Air Baltic je zbog rata u Ukrajini, te sankcija Rusiji, ostao bez velikog dijela tržišta te je višak kapaciteta odlučio iznajmiti. Osam njihovih zrakoplova leti za Eurowings, dok su četiri komada kod SAS-a.
No, zanimljiva činjenica je da Air Baltic za svoje potrebe ima i pet unajmljenih zrakoplova, tj. kompletnu flotu Carpatair-a koja se sastoji od jednog A319, te dva F100. Tu je još i Cyprus-ov A320, te B737 Air Horizonta. Razlog za ovo je i u činjenici da je šest Air Baltic-ovih vlastitih zrakoplova A220 prizemljeno više mjeseci zbog nedostatka rezervnih dijelova, tj. problema u globalnim opskrbnim lancima.
autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Carpatair
Bolje da je Air Montenegro uzeo na jedan mesec njihov avion nego sto ce ukidati privremeno linije. Taman se uklapaju.
Ma nije trebao uzimati ništa. Ima avion čije sate ne može ostavriti i plati će ih iako ih nije ostvario.
Air Baltic se raspada!
Air Serbia je proslog meseca imala vise putnika od njih, iako Air Baltic poseduje duplo vise aviona
Raspada? Iz čega ste to zaključili?
Ako su to F-100 koji su leteli za YM onda mogu reci da su u ocajnom stanju! Prastari avioni a unutrasnjost tiha jeza…
Bas ti.
Zamisli umesto novog A220 sednes u raspali F100 🙂
Da, istinski koma. Totalno razočaranje putnika.
Da to jesu istinski prastari avioni.