Zbog nedostatka pilota Alaska je otkazala čak 120 letova, što je 9% svih letova ove kompanije. Više stotina letova je kasnilo. Više od 15.000 putnika je imalo posljedice.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alaska

Najveće aviokompanija na Filipinima su:

1. 53 Philippine Airlines
2. 48 Cebu Pacific
3. 24 Philippines AirAsia
4. 24 Pal Express
5. 18 Cebgo
6. 8 Royal Air Philippines
7. 5 SkyJet Airlines
8. 4 AirSwift
9. Sunlight Air
10. 2 Pan Pacific Airlines

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cebu Pacific

Razne kompanije su izvele šale za 1. travanj. Emirates je tako objavio da putnici mogu dobiti hranu iz originalne države npr. pizzu direktno iz Italije. Južnoafrički Lift je objavio da pokreće letove samo za pse bez vlasnika, a avio će čak imati i hidrant da psi mogu obaviti nuždu. Aerodrom Geneva je objavio da putnici mogu proći brži i jednostavniji proces sigurnosne provjere i skeniranja tako što će uči u posebnu vreću i skenirati se zajedno sa prtljagom, no takvi putnici moraju nositi kacige, ali ne moraju zato skidati remenje, cipele, jakne idr. Ryanair je tako naručio novi model Airbus A350-850 proizveden samo za njih, a pojavila se i slika tog aviona iako bez motora. West Jet je pak odlučio svojim Boeingom 787 odletjeti za svemir i to za samo 500.000 USD po putniku a pod nazivom West Jet X. Šalama se jučer pridružio i zamaaero i to vrlo uspješno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: West Jet

Air Tahiti Nui i Alaska Airlines su najavili komercijalno partnerstvo koje će razultirati nonstop linijom Papeete-Seattle sa Boeingom 787-9. Linija će krenuti 4.10. i imat će frekvenciju od dva tjedna leta. Kompanija će iz Seattlea imati više desetaka konekcija sa Alaskom. Air Tahiti Nui već leti nonstop liniju za Los Angeles koja se nastavlja prema Parizu CDG.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Tahiti Nui

Najveći aerodromi Azije izuzev onih koje smo napisali u posebnim člancima:

1. 68,3 milijuna putnika Singapore, Singapur
2. 65,4 Bangkok Suvarnabhumi, Tajland
3. 61,1 Kuala Lumpur, Malezija
4. 54,5 Jakarta, Indonezija
5. 48,7 Taipei, Tajvan
6. 47,9 Maila, Filipini
7. 41,3 Bangkok Don Mueang, Tajland
8. 41,2 Ho-Chi-Minh, Vijetnam
9. 29,3 Hanoi, Vijetnam
10. 23,7 Denpasar, Indonezija

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore

Kanadski De Havilland koji je preuzeo licence za Canadair CL-215 i CL-415, sada je odlučio lansirati novi protupožarni avion DHC-515. U regiji Hrvatska ima 6 CL-415 i kupac je za dva nova DHC-515.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: CL-415 Hrvatskog ratnog zrakoplovstva

Nakon otvaranja Velike Britanije London je ponovo ušao na listu top 10 aerodroma svijeta. Prema broju ponuđenih sjedala:

1. 4,6 milijuna Atlanta
2. 3,7 Dubai
3. 3,5 Delhi
4. 3,5 Guengzhou
5. 4 Dallas
6. 3,3 Chicago ORD
7. 3 Denver
8. 3,2 Los Angeles
9. 3,0 Tokyo HND
10. 2,9 London LHR

Prema broju ponuđenih sjedala najveći aerodromi Europe su:

1. 2,9 milijuna London LHR
2. 2,8 Istanbul IST
3. 2,6 Paris CDG
4. 2,5 Amsterdam
5. 2,3 Madrid
6. 2,2 Frankfurt
7. 1,7 Barcelona
8. 1,5 Istanbul SAW
9. 1,4 Paris ORY
10. 1,3 Minhen

Prema broju ponuđenih sjedala najveće linije u svijetu su:

1. 259832 Dubai-Riyadh
2. 231161 Cairo-Jeddah
3. 220242 Dubai-London LHR
4. 174937 London LHR-New York JFK
5. 170264 Dubai-Jeddah

10 top linija u Europi su:

1. 949 London LHR-Dubai
2. 219537 London LHR-New York JFK
3. 152506 Istanbul IST-Teheran
4. 150293 Dublin-London LHR
5. 149548 Copenhagen-Oslo
6. 148061 London LHR-Geneva
7. 144406 Madrid-Lisabon
8. 140569 Istanbul-Dubai
9. 137075 Madrid-Paris ORY
10. 130416 Dublin-London Gatwick

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: London Heathrow

Nakon što je planeta izgubila tisuće letova prema Rusiji i Ukrajini, sada je izgubila i 10,2% kapaciteta prema Kini (oko milijun sjedala), radi lockdowna koje Kina provodi zbog Covida-19. Ukoliko se situacija sa Kinom sredi u idućih par tjedna VI. mjesec bi mogao imao 460 milijuna ponuđenih sjedala što je oko 90% brojke iz 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

Kina je zbog širenja Covida-19 zatvorila najveći grad na svijetu, 26-milijunski Shanghai. Zbog toga su zatvoreni Shanghai Pudong i Hongqiao, odnosno dozvoljen je samo minimalni promet, od tek 5% normalnog prometa. U ovom momentu čak 259 aviona je parkirano u Pudongu i 128 u Hangqiau, tj. ukupno čak 387 aviona. Cargolux, Qatar Cargo, Singapore i Turkish Cargo su ukinuli letove za Shanghai.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia (Aerodrom Shanghai Pudong)

Cargojet je potpisao ugovor sa DHL-om na pet godina, uz mogućnost produžavanja na još dvije godine za ACMI, CMI, charter i dry-lease svojih aviona DHL-u. U ovom momentu kompanija iznajmljuje 12 cargo aviona u Sjevernoj, Srednjoj i Južnoj Americi, te Aziji. Kompanija će iznajmiti dodatnih pet Boeinga 767F tijekom 2022. i 2023. Kompanija će iznajmiti i B777F u 2024.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: DHL

Linija Cathay Pacifika između Hong Konga i New Yorka je privremeno postala najduža na svijetu, duža i od one Singaporea za Newark i to radi zaobilaženja Rusije i Ukrajine. Linija trenutno ima 16.618 km i leti 17 sati.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Cathay Pacific

AirBaltic trenutno 5 svojih A220-300 ima za ACMI business. Kompanija u floti ima 33 aviona, što znači da 28 aviona koristi za vlastite potrebe. AirBlatic je izjavio da bi mogao u wetleasu iznajmljivati i daleko više aviona kada bi to želio, pa čak i njih svih 33, obzirom na potražnju za ovim avionima.

autorica; Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: AirBaltic

Srilankan je još jedna kompanija koja je prekinula letove za Rusiju, te više neće letjeti iz Colomba za Moskvu.

Ruska metalna industrija Nisilk Nickel je predala upravi avio-komapniju NordStar. Kompanija je izjavila da se želi baviti osnovnom djelatnosti i da više nema interesa u zrakoplovstvu.

Aeroflot kao i Rossiya stvara hub u Sochiu, te će letjeti sa Superjetom SSJ100 prema Aktau, Aktobe, Atyrau, Nur Sultanu i Amatyu u Kazahstanu, Antalyji, Bodrumu, Dalamanu i Istanbulu u Turskoj, Bukhari i Ferganu u Uzbekistanu, Yerevenu u Ameniji, te Kairu u Egiptu.

Kako ruske kompanije neće koristiti slotove iste će i izgubiti, te će po smirivanju stanje imati ozbiljnih problema jer slotove tada neće dobiti nazad.

IATA je objavila da postoji utjecaj na 10% linija vezano uz otkazane letove, zatvoren zračni prostor i zaobilaženja zračnih prostora Ukrajine i Rusije.

Avolon je izjavio da će lezori zablokirati isporuke aviona za Rusiju još ozbiljno vremena nakon što završi rat u Ukrajini.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Srilankan

Singapore je obnovio najdužu liniju na svijetu Singapur-Newark. Let na ovoj liniji traje 18 sati i 30 minuta. Linija se obnaša sa Aibrusom A350. Sinaporau je ovo 6. linija u SAD-u.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore

Južnoafrička Republika je vratila licence Lufthansa Tehnici, pa je ista ponovo krenula raditi za Comair. Lufthansa Tehnika je prije par dana izgubila licence, a Compair je avione servisirao u SAA Tehnici.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa Technik

Europski aerodromi su u II. mjesecu imali 61% putnika u usporedbi sa II. mjesecom 2019. Pritom su aerodromi Europske Unije imali 58,7%, a aerodromi nonEU 82,9%. Najbolji rezultat u regiji imala je Priština koja je imala +13% više putnika nego 2019, pa BiH (95%) i Hrvatska (71,1%). Lošije rezultate su imali Srbija (66,1%), Makedonija (64,2%) i Slovenija (samo 36,1%).

Top aerodromi Europe su Istanbul IST (3,5 milijuna putnika), Paris CDG (2,9), Madrid (2,9), London LHR (2,8), te je na 5. mjestu Amsterdam (2,7 milijuna putnika).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Aerodrom Istanbul

Alaska je odlučila unificirati flotu oko Boeinga 737 za Alasku i Embraera E175 za Horizon. Stoga je kompanija odlučila izbaciti sve Dash 8-400, te Airbus A320 i A321 do kraja 2023. Kompanija ima 40 Airbusa u floti koje je naslijedila akvizicijom Virigin Americe. Kompanija ima i 32 Dash 8-400.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alaska

ACI Europea smatra da Europska Unija mora hitno ukinuti nošenje maski te sve Covid-19 mjere uključujući potvrde o cijepljenju i testiranja. ACI smatra da je Omikron napravio globalnu imunizaciju, te da je rizik od hospitalizacije ili smrti sada izuzetno malen, dočim je isto dostatno da se više ne moraju provoditi Covid-19 mjere. ACI smatra da EU mora sve Covid-19 mjere ukinuti bar unutar EU zemalja i to do glavne ljetne sezone.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: TAP Portugal

Krenula je i prva tužba lezora protiv ruskih kompanija. Singapurski lezor BOC Aviation je tužio AirBridge Cargo što su im odbili vratiti Boeing 747-8F. Naime BOC je htio uči u posjed svog aviona koji se našao u Hong Kongu temeljem Cape Town Konvencije koja štiti vlasnike aviona. No, AirBridgeCargo je odbio prihvatiti prekid lizinga i tražio je da avion odleti iz Hong Konga u Rusiju. Istovremeno AirBridge je odbio poslušati BOC da prizemlji još dva aviona i prebacio ih je iz Kine u Moskvu, te je odbio prihvatiti da mora vratiti avione. BOC traži da se sukladno Cape Town Konvenciji avioni odmah vrate lezoru.

Rusija je definitivno odlučila da 28.3. neće vratiti avione koji su u lizingu i time je jasno prekršila odredbe Cape Town Konvencije, što će imati dugoročne i teške posljedice kako po Rusiju tako i po ruske prijevoznike. Do sada je zaplijenjeno 78 od 515 aviona koji su u lizingu u Rusiji.

Aeroflot će u IV. mjesecu krenuti sa letovima prema inozemstvu, tj. prema prijateljskim državama. Prvih pet linija će biti za Iran, Azerbaijan, Armeniju, Kirgistan i Sri Lanku. Rossiya pak kreće sa letovima prema Tel Avivu i Cairu od 7.4. Tijekom IV. mjeseca Rossiya će krenuti sa tri linije prema Kazahstanu, isto toliko u Turskoj te jednu u Uzbekistanu. Za razliku od Aeroflota oni će sve letove letjeti sa SSJ-100.

Pobeda je smanjila broj aviona sa 45 na 21 kako bi osigurala dovoljno rezervnih dijelova do kraja 2022. UTair je odlučio da neće operirati aviona koji su u lizingu i tako kršiti ugovore sa lezorima. Stoga je kompanija prizemljila 9 lizanih Boeinga 737

Antonov je pozvao obožavatelje An-225 Mriye da uplate donacije kako bi se avion obnovio i ponovo krenuo letjeti. Antonov nije rekao koliko je novaca potrebno za obnovu, te koliko će vremena za isto trebati. Za razliku od Mriye An-124 su uspjeli pobjeći iz Ukrajine. Mriya to nije mogla jer je bila u ciklusu maintenancea i nije imala sve motore.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AirBridge Cargo

Novi Aer Lingusov regionalni feeder Emerald iz Belfast Citya udara direktno na Flybe. Čak 5 od 6 linija Flybea iz Belfasta ima konkurenciju i istim linijama Emeralda. Na ovih 5 linija Emerald će imati 72 leta, a Flybe će imati 109 letova. Emerald je i požurio sa bazom kako bi krenuo operirati prije Flybea.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emerald

Aeromexico će uzeo u lizing devet dodatnih Boeinga 737MAX (dva MAX8 i sedam MAX9). Avioni će mu se isporučivati od 2022. do 2023.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeromexico

IAG Cargo je od 27.3. krenuo sa svakodnevnom linijom London-Sydney. Linija će se operirati sa Boeingom 787-9 uz stop u Singaporeu.

autorica: Maja Mrkus, navinarka (Pula), foto: British Airways