Novosti iz svijeta

Vojni avioni Kolumbija prevoze civile

U Kolumbiji su dvije kompanije bankrotirale i prekinule operacije Viva Air i Ultra Air. Ove dvije kompanije su imale 18% udjela u zračnom prometu. Stoga je jako puno putnika ostalo bez letova i mogućnosti putovanja.

Istim je predsjednik Kolumbije rekao da će staviti na raspolaganje sve avione Kolumbijskog zrakoplovstva za prijevoz civilnih putnika. Kolumbijsko zrakoplovstvo ima na dispoziciji 11 aviona: dva Boeinga 737-400C, dva B737-700, jedan B767-200, dva F28, dva Legacy 600, jedan B727-200F, te predsjednički 737-700BCJ (FAC 0001) koji prima 54 putnika. Kolumbijski predsjednik je rekao da će otkazati sva putovanja kako bi se avioni mogli koristiti što više i što prije prebaciti zaostale putnike.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Viva Air

Stansted obnavlja pistu po 100 metara svake noći

Na London Stanstedu se obnavlja uzletno-sletna staza. Timovi rade od ponoć do šest ujutro i postaviti će 65.000 tona asfalta, te zamijeniti 1500 svjetala i preko 100 km kablova. Svaki dan timovi skidaju 100 metara asfalta i postavljaju novi. Asfaltriranje se završava u 5 sati da bi asfalt mogao stvrdnuti do prvih letova u 6:00. Posao će se raditi do 6.6. Tijekom dana i dalje će se vršiti operacije sa aerodroma. Stansted će ove godine imati 28 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

I Philippine superprofitabilan

Philippine Airlines (PAL) je objavio profit od 298 milijuna USD u 2022. Ovo je prvi profit kompanije od 2019. Kompanija je imala promet od 2,6 milijardi USD. Kompanija u floti ima 75 aviona, a prevezla je 9,3 milijuna putnika. PAL je imao 72% load faktora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Philippine Airlines

Qatar preuzeo B737-8 umjesto S7

Qatar će preuzeti devet Boeinga 737-8 koji su se trebali isporučiti S7, ali se to ne može učiniti radi ruske okupacije Ukrajine i sankcija koje imaju ruske kompanije. Kompanija je naručila od Boeinga i 25 B737-10.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7

Virgin Orbit otpustio 85% zaposlenih

Kao što smo već pisali Virgin Orbit je pred bankrotom. No, sada je još bliže tome. Naime, kompanija je otpustila 675 zaposlenika što je 85% njihove radne snage.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Virgin Orbit

Zašto Wizz Air nije dobio dozvolu za letove A330 u SAD

Wizz Airu nije odobrena dozvola za letove cargo Airbusa A330 u SAD (avion je u vlasništvu Mađarske vlade). No, jasno je da se ovdje ne radi o cargo avionu. Koga briga za to. Ovo je zapravo bio probni balon za buduće letove A321XLR kojim će IndigoPartners nastojiti spojiti baze u Europi sa SAD bazama Frontiera, meksičkim bazama Volarisa i latinoameričkim bazama JetSmatra.

Žestoka reakcija A4A (Delte, Americana, Uniteda, Southwesta idr.) je jasno pokazala da američke kompanije neće dozvoliti ovakvu ekspanziju i povezivanje europskih i američkih baza. To bi bio novi sustav letova sa A321 i jeftinih prekooceanskih letova gdje bi putnik nonstop ili sa 1 ili 2 stopa mogao letjeti za tek 400-500 USD sa gomile europskih u gomilu američkih aerodroma i bio bi smrt za više od duplo skuplje legacy carriere.

I sad treba vidjeti hoće li IndigoPartners, iza koje je JP Morgan i koji provodi ovaj plan, kao najveća financijska kompanija na svijetu, biti jači od najvećih američkih prijevoznika. Uvjeren sam da hoće.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

 

Go First u velikim financijskim problemima

Indijski Go First je u velikim financijskim problemima. Kompanija ima prizemljeno 30 od 59 aviona radi toga što ne može nabaviti rezervne dijelove i motore od Pratt & Whitneya. Uz to proizvođač motora im ne želi dati kompenzacije za neisporučene motore. Kako je i SpiceJet u ogromnim problemima moglo bi se desiti da Indija uskoro ima samo dva velika prijevoznika Air Indiju i IndiGo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Štrajk u nedjelju u Italiji

U Italiji će u nedjelju 2.4. od 13 do 17 sati štrajkati kontrolori leta. Očekuju se ozbiljna kašnjenja, a ITA i Ryanair su otkazali niz letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Aegean otvara veliki trening centar

Aegean pokreće najsuvremeniji trening centar u Jugoistočnoj Europi. Centar će biti lociran u Ateni, imat će 85.000 četvornih metara i školovat će pilote i kabinsko osoblje. Centar će imati sedam simulatora, no u prvoj fazi će krenuti sa četiri simulatora, dva za Airbus A320neo obitelj, jedan za Boeing 737 i jedan za ATR 72-600. Kada će biti potpuno gotov centar će moći školovati 3500 pilota godišnje.

Na istom prostoru Aegean radi i novi maintenance centar, te će investicija u ova dva objekta koštati 140 milijuna EUR. Ovime će Aegean vrlo uspješno odgovoriti na nestašicu pilota u svojoj kompaniji, no i školovati osoblje za ostale kompanije, te time uprihoditi ozbiljan novac.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

ATR nezadovoljan narudžbama u 2022.

ATR je objavio da je nezadovoljan brojem narudžbi u 2022. godini. Kompanija je u 2022. imala samo 26 naručenih aviona, te je isporučila njih 25. Kompanijin cilj je godišnje imati 80 narudžbi. Trenutni backlog kompanije je 160 aviona što će uz povećanje proizvodnje biti dostatno za četiri godine. No, proizvodnja 25 primjeraka godišnje je na rubu isplativosti, pa kompanija planira povećati isporuke prema nekim izvorima za duplo, na 50 aviona. Naravno, za to joj treba i bitno više narudžbi. U 2023. kompanija planira isporučiti 40 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ATR

Prolongiran Connect Airlines

Connect Airlines koji je planirao letove iz Toronto Bishopa sa osam Dash 8-400 od kraja III. mjeseca kasni sa operacijama. Novi početak operacija je zakazan za V. mjesec, no i ovaj datum bi se mogao dodatno prolongirati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Connect Airlines

Atlantic Airways kreće za SAD

Konačno se i to desilo. Atlantic Airways iz Farskih otoka nakon silnih godina najave će od 22.8. krenuti sa letovima prema SAD-u svakog utorka. Prvi letovi za SAD će biti za New York (Newburgh). Kompanija će liniju letjeti sa Airbusom A320neo. Je li ovo početak priče kakvu ima Icelandair koji sa uskotrupcima povezuje Europu i SAD uz stop u Reykjaviku?

Kompanija trenutno leti za Copenhagen, Billund, Oslo, Paris CDG, Edinburgh, Reykjavik, Gran Canariu, Barcelonu i Aaalborg. Za Copenhagen leti 21 tjedni let. Kompanija u floti ima dva A320neo i jedan A320, a naručila je još dva A320neo. Za Vagar (Farske otoke) leti još i SAS (Copenhagen) i Wideroe (Bergen).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Atlantic Airways

British otkazao 61 let radi štrajka u Francuskoj

Niz kompanija je kasnio i otkazivao letove radi štajka francuskih kontrolora letova. Primjerice Ryanair ima posljedica na 4300 letova. Najviše je nastradao British koji je morao otkazati 61 let i dok su 232 leta kasnila u samo jednom danu. Kompanija moraju zaobilaziti francuski zračni prostor. Niz kompanija je zatražio Europsku Uniju da ih zaštiti i da natjera Francusku da osigura prelet preko njenog teritorija i tijekom štrajka kao što to ima niz drugih zemalja.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: British

Tužba protiv TAROM-a

Rumunjski aerodrom Iasi je tužio TAROM radi dugova koje kompanija ima prema aerodromu. Jel ovo početak kraja TAROM-a? TAROM istinski nije u dobrom stanju i porezao je ogroman broj linija i frekvencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAROM

Castellon više nije aerodrom duhova

Castellon Aerodrom u Španjolskoj je do nedavno bio mrtav aerodrom. Ogromna investicija i godinama nije imao ni jedan jedini let. Kako je pisac ovih redova na aerodromu bio dva puta prije nego se izgradio terminal za generalnu avijaciju ima istinski osobnih preferenci prema istom. Danas je stanje bitno drugačije. Iberia ima cjelogodišnje letove za Madrid, te sezonske za Sevillu. Ryanair pak cijele godine leti za Dublin, London Stansted i Charleroi, te sezonski za Porto i Weeze. Volotea sezonski leti za Bilbao. Wizz Air pak cijele godine leti za Bukurešt i Rim, te sezonski za Budimpeštu i Katowice. Ovo znači 12 linija u ovom momentu.

Samo ove godine aerodrom ima tri nove linije. Castellon bi svakako mogao privući letove Eurowingsa za njemačke turiste, Vuelinga (ne bi bila nerealna čak ni baza), više linija Voloteje, Norwegiana za turiste iz Skandinavije, te Transavie za Paris Orly. Za sada nije loše, ali moglo bi biti bitno bolje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia (Castellon Aerodrom)

Najveće europske aviokompanije u 2022.

Najveće europske avio kompanije u 2022. godini su bile:

  1. Ryanair (160,4 milijuna putnika)
  2. Lufthansa grupa (101,8)
  3. IAG (94,7)
  4. Air France-KLM (83,3)
  5. Turkish (71,8)
  6. easyJet (69,7)
  7. Wizz Air (45,6)
  8. Aeroflot (40,7)
  9. Pegasus (26,9)
  10. SAS (17,9 milijuna putnika)

Air Serbia je na 36. mjestu, a Croatia Airlines na 46.

EasyJet i Aeroflot su u usporedbi sa 2019. pali za jedno mjesto, dok su Turkish i Wizz Air porasli za jedno mjesto. Lufthansa grupu ima najveći pad broja putnika u usporedbi sa 2019. (43,4 milijuna). Najveće povećanje spram 2019. ima Wizz Air (5,8 milijuna putnika više), pa Turkish (2,5 milijuna).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Gdje će letjeti Lufthansini A380

Lufthansa će prvi Airbus A380 staviti na liniju Minhen-Boston 1.6. Potom će od 4.7. drugi A380 letjeti na liniji Minhen-New York JFK. Do kraja 2023. četiri A380 će letjeti iz baze u Minhenu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

ITA u minusu 486 milijuna EUR

ITA je u 2022. ostvarila promet od 1,6 milijardi EUR i gubitak od 486 milijuna EUR. Kompanija je ostvarila 92.000 letova i 10 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Ryanair otvorio bazu u Belfastu

Ryanair je otvorio bazu u Belfast Internationalu sa dva Boeinga 737-800. Iz baze će se letjeti na 16 linija i imati 140 letova tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Loganair dobio 30 slotova na Heathrowu

Loganair je osigurao dodatnih 30 tjednih slotova na London Heathrowu koje je uzeo na lizing od British Airwaysa. Loganair već leti za Heathrow iz Isle of Man, a pretpostavlja se da će sa novim slotovima letjeti za Derry i Newquay koji više nije spojen sa Heathrowom od bankrota flybea.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Loganair

Go First će tužiti Pratt & Whitney

Indijska LCC kompanija Go First želi tužiti Raytheon Technologies, proizvođača motora Pratt & Whitney jer ne želi isplatiti kompenzacije za desetke motora A320neo koji se ne koriste jer proizvođač ne može osigurati rezervne dijelove. Rayheon kompenzira niz drugih kompanija uključujući i konkurentski IndiGo pa nije jasno zašto to odbija učiniti i GoFirst.

Zbog toga kompanija ima pola flote neaktivne, a neki avioni su joj prizemljeni i sedam mjeseci.  Problem sa motorima je što se moraju skidati nakon 7000 sati iako je prvotno predviđeno da će se koristiti 12.000 sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Albawings ozbiljno smanjio letove

Albanski LCC Albawings ozbiljno smanjuje broj letova od početka ljetnog reda letenja. Tko će sa 3 na 2 leta smanjiti letove iz Tirane za Anconu, Bari, Bolognu, Firencu, Genovu, Perugiu, sa 4 na 3 leta iz Milan Bergama, sa 5 na 3 leta Pisu, Veneciju i Veronu. Kompanija potpuno suspendira letove za Milan Malpensu koje je letjela 4 tjedna leta. Ovo znači 17 tjednih letova manje. Ovo je vrlo vjerojatno direktna posljedica ogromne ekspanzije Wizz Aira u Tirani.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Albawings

Austrian otkazao 36 letova

Austrian je danas otkazao 36 letova (12% letova), te je imao kašnjenja, a zbog pregovora koji se vrše između sindikata i uprave. Sindikati su odbili povišicu od 12,3%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Austrian

Alitalia mora vratiti 400 milijuna EUR

Europska Unija je donijela odluku da Alitalia mora vratiti 400 milijuna EUR koje je kompanija dobila 2019. Još nije donesena odluka od 900 milijuna EUR iz 2017. No, nije jasno kako će kompanija koja je otišla u likvidaciju vratiti ovaj novac. Europska Unija naglašava da ova mjera nema veze sa ITA-om i od nje se ne može naplatiti, bez obzira što je ITA nastavila operacije i preuzela opremu Alitalije.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric

Odbijeni bliskoistočni prijevoznici za Indiju

Prijevoznici sa Bliskog Istoka su zatražili povećanje linija u Indiji, no indijski regulatori su to odbili. Najveći pritisak za povećanje linija prema Indiji vrše Emirates i Jazeera. Umjesto toga regulatori smatraju da indijski prijevoznici moraju povećavati broj linija i frekvencija prema inozemstvu. Indijski regulatori očekuju da se broj indijskih aviona poveća sa sadašnjih 700 na 2000.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jazeera

Aurus kreće sa letovima umjesto Aeromara

Aurus je nova meksička kompanija koja će krenuti sa letovima idućeg mjeseca te zamijeti bankrotirali Aeromar. Kompanija kreće sa 100 zaposlenika pretežno preuzetih iz Aeromara. Iako je Aeromar letio sa ATR42 i ATR72, Auru će letjeti sa Cessnama 208 Grand Caravan (9 putnika) i 408 SkyCouriers (19 putnika). Aurus kreće sa šest aviona koje će povećati na 20 aviona u 2024. Kompanija će kao i Aeromar letjeti regionalne point-to-point linije. Kompanije planira investirati 98 milijuna USD u idućih tri godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aurus

Hotel za konje u Liegu

Aerodrom Liege je jedan od najvećih cargo aerodrom u Europi. No, manje je poznato da aerodrom godišnje preveze preko 7000 konja i da zato ima izgrađen reprezentativan objekt Horse Inn, koji je zapravo hotel za konje. Ovaj objekt udomljuje konje prije leta kako bi se isti relaksirali, smirili i pripremili za let.

Objekt ima relaksirajuću atmosferu, 55 staja (boxevi za jednog konja), posebne rampe za ukrcaj i iskrcaj konja, veterinarsku ambulantu i veterinarsku službu 24 sata na dan, carinsku i administrativnu službu koja obavlja sve radnje prije utovara konja, prostor za odmor pratitelja konja, tuševa i WC-e, prijevoz do hotela.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Horse Inn

Air Connect uzima avione u wet lease

Rumunjska kompanija Air Connect koja ima oba ATR 72-600 u wet leasu u Air Serbiji će i sama unajmiti dva aviona u wet-leasu, jedan ATR 42 i jedan Saab 340. Za linije koje planira pokrenuti iz Bukurešta, Constante i Cluja kompanija treba dva aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Connect

Aegean vratio sve Covid kredite

Aegean je u potpunosti otplatio sve komercijalne kredite za Covida-19 i to tri godine prije nego što je bio rok. Kompanija je 2022. imala profit od 106,8 milijuna EUR. Kompanija će u ovoj godini imati isporuku 9 Airbusa A320neo i A321neo. Do kraja godine kompanija će u floti imati 76 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Wizz Air Malta raste vrlo brzo

Wizz Air Malta je osnovana prije sedam mjeseci i četvrti je AOC Wizz Aira (ostala tri su u Mađarskoj, Velikoj Britaniji i Ujedinjenim Arapskim Emiratima). No, kompanija već ima 50 aviona, leti na 265 linija na 96 aerodroma u 36 zemalja. Kompanija ima preko 200 letova dnevno iz 14 baza.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Vojni avioni Kolumbija prevoze civile
Stansted obnavlja pistu po 100 metara svake noći
I Philippine superprofitabilan
Qatar preuzeo B737-8 umjesto S7
Virgin Orbit otpustio 85% zaposlenih
Zašto Wizz Air nije dobio dozvolu za letove A330 u SAD
Go First u velikim financijskim problemima
Štrajk u nedjelju u Italiji
Aegean otvara veliki trening centar
ATR nezadovoljan narudžbama u 2022.
Prolongiran Connect Airlines
Atlantic Airways kreće za SAD
British otkazao 61 let radi štrajka u Francuskoj
Tužba protiv TAROM-a
Castellon više nije aerodrom duhova
Najveće europske aviokompanije u 2022.
Gdje će letjeti Lufthansini A380
ITA u minusu 486 milijuna EUR
Ryanair otvorio bazu u Belfastu
Loganair dobio 30 slotova na Heathrowu
Go First će tužiti Pratt & Whitney
Albawings ozbiljno smanjio letove
Austrian otkazao 36 letova
Alitalia mora vratiti 400 milijuna EUR
Odbijeni bliskoistočni prijevoznici za Indiju
Aurus kreće sa letovima umjesto Aeromara
Hotel za konje u Liegu
Air Connect uzima avione u wet lease
Aegean vratio sve Covid kredite
Wizz Air Malta raste vrlo brzo

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: