zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

ITA tek treća kompanija u Italiji

ITA je tek treća kompanija u Italiji po broju putnika. Najveći udio ima Ryanair sa 31% udjela, a drugi je easyJet. Lufthansa ima jasan cilj preskočiti easyJet u vrlo skoroj budućnosti, te u daljoj budućnosti pokušati biti broj 1 u Italiji.ITA u floti ima 72 aviona, a naručila ih je 64. Neki stariji avioni će izaći iz flote po dolasku novih aviona, npr. kompanija planira izbaciti sve Airbuse A330-200, njih 8, no kompanija će svakako imati preko 120 aviona u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

26 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

sta vi predvidjadet, da li ce taj proejkt lufthanse biti uspjesan? da li ce ITA konacno biti uspjesna i prestixna kompanija?

Zašto ITA ne leti za Hrvatsku ?

Pitanje je bilo za Hrvatsku.

U sustini jer nemaju potraznje – niti domace a ni previse transferne. Split ide samo u najvecem vrhu sezone samo za high yield transfere, od DBV su odustali jos prosle godine zbog slabe potraznje uporedo sa LCC. Zagreb sada nema potraznje (za legacy kompaniju barem) i mozda ga otvore kroz 2-3 godine, a mozda i Zadar u nekoj daljoj buducnosti.

CEO kompanije nedavno tokom intervjua izjavio da im kasne avioni, i da zato otvaraju manje ruta nego planirano. Verovatno zato odlazu Beograd ovako malo po malo

Jer Beograd opsluzuju preko codeshare-a sa JU.

Pa ne samo Beograd, ali on je nama ovde relevantan jer je regionalni portal i jer su letovi najavljivani i pomerani, i Vi ste o tome pisali.

Kako se secam, destinacije na “short-list” za otvaranje su BEG, VRN, VLC, AGP, SKG, LIS/OPO, NRT, BOM, originalno i SVO

Zato sto je AZ jedina u regionu celogodisnje letela za BEG.

Za Zagreb se letilo iz Milana cijele godine sve do 2009. kad je kriza pogodila Italiju. Letjeli su Alitalia Express a letio je i AirA!ps za Alitaliju.

Ni jedno ni drugo nije tacno ja mislim.

Sarajevo nije nikada letelo, a za ZAG sam 99% siguran isto nije.

Alitalia je letela za SKP i TGD sa E75, i za TIV sezonski

Jel je treca za medjunarodni, nacionalni ili ukupan saobracaj?

Lufthansa će preskočiti easyJet samo ako udari na Milano. Ryanair preskočiti neće nikada.

Sigurno to i ciljaju, pored onolikih letova na MXP, i toga sto je MXP sada baza za Lufthansa Cargo i LH Technik

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!