Novosti iz svijeta

KLM kreće u veliko rezanje troškova

KLM je objavo da kreće u velika rezanja troškova koji bi trebali omogućiti veći profit kompanije i dugoročnu održivost. KLM će povećati produktivnost kroz mehanizaciju, automatizaciju i smanjenje izostanka s posla, te će povećati produktivnost rada za 5%. Kompanija će ukloniti višak radnika, restrukturirati pojedine odjele, smanjiti režijske troškove, te ukinuti vanjske funkcije koje nisu ključne. KLM je izjavio da će se truditi zaštiti radna mjesta, ali da će neka rezanja biti nužna. KLM će smanjiti ulaganja u nekretnine, nekritična ulaganja i nabavu. KLM će smanjiti otkazivanja letova. KLM ovim mjerama želi uštedjeti 450 milijuna EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM

Još jedan incident Ryanaira

Nakon incidenta sa puknute četiri gume u Bergamu, samo dan kasnije (danas 3.10.) Ryaniar je imao još jedan incident. Ovaj puta u Brindisiju sa Boeingom 737-800. Naime, na početku polijetanja desni motor je zahvatila vatra. Avion se zaustavio i 184 putnika i posada je evakuirano iz aviona. Vatrogasci su ugasili požar prije nego se proširio na avion. Kao i u slučaju Begama i Brindisi je bio privremeno zatvoren radi ovog incidenta. Po putnike je došao zamjenski B737-8200.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Novinar morao puzati u LOT-ovom avionu

Novinar BBC-a Frank Gartner je morao puzati po podu do WC-a jer LOT na liniji Varšava-London nije imao invalidska kolica. Gartner ovo smatra neprihvatljivim i diskriminirajućim.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT

Gagwal kupio dionice Southwesta

Rakesh Gangwal je kupio dionica Southwesta za preko 100 milijuna USD. Gangwal je bio jedan od dva suvlasnika IndiGo koji se povlači iz kompanije i konstantno prodaje dionice. Gangwal je prije par dana primljen za člana Odbora direktora Southwesta.

Ovo se desilo taman pred poseban sastanak dioničara koji je sazvao Elliott a sa ciljem smijene CEO-a i direktora Southwesta. Gangwal je izjavio da bilo kakve dalje promjene u upravljačkoj strukturi van onih koje su se desile ne bi bile dobre za kompaniju i njene dioničare. Jasno je da je Gangwal na strani uprave i ozbiljan protivnik Elliotta.

Dionice su kupili i CEO Southwesta Bob Jordan, te Gery Kelly koji je dragovoljno (pod pritiskom Elliotta) podnio ostavku na mjestu predsjednika kompanije. Očito je da uprava uzvraća udarac netom prije sastanka dioničara kompanije koju saziva Elliott.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Milano tuži Malpensu

Pre nekoliko meseci, ministar transporta Italije Matteo Salvini je objavio, uz podršku regije Lombardija, da je predat zahtev da se aerodrom Malpensa imenuje po četvorostrukom bivšem premijeru Italije Silviju Berlusconi-u, nakon njegove smrti sredinom 2023. Ovo preimenovanje je sada, u potpuno očekivanom sledu događaja, privremeno blokirano jer grad Milano tuži Lombardiju i sam aerodrom da bi sprečio imenovanje aerodroma po Berlusconi-u koji se u Italiji a i svetu, blago rečeno, smatra vrlo kontroverznom osobom.

Ovo nije prvi aerodrom za koji je Salvini predložio da se nazove po bivšem premijeru – tu “titulu” drži stariji aerodrom Milana – Linate, koji je predložen za imenovanje po Berlusconi-u nepunih 5 dana nakon smrti bivšeg premijera – iako je aerodrom već imenovan po italijanskom pioniru avijacije koji se zove Enrico Forlanini. Malpensu i Lombardiju su originalno tužile opštine koje se nalaze u blizni samog aerodroma, a tužbi se sada pridružio i sam Milano. Tužba će se uskoro izvesno proširiti da obuhvati i ENAC (italijanski DCV) zato što je, kao što potvrđuju izjave Salvini-a, neobično brzo izdao dozvolu za preimenovanje.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aerodrom Malpensa

Lezori tuže osiguravajuće kuće

Ove nedelje u Londonu će početi pravna bitka vredna više milijardi dolara oko toga ko će platiti račune za stotine aviona koji su ostali u Rusiji. Vlasnici pokušavaju dobiti naplate od osiguravajućih društava u jednom od najtežih i najskupljih slučajeva pred Višim sudom. Prema Financial Times-u, ukupno vlasnici aviona traže oko 3 milijarde dolara od osiguravatelja.

Uprkos činjenici da suđenje još nije ni počelo, britanski mediji predviđaju da bi ovaj proces mogao rezultirati najvećim gubicima za tržište vazduhoplovnog osiguranja. Zapadni zakupnici uspeli vratiti deo flote, ali većina vazduhoplova ostala je u Ruskoj Federaciji i još uvek leti na domaćim rutama ruskih aviokompanija.

Interese osiguravajućih društava u ovom procesu zastupati najpoznatiji pravnici i advokati za komercijalne sporove u Engleskoj. Advokati će ukazati na to kako se očekuje da se sukob između Rusije i Ukrajine i dalje može rešiti, delom ovisno o ishodu američkih izbora. Takođe će naglasiti da formulacija polisa osiguranja znači da zakupodavci nisu obuhvaćeni osiguranjem u ovom slučaju. Kao što britanska štampa sugerira, ovaj proces neće biti lak čak ni za sudiju koji će uzeti u obzir rizike zakupodavaca. Na kraju krajeva, moraće da utvrdi koji su osiguravači odgovorni i za koje vrste polisa: vojno ili osiguranje “svih rizika”. Da bi to učinio, sudija će morati utvrditi i pravni “razlog” gubitaka – da li je avione otela ruska država ili su ih “ukrale” same aviokompanije.

Kao što je napomenuto u publikaciji, najveći zakupodavci još nisu spremni da komentarišu izglede svojih potraživanja. Na primer, AerCap, koji traži odštetu za više od 100 aviona, koristi različite opcije za nadoknadu svojih gubitaka. Konkretno, pre nekog vremena ovaj zakupodavac je zaključio prijateljske ugovore sa brojnim ruskim avio-kompanijama, čime je vraćeno oko 1,3 milijarde dolara.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: AerCap

Emirates otvorio salon na London Stansted

Investirajući više od 5 milijuna Eura, Emirates je otvorio salon u zračnoj luci London Stansted, koji pokriva 900 m² i može primiti do 125 gostiju. Novi salon nudi sadržaje kao što su besplatni Wi-Fi, tuševi i koncept hrane ‘s farme na stol’ u suradnji s farmom Full Circles Farms iz Sussexa.

Mohammed Mattar, viši potpredsjednik Emiratesa za usluge na aerodromu, naglasio je važnost zračne luke Stansted kao ključna ulazna vrata za klijente širom južnog dijela Ujedinjenog Kraljevstva.  Emirates je ovom investicijom istaknuo posvećenost aviokompanije poboljšanju iskustva premium putovanja. Novi salon dokaz je naše marke koja obećava uvijek bolje opsluživanje putnike – u zraku i na zemlji. Također označava veliki preokret za nas – naglašavajući našu stalnu posvećenost jednom od najvažnijih tržišta u našoj mreži. Radujemo se podizanju iskustva premium putovanja na nove visine i pružanju klijentima prilike da se opuste i uživaju u poznatoj gostoljubivosti Emirates-a, rekao je Mohammed Mattar tijekom otvaranja salona 19. rujna ove godine.

Salon je namijenjen samo za ‘premium kupce’ avio kompanije. To znači osobe koje su platile karte za Prvu i Poslovnu klasu te članove Emirates Skywards koji su skupili dovoljno milja za postizanje ‘Platinum’ ili ‘Gold’ statusa. Putnici u ekonomskoj klasi mogu platiti dodatno za jednokratni pristup salonu, ovisno o dostupnosti. Na koncu koliko će vas koštati to zadovoljstvo? Plaća se fiksna cijena, plus lokalni porezi. Ako dodate procijenjeni porez od 20% koji se plaća u Ujedinjenom Kraljevstvu, to košta oko 186 dolara (140 funti). Za putnike u ekonomskoj klasi koji su se prijavili u Skywards program vjernosti, cijena iznosi otprilike 150 dolara (110 funti) za 4 sata boravka u salonu.

Uz Gatwick i Heathrow, gdje putnici već skoro 20 godina uživaju u luksuzu Emirates salona, ovo je treći salon koji Emirates ima u londonskim zračnim lukama. Zračni prijevoznik započeo je svakodnevne letove do Stansteda 2018. godine, povećao ih na dva puta dnevno u 2019. godini, da bi obustavio operacije tijekom pandemije i ponovo pokrenuo uslugu u kolovozu 2022. godine.

suradnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Emirates

Kazanj privremeno zatvoren

Aerodrom Kazanj se otvorio nakon što je privremeno bio zatvoren, a zbog sigurnosnih razloga. Ovo je običajna procedura i objava u Rusiji tijekom napada dronovima od strane Ukrajine. Iz regije za Kazanj leti Air Serbia, no na sreću danas nije imala letova.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aerodrom Kazan

Ryanairu pukle gume prilikom slijetanja u Bergamu

Ryanairov Boeing 737-8200 EI-IGI je na letu iz Barcelone pri slijetanju u Bergamo doživio ozbiljan incident. Naime, avionu su kod slijetanja pukle četiri gume. Istim je oštećeno čak 450 metara uzeltno-sletne staze. Kako je aerodrom morao popraviti uzletno-sletnu stazu, te ju očistiti od ostatka kotača, aerodrom je bio zatvoren između 7:55 i 19:42 sati. Letovi u to vrijeme su ili otkazani ili prebačeni na druge aerodrome (Linate, Malpensu, Bolognu, Torino, Veneciju i Veronu).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Boeing otkazao zdravstveno osigurnje radnika u štrajku

I Boeingove gluposti se nastavljaju. Umjesto da pokuša postići dogovor sa sindikatima on se inati radnicima i čini ih još razdraženijima i agresivnijima. Naime, Boeing je ukinuo zdravstveno osiguranje za 33.000 mehaničara i njihovih obitelji. Boeing jednog trenutka govori kako želi povratiti povjerenje radnika, a onda im oduzme zdravstveno osiguranje. Baš odličan način za vračanje povjerenja radnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Švedska izgubila 370 miliona na SAS-u

Nakon što je u VIII mesecu 2024. odobrena restrukturacija SAS-a od strane sudova u Švedskoj, SAS je zvanično prodat i dogodila se restrukturacija vlasništva kompanije. AFKLM je platio svoj udeo, zajedno sa ostalim novim investitorima, dok su stare deonice ukinute čime je eliminisan deo dugova, kao i vlasništvo bivših investitora.

Najveći među njima, država Švedska, je 2020. SAS-u izdala pozajmicu u ekvivalentnoj vrednosti od 392 miliona evra tokom prvih nedelja covid pandemije, kada je već bilo jasno da će avioindustrija ući u period duboke krize. SAS je pogotovu bio pogođen jer je već bio u slabom položaju na tržištu i pravio je gubitke. Nakon ovogodišnje restrukturacije, koja potiče iz proglašenja Chapter 11 bankrota 2022, promena investitora je dovela do toga da je na svojoj pozajmici, kada se uračuna elimisanje deonica i pokrivanje dugova, Švedska dobila otplatu od samo 15 miliona evra. Ukupan gubitak je znači vrednosti od oko 375 miliona evra, a s obzirom da će SAS sada deprioritizovati Stockholm u korist Copenhagen-a, Švedska će u budućnosti sigurno pretrpeti značajne indirektne gubitke od smanjenja broja letova SAS-a iz države.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: SAS

Cebu Pacific naručio 70 A321neo

Nakon što je LCC Cebu Pacific potpisao MoU sa Airbusom za 102 A321neo, sada je potpisao narudžbu za 70 ovih aviona. Avioni će imati 236 sjedala. Kompanija u ovom momentu ima 86 aviona u floti (A330, A321neo, A321, A320neo, A320 i ATR 72).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cebu Pacific

Delta i Saudia potpisale code-share

Delta i Saudia su potpisali code-share sporazum. Obije kompanije su članice SkyTeama. Saudia će imati kodove na 12 destinacija u SAD-u, a Delta na 9 destinacija na Bliskom Istoku.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Saudia

Dovršeno spajanje Air Indie Express i AIX Connecta

Indijski LCC Air India Express i AIX Connect (bivši AirAsia India) su dovršili svoje spajanje u jednu kompaniju. Kompanija trenutno ima 88 aviona (A320, A320neo, B737-800 i B737-8), te ima naručeno 156 B737-8 i B737-10. Najavili su da će do kraja 2024. kompanija imati 100 aviona. Sada još ostaje da se spoje Air India i Vistara,  a što će se desiti 12.11. ove godine. Air India ima 142 aviona, a Vistara njih 70. To znači da će obije ove kompanije TATA Grupe imati oko 320 aviona do kraja godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air India Express

Lufthansi kasni 40 Boeinga

Lufthansa je frustrirana jer joj čak 40 aviona od Boeinga kasni. Najviše je frustrirana jer je trebala dobiti B777-9 2023. godine no neće ih dobiti prije 2026. Zbog toga je kompanija naručila dodatne B787-9 koji su trebali uskočiti umjesto zakašnjelih B777-9 no i oni kasne. Zbog svega toga Lufthansa je morala u operacijama ostaviti vrlo stare A340-300 i A340-600 koje je htjela izbaciti iz flote.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Swiss produžio wet lease sa Helveticom

Swiss je produžio wet lease ugovor sa Helveticom za još pet godina. Helvetic daje Swissu 9 Embraera E190, E190-E2 i E195-E2 tijekom zime i 15 ovih aviona tijekom ljeta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Helvetic

Delta donirala 1,5 milijun USD za žrtve Helene

Delta je donirala 1,5 milijuna USD Crvenom križu za žrtve uragana Helene. Helene je ubila 130 osoba, a Crveni križ je otvorio čak 140 skloništa za žrtve. American je pak donirao 10 milijuna avio milja za pomoć žrtvama Helene.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Žohari u obroku Air Indie

Putnici su našli žohare u obroku na letu Air Indie AI101 između Delhija i New Yorka, te isto snimili i objavili na X. Kompanija se ispričala i rekla da će isto istražiti kod svog dobavljača cateringa.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air India

Qatar kupuje 25% Virgin Australie

Qatar je objavio da planira kupiti 25% dionica Virgin Australie od Bain Capitala. Istim Virgin Australia planira pokrenuti letove iz Sydneya, Melbrournea, Pertha i Brisbanea za Dohu sa avionom uzetim na lizing od sredine 2025. Ovo će biti prvi puta da Virgin Australia ponovo nabavlja širokotrupce od kada je nakon predbrankrotnog stanje prodana Bain Capitalu i letjela je samo B737-800 i B737-8. Prisjetimo se da Australija nije Qataru dozvoljavala povećanje broja letova, a na ovaj način Qatar će dobiti ozbiljno povećanje letova za Dohu i bez australijske dozvole.

Ovaj potez Qatara je i logičan. Naime, Qatarov partner u Oneworldu Qantas je pokazao ogromnu nelojalnost alijansi i Qataru te je potpisao joint venture sa Emiratesom, glavnim konkurentom Qatara. Qatar je radi toga izuzetno protestirao. No, sada je poduzeo mjeru koja će vratiti ozbiljan udarac Qantasu.

Qatar u zadnje vrijeme ozbiljno investira. U zadnje vrijeme investirao je u Rwand air i u Airlink. No, prisjetimo se da je odbio investiciju u Air Serbiu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

IndiGo iz flote izbacuje B777-300ER

IndiGo od 15.11. ukida letove sa Boeingom 777-300ER i sve letove za Tursku prebacuje na Airbus A321. IndiGo je letio dva Turkisheva Boeinga 777 na letovima iz Delhija i Mumbaia za Istanbul. B777 je imao 531 sjedalo, dok A321 ima 222 sjedala, dočim su se kapaciteti na liniji više nego prepolovili. IndiGo sada ponovo neće imati širokotrupce u floti do dolaska naručeni A350-900, kojih su naručili 30 i koji u flotu dolaze 2027. godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: IndiGo

British prebacuje A380 na oba leta za Johannesburg

S obzirom na to da British Airways sljedećeg ljeta ne planira koristiti Airbus A380 za Boston ili Dallas/Fort Worth, bilo je zanimljivo provjeriti kako će se to odraziti na letove u ljetnom rasporedu slijedeće godine. Sada imamo više informacija.

Osim produženja letova za Singapur sa A380 do 31.5.2025, A380 će od 1.6. letjeti na oba dnevna leta za Johannesburg. British Airways je posljednji put letio zrakoplovima na kat na ovoj liniji u ljeto 2023. Do ovoga je došlo ubrzo nakon što je Emirates otkrio da će ponovno uspostaviti svoj četvrti dnevni let na liniji Dubai-Johannesburg, a i Qantas je otvorio liniju sa A380 za Južnu Afriku.

Do ažuriranja rasporeda ovog vikenda, za ljeto 2025., član Oneworld-a namjeravao je koristiti dva tipa zrakoplova za taj južnoafrički grad. Uz dnevni let A380 sa 469 sjedala, planiran je i dnevni let na Boeingu 787-9 sa 216 sjedala. Najnoviji plan pokazuje da će British Airways obavljati sve letove od 1.6.2025. godine sa A380.

suradnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: British Airways

Od danas redovno za zamaaero kreće pisati Ivica Šantić iz Dublina, koji će, ako će sve biti u redu, postati dopisnik za Veliku Britaniju i Irsku. Ivica dobro nam došli!

Otkazana ogromna većina letova za Beirut

Ogromna većina letova za Beirut je otkazana radi napada Izraela na Libanon. Nešto malo letova danas (30.9.) je odradila MEA, iako je i ona dosta letova divertirala na okolne aerodrome. Sve strane kompanije su otkazale letove za Beirut. I za sutra (1.10.) je ogromna većina letova otkazana. Neke kompanije su otkazale letove za idućih nekoliko dana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MEA

Gradonečelnik New Yorka primio mito od Turkisha

Gradonačelnik New Yorka Eric Adams je optužen da je primio mito od Turkish Airlinesa i turskih državljana kroz besplatne karte, skupe hotele i druge privilegije u visini preko 120.000 USD. Gradonačelnik se na sudu izjasnio da nije kriv. Adams je prvi od 110 gradonačelnika New Yorka koji je do sada bio optužen za kazneno (krivično) djelo.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Turkish Airlines

I Lufthansa ukida Frankfurt-Peking

Što se to dešava sa Kinom? Nakon što je British potpuno zatvorio liniju London-Peking, te se Virgin Atlantic povukao sa kineskog tržišta sada i Lufthansa ukida liniju Frankfurt-Peking. Kompanija će i dalje letjeti iz Minhena za Peking, te iz Frankfurta i Minhena za Shanghai. Za Frankfurta iz Pekinga će sada letjeti samo Air China.

I koji je razlog činjenici da europske kompanije ukidaju kineske letove? Glavni razlog je sigurno vrlo jak dumping koji rade kineske kompanije, a koji europske kompanije ne mogu izdržati. U zadnje vrijeme kineske kompanije rade žestoki dumping sa očitim ciljem izbacivanje konkurencije prema letovima za Kinu. Kako se radi o masovnoj pojavi očito je iza ovog odluka kineskih vlasti.

Drugi je razlog i činjenica da europske kompanije ne mogu letjeti preko Rusije za Kinu, što kineske kompanije mogu. Istime su letovi kinskih kompanija bitno kraći te su isti i daleko konkurentniji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Uprava Southwesta napravila Dan brifinga za investitore

Uprava Southwesta čini posljednje napore da dioničare uvjere da rade dobar posao i da Elliott koji traži njihovu smjenu nije u pravu. Southwest je zbog toga organizirao Dan brifinga za investitore (Investor day briefing) u Dallasu. Uprava je tamo prezentirala sve poteze koje je poduzela i koje planira poduzeti da se povećaju prihodi i profit kompanije i to za trogodišnji period, do 2027.

Kompanija planira ukinuti slobodno sjedenje i uvesti dodijeljena sjedala (do polovice 2026.), nuditi dodatni razmak sjedala uz nadoplatu, promijeniti boarding postupak, pokreće partnerstvo sa stranim kompanijama (prvi sporazum je potpisan sa Icelandairom), uvodi letove tijekom noći (to Southewest nikada nije imao). No, Southwest ne želi i dalje naplaćivati prtljagu putnicima i toga će se i dalje čvrsto držati. Kompanija planira uštedjeti pola milijarde USD do 2027. Uzgred, Southwest je na Danu investitora imenovao Roberta Fornara, bivšeg CEO Spirita, u Odbor direktora.

Elliott i dalje ustraje u svom naumu da sazove izvanrednu sjednicu dioničara i da na sjednici zatraži smjenu CEO-a Boba Jordana i njegovog managementa. Elliott smatra da je Southwest izgubio milijarde USD profita pod vodstvom Boba Jordana. Elliott naglašava da je Southwest također obećao velik profit 2021. i 2022. ali to nije ostvario, te stoga sumnja u ovaj plan za povećanu profitabilnost do 2027.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

T’Way nabavlja pet A330-900

T’Way je uzeo pet Airbusa A330-900neo od lezora Avalona. Avioni će dolaziti od 2026. Ovime je za nadati se da će jedan od tih aviona letjeti i za Zagreb čime bi se izgubio stop koji kompanija danas ima na letu prema Zagrebu (nema i u suprotnu stranu).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

Zapeli obnovljeni pregovori Boeinga i mehaničara

Obnovljen pregovori od petka između sindikata mehaničara IAM-a i Boeinga su ponovo zapeli. IAM je objavio da Boeing nema volje poraditi na višim plaćama i boljim uvjetima za mirovinu mehaničara. U štrajku je preko 33.000 boeingovim mehaničara. Boeing je prilično očajno izjavio da se voljan ponovo sastati i pokušati napraviti dogovor, kako bi štrajk stao što prije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

ITA će koristiti ime Alitalie

ITA je odlučila koristiti ime Alitalie u svom vrlo skorom brendiranju. Kao što znamo ITA je kupila brend Alitaliu za 90 milijuna EUR i više puta najavila da će brend koristiti. Kompanija planira koristiti krilaticu „ITA Airways – Inspired by Alitalia“.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Alitalia

Airbus gradi novi centar za obuku

Airbus gradi novi centar za obuku posada u Toulouseu. Centar će imati 12 simulatora i moći će školovati 10.000 osoba. Centar će se otvoriti 2026. godine. Centar će biti najveći u mreži 15 centara Airbusa diljem svijeta i jedini takav u Europi. Centar će raditi sedam dana u tjednu i to 24 sata na dan.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Turkish ne pregovara za PIA-u

Ali Parvaiz Malik, pakistanski ministar financija je izjavio da je Turkish pokazao interes za kupnju PIA-Pakistan International Airlines koji Vlada Pakistana pokušava prodati. No, Turkish je isto demantirao i rekao je da se takvi razgovori uopće ne vode.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: PIA

KLM kreće u veliko rezanje troškova
Još jedan incident Ryanaira
Novinar morao puzati u LOT-ovom avionu
Gagwal kupio dionice Southwesta
Milano tuži Malpensu
Lezori tuže osiguravajuće kuće
Emirates otvorio salon na London Stansted
Kazanj privremeno zatvoren
Ryanairu pukle gume prilikom slijetanja u Bergamu
Boeing otkazao zdravstveno osigurnje radnika u štrajku
Švedska izgubila 370 miliona na SAS-u
Cebu Pacific naručio 70 A321neo
Delta i Saudia potpisale code-share
Dovršeno spajanje Air Indie Express i AIX Connecta
Lufthansi kasni 40 Boeinga
Swiss produžio wet lease sa Helveticom
Delta donirala 1,5 milijun USD za žrtve Helene
Žohari u obroku Air Indie
Qatar kupuje 25% Virgin Australie
IndiGo iz flote izbacuje B777-300ER
British prebacuje A380 na oba leta za Johannesburg
Otkazana ogromna većina letova za Beirut
Gradonečelnik New Yorka primio mito od Turkisha
I Lufthansa ukida Frankfurt-Peking
Uprava Southwesta napravila Dan brifinga za investitore
T’Way nabavlja pet A330-900
Zapeli obnovljeni pregovori Boeinga i mehaničara
ITA će koristiti ime Alitalie
Airbus gradi novi centar za obuku
Turkish ne pregovara za PIA-u

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.
  • Berlin, easyJet od 7.4.
  • Newark, United, od 12.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Geneva, easyJet od 22.4.
  • Basel, easyJet od 10.5.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Yerevan, FlyOne od 15.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Edinburgh, easyJet od 29.3.
  • Birmingham, easyJet od 3.5.
  • Amsterdam, easyJet od 29.6.
  • Basel, easyJet od 30.6.

 

Iz Prištine:

  • Stuttgart, Chair od 25.10.
  • Medina, flynas od 26.10.
  • London Luton, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: