Na nedavnoj press konferenciji u Milanu, tokom koje je ITA objavila svoje finansijske rezultate za prvu polovinu godine, CEO kompanije je značajnu količinu vremena posvetio objašnjavanju budućih investicija u milanski aerodrom Linate, koji je drugi hub ITA-e. Linate, koji je za ITA-u strateški bitan nakon povlačenja sa Malpense, je vrlo popularan aerodrom jer se za razliku od Malpense nalazi vrlo blizu centra grada, a od 2023. je sa istim i povezan metroom.

ITA će svoj lounge na aerodromu kompletno renovirati i proširiti, čime će duplirati kapacitet lounge-a. Skladno ovome, zapošljava se veći broj ljudi za nove pozicije širom aerodroma. Kompanija je otvorila novu kancelariju u aerodromskom kompleksu i u istu je premestila celu upravu frequent flyer programa, Volare. U planovima je takođe i otvaranje ground handling divizije, no naglašeno je da će ovo biti dugačak proces, koji će verovatno podrazumevati i umešanost Lufthanse. Upravo zbog ovoga, planovi za proširenje deluju disproporcionalno opširno, jer se verovatno uzima u obzir i buduća saradnja sa kompanijama Lufthansa Grupe.

Glavna novost je doduše bila najava saradnje sa operaterom aerodroma, holding kompanijom SEA, na mogućem proširenju kapaciteta aerodroma i lobiranju za olabavljenje restrikcija kao što su perimetarsko pravilo od 1500km. ITA planira da (uz SEA-u), u slučaju uspeha u pregovorima sa italijanskom vladom i Evropskom Komisijom, bazira još aviona na aerodromu, podeli trošak sa SEA-om za proširenje gate kapaciteta i aprona, kao i da otvori svoj MRO na aerodromu. Radi podsećanja, Linate, kao i slotovi aerodroma, su trenutno u centru pažnje u pregovorima za prodaju ITA-e.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA