U VIII. mjesecu je na Alaski bankrotirala regionalna kompanija Ravn, o čemu je zamaaeo pisao. No, sada je bankrotirala i druga regionalna kompanija Alaske, Kenai Aviation. Kompanija je insolventna. Kompanija je operirala od 1959, dakle punih 66 godina. Kompanija je u floti imala 3 Tecnam Traveller P2012 (9 putnika) i 1 Beechcraft Super King Air B200 (9 putnika). Istim je lokalna zajednica ozbiljno izgubila. Primjerice aerodrom Unalakleet više neće imati letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Kenai Aviation
Ovo je odlična prilika za Croatiu da kupi ove avione za male pare i poveže Brač i Lošinj sa Zagrebom svakodnevno.
U sezoni čak ne bi bilo blesavo niti da lete baš Brač-Lošinj, siguran sam da ima dosta turista koji bi koristili ovu liniju, jer znamo kakve su gužve u sezoni i koliko je potrebno autom da se dođe sa Lošinja na Brač (i okolinu).
Što da Croatia leti sa avionima od 9 mjesta? Proizvođača koji je mali i nepouzdan?
Brač-Lošinj? Isusa ti! Dakle od svih notornih meganonsensa koje ste rekli ovaj je broj 1.
Na levelu kao letovi za eswatinj
Da
Kako mislite nepouzdan proizvođač?
Koji su onda pouzdani proizvođači?
U toj klasi Cessna 208 i Pilatus PC-12.
A jeli znate ključnu razliku između Tecnam P2012 i Cesne 208 i Pilatusa PC12?
Dvomotorac… Druga razlika jeste što je klipni motor, što u slučaju kratkih relacija može značiti veliku prednost, a i u cijeni remonta i troškova održavanja.
Najbolje sve na svijetu pogasiti proizvođače i ostaviti 2, kao i kod velkih aviona, a onda kukati kako nema izbora
Svakako uzeti avion kojih je proizvedeno samo 120 u svijetu nije nimalo pametno.
Na Aljasci baš treba malih kompanija koje su krucijalne za povezivanje malih udaljenih i izoliranih zajednica. Nevjerojatno je da Vlada Aljaske dozvoljava propadanje takvih kompanija.
Potpuno se slažem.