnove operacije.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Jet Airways

Turkish Airlines je naručio 10 Airbusa A350-900. Avioni će se isporučivati između 2025. i 2027. Turkish u floti već ima 14 ovih aviona. Turkish je najavio narudžbu od 600 aviona od kojih 200 širokotrupaca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines

Aeroitalia preko svojih društvenih mreža obaveštava da aktivno traži prijave za kabinsko osoblje i pilote koji bi leteli iz kompanijine buduće baze u Anconi na ATR-u. Ovo je neočekivan potez s obzirom da je već bilo poznato da će za novu bazu biti angažovan AirConnect, u wet lease aranžmanu sa svoja dva ATR72-600. Naknadno, AeroItalia je objavila da traži pilote za ATR72, ali i za ATR42, tip aviona koji nije deo flote obe kompanije, što je moguća indikacija da je dogovor sa AirConnect-om otkazan.

Lokalni mediji spekulišu da su nedavne vesti o mogućem bankrotu AirConnect-a povezane sa ovom odlukom AeroItalia-e, ali nije poznato da li je mogući bankrot uzročno ili posledično povezan sa prividnim otkazivanjem ugovora AeroItalia-e. Vesti o planiranom spajanju ove dve kompanije nema, još od originalne najave direktora AeroItalia-e pre nekoliko meseci.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Aeroitalia

Vojna hunta u Nigeru je iznenađujuće otvorila zračni prostor nakon jednomjesečnog bana. Ovo je veliko olakšanje za kompanije od kojih su neke morale letjeti po tri sata duže. Vojna hunta u Gabonu i dalje ima zatvoren svoj zračni prostor.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

SAS i TAP su pokrenuli code-share sporazum od IX. mjeseca. SAS će imati svoje kodove na 5 letova TAP-a iz Lisabona, dok će TAP imati kodove na 10 letova SAS-a iz Copenhagena, 11 letova iz Osla i 10 letova iz Stockholma.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SAS

Nakon niza linija među najvećim australijskim gradovima koje je u zadnje vrijeme pokrenuo Rex sa Boeinzima 737-800, sada 30.10. pokreću i liniju Brisbane-Adelaide. Kompanija trenutno u floti ima 8 B737-800, a deveti avion dolazi uskoro. Kompanija ima i 57 Saabova 340.

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Rex

Francuski ministar prometa Clement Beaune je objavio da želi povećati takse za LCC kako bi potakao željeznički prijevoz i smanjio emisiju štetnih plinova. Ryaniar je na isto reagirao i rekao da je ovaj potez jednak zrakoplovnoj politici Sjeverne Koreje. Javnost je žestoko reagirala i naglasila da je zračni promet katalizator tek 2,8% štetnih plinova, te da su LCC jedini način za putovanja siromašnijeg sloja stanovništava, obzirom da su LCC jeftiniji i od brzih željeznica.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Iako je Emirates prvotno rekao da će operirati Airbus A380 do 2030-tih, sada jesno naglašava da je zadnji ovaj avion stigao u XII. mjesecu 2021. i da će A380 operirati do početka 2040-tih kada će posljednji avioni imati 20-tak godina. Kompanija u floti ima 119 A380, a četiri najstarija primjerka (iz 2008. i 2009.) je već izbacila iz flote nakon samo 12 godina operiranja. Najstariji A380 koji trenutno operira ima 13,4 godine, a najmlađi samo 2,5 godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Guangzhou, China Southern 25.9.
  • Guangzhou, Air Serbia od 30.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: