Wheels Up, megagubitaška business jet kompanija Delte je i opet objavila gubitak. Kompanija je imala promet od 194 milijuna USD i gubitak od 58 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wheels Up

Vlada Portugala je objavila da neće privatizirati TAP Portugal pod svaku cijenu. Vlada želi privatizirati 51% kompanije. No, IAG želi potpunu kontrolu nad kompanijom, što Portugal za sada nije voljan dati. Istovremeno Lufthansa želi kupiti samo 19,9% kompanije kako bi izbjegla pakao koji je prolazila sa ITA-om. I Air France-KLM je zainteresiran za kompaniju, no još nije objavio koliko posto oni žele preuzeti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAP Portugal

Kako što znamo Croatia Airlines ne leti za Božić (25.12.), a manje letova ima na Badnjak (24.12.) i Štefanje (26.12.). No, u Europi nije jedina koja ne leti za Božić. Na Božić ne lete ni Ryanair, Aer Lingus, Jet2 i Play. Za Božić ne radi i Aerodrom Dublin koji taj dan nema ni jedan jedini let. Niz kompanija Europe na Božić ima manje letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aer Lingus

Uganda Airlines, koja bi letjela za Beograd, je u problemima sa svojim nabavljačem goriva MixJet. Naime, MixJet potražuje 10 milijuna USD od kompanije, te inzistira da se 6 milijuna plati u roku od 48 sati, a Uganda predlaže plaćanje 2 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Uganda Airlines

Air Canada vraća dva Boeinga 767-300ER u flotu. Avioni su stari 33,7 i 34,5 godina. Kompanija kaže da nisu letjeli od 2020. i da u njima još ima resursa i života. Kompanija ove avione vraća jer joj kasne isporuke novih aviona. Ovo je sve češća pojava u svjetskom zrakoplovstvu, a radi kašnjenja isporuka novih aviona i prizemljenih flota radi problema sa motorima, kompanije posežu za starim avionima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Canada

Swissport je otvorio svoj peti cargo kompleks za London Heathrow Aerodromu. Novi kompleks ima 1400 kvadratnih metara prostora koji je kontrolirane temperature, dakle služi za isporuke lijekova i sličnih proizvoda. Swissport je od 2023. povećao kapacitete u Velikoj Britaniji za 41%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London LHR

Privatni business jet HondaJet HA420 se srušio kod Phoenixa, Arizona, SAD. I pritom udario u automobil koji je bio na obližnjoj cesti. U nesreći je poginula pet osoba.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Honda

Međunarodna udruga za zračni promet (IATA), u svom priopćenju za IX. mjesec ove godine, objavila je značajan porast putovanja. U odnosu na prošlu godinu, prihodi po putničkim kilometrima (RPK) porasli su 7,1%. To je još veći uspjeh budući da je porast dostupnih sjedišnih kilometara (ASK) rastao 5,8%. Prosječni je load faktor bio veoma dobrih 83,6% što je povećanje od od 1% u odnosu na prošlu godinu. Potražnja za međunarodni promet porasla je za 9,2% uz load faktor od 83,8%, a u domaćem prometu potražnja je povećana 3,7% uz load faktor od 83,3%. Najveći je rast zabilježen na azijsko-pacifičkom (18,5%) te afričkom tržistu (11,9%). U istom razdoblju Sjeverna je Amerika imala rast od 0,5%.

Glavni direktor IATA-e, gospodin Willie Walsh, naročito je istaknuo ekonomske koristi ovog rasta, ali kao uvijek tu su i rizici od nadolazeće „kapacitetske krize“ u nekim regijama. Da bi se osigurala održiva ekspanzija zrakoplovne industrije, potrebno je donositi strateške odluke na nivou vlada država i zajednica (EU).

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: TAP Portugal

Fokker F100 je bio istinski odličan avion koji se proizvodio do 1997. godine no još do nedavno je velik broj ovih aviona letio u kompanijama svijeta, pa čak i Europe. Podsjetimo se da je Trade Air u svojoj floti imao čak tri ova aviona, a posljednji je letio sve do X. mjeseca 2022. Ukupno je proizvedeno 283 ova aviona. No, broj ovih aviona sve je manji u flotama svijeta. Danas F100 leti samo u:

• Alliance Airlines 25 aviona
• Qantas Link 15 aviona
• Air Niugini 7 aviona (mijenjaju se za A220)
• Iran Aseman Airlines 5 aviona
• Karun Airlines 5 aviona
• Qeshm Air 4 aviona
• Virgin Australia regional 3 aviona
• Iran Air 3 aviona
• Kish Air 2 aviona
• Skippers Aviation 2 aviona
• Jetways Airlines 1 avion

To znači da u ovom momentu od 283 aviona koliko je proizvedeno još uvijek leti 72 Fokkera F100. Najviše ih ima u Australiji gdje u četiri kompanije još uvijek leti 45 ovih aviona. Avion leti na tri kontinenta (Australija, Azija i Afrika), a u Europi ih više nema.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Comac je vrlo ozbiljan u prodaji svojih modela C909 i C919 u Aziji i na Pacifiku. Nakon promotivnih letova i displeja diljem Azije, sada su otvorili dvije poslovnice, u Singapuru i u Hong Kongu. Comac očekuje da će ove poslovnice otvoriti prodaju aviona u Aziji i na Pacificu.

novinarka: Maja Mrkus (Opatija), foto: Comac

Nakon što je Visoki sud odobrio privremenu mjeru na odluku regulatora zračnog prometa da ograniči broj slotova za uzlijetanje i slijetanje tijekom ljetne sezone, broj sjedala za putnike, koji koriste zračnu luku Dublin, neće biti smanjen. Aviokompanije Ryanair i Aer Lingus, zajedno s organizacijom koja predstavlja nekoliko američkih aviokompanija, Airlines For America (A4A), zatražile su da se odluka Irske zrakoplovne vlasti (IAA) odgodi do ishoda sudske revizije koju pokreću u vezi s tom odlukom.

Odluka IAA prošlog mjeseca ograničila je broj sjedala na zrakoplovima koji dolaze i odlaze iz zračne luke tijekom ljetne sezone na 25,2 milijuna. To bi bilo oko milijun manje od broja koji je bio dostupan tijekom ljeta ove godine. IAA je postavila to ograničenje kako bi osigurala da zračna luka Dublin ostane unutar svoje granice od 32 milijuna putnika godišnje, postavljene 2007. kao uvjet za odobravanje građevinskih dozvola za drugi terminal.

Visoki sud već je dao aviokompanijama dozvolu za sudsku reviziju odluke o ljetnim slotovima, ali to suđenje još nije održano. Odvojeni postupci sudske revizije koje su pokrenuli Aer Lingus, Ryanair i operater zračne luke DAA, u vezi s odlukom IAA da ograniči broj sjedala za zimu na 14,4 milijuna, već su pred sudom i bit će razmatrani u prosincu.

Na ročištu o zahtjevu za privremenu mjeru u petak, Aer Lingus je sudu rekao da bi mogao izgubiti 362.000 sjedala i 84 milijuna eura prihoda sljedeće godine te čak do 130 milijuna eura godinu iza toga, ako ostanu ograničenja IAA-e na broj sjedišta za zimu i ljeto. Ryanair je sudu izjavio da će, ako limit slotova ostane, izgubiti 3.000 slotova, 550.000 sjedala i 50 milijuna eura godišnje. Također će biti teško za Ryanair zadržati uzajamne slotove u zračnim lukama u koje leti iz Dublina i u Dublin, naveo je u svom očitovanju na sudu.

A4A je također iznio pred suca O’Donnella da će, osim što će koštati svoje članice mnogo novca, ograničenja uzrokovati oštećenje ugleda i tvrdi da to predstavlja kršenje EU-US Open Skies sporazuma.

Međutim, operater zračne luke DAA, koji je podržao limit IAA-a na broj sjedišta, izjavio je sudu prošlog tjedna da su planerska ograničenja obvezujuća za zračnu luku i da će, ako se odobri privremena mjera, ti uvjeti biti prekršeni.

Međutim, donoseći svoju odluku ovog poslijepodneva, sudac O’Donnell rekao je da nema problema u vezi s pitanjem je li ovo ozbiljno pitanje koje treba razmatrati. Dodao je da je uvjeren da bi aviokompanije pretrpjele nepovratnu trajnu štetu ako se privremena mjera ne odobri i da, unatoč zabrinutostima oko planerskog prava, pravda zahtijeva privremenu mjeru.

Rekao je da odobrava privremenu mjeru na ograničenoj osnovi i da će se primjenjivati samo na implementaciju i djelovanje IAA-inog ograničenja na broj sjedala od 25,5 milijuna putnika sljedećeg ljeta.

Sudac O’Donnell dodao je da će privremena mjera nastaviti do daljnjeg rješenja suda ili donošenja odluke u postupcima.

Odobrenje privremene mjere dolazi samo tri dana prije nego što će Airports Coordination Ltd, tijelo koje dodjeljuje slotove na zračnoj luci Dublin, donijeti svoju odluku o ljetnim slotovima. U svom pisanom rješenju, sudac O’Donnell rekao je da potencijalne posljedice mogućeg kršenja planerskih uvjeta ne nadmašuju veoma vjerojatne i vrlo ozbiljne negativne posljedice.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Aerodrom Dublin

Kao što smo već objavili Spirit će prodati dvoja 23 Airbusa A320/321. No, zbog toga će na prisilni dugoročni odmor poslati čak 330 pilota, a od 31.1.2025. Kompanija je to već napravila sa 186 pilota prošli mjesec. Kompanija će unazaditi 120 pilota iz kapetana u prve časnike (kopilote).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Textron, vlasnik Cessne, Beechcraft i Bella je u 3. kvartalu usprkos štrajku mehaničara zabilježio 1,3 milijardi USD prometa i 128 milijuna USD profita. Kompanija je isporučila 41 jet i 25 turbopropa u 3. kvartalu. Backlog kompanije je 7,6 milijardi USD. U isto vrijeme Bell je isporučio 44 helikoptera.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Cessna

El Al je odlučio prekinuti svi letove za Rusiju. Kako se izraelska politika prema Rusiji nije promijenila ruske kompanije će i dalje letjeti za Tel Aviv. El Al je do sada imao 34 leta mjesečno za Moskvu sa 6300 sjedala u jednu stranu. El Al je za Rusiju letio sa Boeingom 737-900ER i B777-200ER.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: El Al

Alaska je objavila 236 milijuna USD profita u 3. kvartalu ove godine. Ovo je bitno bolji rezultat nego u istom kvartalu 2023. kada je profit bio 139 milijuna USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Ukrajinski Bees Airlines ima četiri Airbusa A320 u floti. No, ukrajinska kompanija nema letova radi rata u Ukrajini, te je ove godine otvorila AOC u Rumunjskoj, sa bazom u Bukureštu, a koja leti leisure letove. No, u petak je A320 kompanije zadržan u Cluju zbog dugova kompanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Bees

Vijetnamska carina je u tri dana uhapsila dva indijska krijumčara koji su pokušali prošvercati čak 1.078 dijamanta u Vijetnam. U prvoj zapljeni pronađeno je 716 dijamanata sakrivenih u odjeću na letu iz Indije, a u drugoj 362 dijamanta u paketima slatkiša na letu iz Hong Konga.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Ho Chi Minh Airport

Cebu Pacific je kupio dodatnih 20% udjela u 1Aviation Ground Handling Service (1AV) te je time povećao udio sa 40 na 60% i preuzeo kontrolu nad kompanijom. 1AV je prisutan an 23 aerodroma u Filipinima i zapošljava 6224 radnika.

Cebu Pacific je neki dan kupio i 100% udjela u AirSwiftu za 31 milijun USD. Kompanija u floti ima 2 ATR 42-600 i 3 ATR 72-600. Kako Cebgo, regionalna kompanija Cebu Pacifica u floti ima 16 ATR 72 ova kompanija i te kako odgovara strategiji Cebu Pacifica.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cebu Pacific