Novosti iz svijeta

Da bi proveli nove Covid-19 mjere u Hong Kongu, posade Cathay Pacific će raditi u ciklusima od 49 dana. Naime, prvo će se posade izolirati na 21 dan u hotelu tijekom kog perioda će letjeti letove i biti u punoj karanteni odvojeni od vanjskog svijeta i svojih obitelji. Nakon toga posade će biti u karanteni 14 dana, a potom će 14 dana biti slobodne. Posade neće morati u izolaciju i karantenu za letove prema Kini, Makau i Tajvanu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Cathay Pacific

Lufthansa je od 2017. dva puta ozbiljno pregovarala sa Italijom oko preuzimanja Alitalia i svaki puta je od toga odustala. No, Lufthansa već više od 20 godina pokušava ući u vlasništvo Alitalie. Stoga ne treba čuditi da je Lufthansa ponovo u pregovorima sa Italijom oko vlasništva kompanije. Pritom je Lufthansa jasno naglasila da ona neće kompaniju preuzeti ako će biti u sadašnjem katastrofalnom stanju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Unitedov Boeing 777-200 na letu iz Denvera za Honolulu sa 231 putnikom i 10 članova posade, kod polijetanja je doživio eksploziju desnog motora nakon čega su se dijelovi motora razbacala po naseljenom području. Isti su napravili veliku materijalnu štetu, no na zemlji nije bilo ozlijeđenih. Avion se potom odmah vratio na aerodrom u Denver gdje je uspješno sletio.

U isto vrijeme i Boeing 747-400 Longtail Aviationa koji je poletio iz Maastrichta za New York je nakon polijetanja izgubio dijelove eksplodiralog motora koji su čak i ozlijedili nekoliko osoba na zemlji, te oštetio kuće i automobile na zemlji. Avion se prisilno spustio na Liege aerodromu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Japan je prizemljio 32 ANA-ina i JAL-ova Boeinga 777 koji imaju motore PW4000. Odluka je donesena nakon što je JAL imao nužno slijetanje u Okinawi u XII. mjesecu, te nakon posljednje eksplozije motora Unitedovog 777 na letu Denver-Honolulu.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ANA

Rumunjski nacionalni prijevoznik TAROM će otpustiti čak polovicu svojih djelatnika. Kompanija u floti ima 20 aviona, no dobar dio istih je radi Covida-19 prizemljen.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: TAROM

Lista najvećih aerodroma Europe bitno se promijenila ove godine zbog Covida-19. Najviše putnika u 2020. je imao Istanbul sa 23,4 milijuna putnika (52,6 u 2019.) te je sa 7. skočio na 1. mjesto. Slijede:

  1. Istanbul 23,4 milijuna putnika (52,6 u 2019.) – 7. u 2019.
  2. Paris CDG 22,3 (76,2) – 2. u 2019.
  3. London LHR 22,1 (80,1) – 1. u 2019.
  4. Amsterdam 20,9 (71,7) – 3. u 2019.
  5. Moskva SVO 19,6 (49,4) – 8. u 2019.
  6. Frankfurt 18,8 (70,6) – 4. u 2019.
  7. Madrid 17,1 (61,7) – 5. u 2019.
  8. Moskva DME 16,4 (28,3) – 22. u 2019.
  9. Barcelona 12,7 (52,7) – 6. u 2019.
  10. Moskva VKO 12,6 (24,0) – 29. u 2019.
  11. Minhen 11,1 (48,0) – 9. u 2019.
  12. St. Petersburg 10,9 (19,6) – 32. u 2019.
  13. Paris Orly 10,8 (31,9) – 13. u 2019.
  14. London LGW 10,2 (46,1) – 10. u 2019.
  15. Rim FCO 9,8 (43.5) – 11. u 2019.

 

Jedini aerodrom u regiji koji je ušao na listu top 100 aerodroma je Beograd koji je na 83. mjestu sa 1,9 milijuna putnika (6,2 u prošloj godini), a isto mjesto je osvojio i prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul

Tek sada je otkriveno je da je 2013. čak 26 djelatnika Thai Airwaysa falsificiralo potvrde o svojoj smrti što je kompaniju koštalo 466.000 USD (18.000 USD po „umrlom“).  Prosječna plaća na Tajlandu je 488 USD. No, ono što je u ovom slučaju katastrofalno je da su svi ti „umrli“ nastavili raditi u Thai Airwaysu. Kompanija se boji da je prije 2013. ovakvih slučajeva bilo još.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Thai

 

DeHavilland je objavio da prekida proizvodnju Dash 8-400, tj. da neće više proizvoditi ove avione nakon što se isporuče sve sadašnje narudžbe. Kompanija ima backlog od samo 17 aviona što će proizvesti u ovoj godini. Dash 8 je ukupno imao 1316 narudžbi od kojih je najviše bilo Dash 8-400, njih čak 645. Kompanija je imala prvotne planove ponovo proizvoditi manji model 8-300, te je razmatrala i proizvodnju većeg 8-500 sa 90 sjedala. Nažalost, zbog Covida-19 proizvodnja ovog aviona se prekida. 186 Dash 8-400 je trenutno prizemljeno i čeka nove vlasnike. Na tržištu će istim ostati samo ATR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

Airbus je objavio gubitak za 2020. od 1,1 milijardi EUR. No, kompanija ističe da ima još 4,3 milijarde EUR financijskih zaliha (66% manje nego 2019. kada je imala 12,5 milijardi EUR). Prihod kompanije je bio 50 milijardi EUR, 29% manje nego 2019. Ukidanje A380 projekta koštalo je kompaniju 385 milijuna EUR. Kompanija ima 131.349 zaposlenih, 3% manje nego 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

FAA je naložio inspekciju svih 222 Boeinga 787 zbog problema sa dekompresijskim panelima koji odvajaju cargo od putničkog prostora. Svaka inspekcija će koštati 56.610 USD. Proces će trajati inicijalno 45 dana, a sveukupno 120 dana. Uz ovaj problem locirano je još desetak problema koji se moraju otkloniti na 787. Boeing radi toga već dva mjeseca ne isporučuje 787.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

American Airlines i JetBlue će sukladno svom sporazumu o najbližoj mogućoj suradnji zajedno otvoriti 33 nove linije iz New Yorka JFK, Newarka i Bostona, prema Latinskoj i Središnjoj Americi i SAD-u. Suradnja se nastavlja usprkos protivljenju Jet Blueovih pilota koji su glasali protiv deala sa Americanom.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetBlue

 

Pierre Karl Peladeau i dalje želi kupiti Air Transat. On smatra da je Air Transat ponovo na tržištu nakon što Air Canada nije uplatila 148,7 milijuna USD za kompaniju 15.2. Paladeau kaže da će spajanjem Air Transata i Air Canade kompanija dobiti 60% tržišnog udjela što je neprihvatljivo za Kanadu. Premijer pokrajine Quebec, Francois Legault, je izjavio da Quebec ima više različitih scenarija za Air Transat sa ili bez Air Canade.

Europska komisija još uvijek nije odobrila prodaju Air Transata Air Canadi dok su kanadske vlasto isto učinile.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Transat

London Heathrow je uveo posebnu taksu za Covid-19 u iznosu od 10,30 EUR. Taksu plaćaju svi putnici neovisno o dužini leta i klasi putovanja. Taksa će na snazi biti do 1.1.2022. Taksu će plaćati svi putnici Air Serbie, Croatie i Britisha iz Beograda, Zagreba, Dubrovnika, Splita, Lubljane i Prištine za London Heathrow.

autor: Maja Mrksu, novinarka (Pula), foto: London Heathrow

Emirates smatra da će se tržište krenuti oporavljati u V. mjesecu. Kompanija operira 100 od prijašnjih 140 operacija i tijekom 2021. planira se vratiti na dobar dio prijašnjih tržišta. Emirates očekuje da bi ljeto trebalo biti neusporedivo bolje nego prošlogodišnje, te bi ukupne brojke putnika u ovoj godini trebale biti značajno više.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Austrian će u ljeto ove godine obnoviti čak 20 linija, među kojima i Dubrovnik, Barcelonu, Gothenburg, Krakov, Oslo, Amman, Bangkok, Chicago i Torkyo.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Austrian

Nakon neuspjelog pokušaja osnivanja Air Andorre kao “nacionalnog” prijevoznika te male državice smještene u Pirinejima na granici Španjolske i Francuske, sada grupa francuskih poduzetnika želi osnovati kompaniju imenom Cielo Fly te njome letjeti sa aerodroma Andorra-La Seu d’Urgell,  za Madrid i Paris, od kuda dolazi najveći broj turista u tu zemlju. Andora ulaže u taj aerodrom, sa kojim ima sporazum po kome je aerodrom države Andore (tamo stoji i vladin avion) i želi instalirati elektronsku pomoć pilotima pri slijetanju te novo osvijetljene za pistu kako bi aerodrom mogao biti operativan i za mraka.

Cielo Fly bi željela krenuti sa jednim ATR-om, što je bio plan i Air Andorre, koji će biti stacioniran u Toulouseu gdje bi trebalo biti i sjedište kompanije te tehnička baza. Zrakoplov bi trebao svako jutro letjeti iz Toulousa za Andorru, preko dana obavljati letove te se navečer vratiti u Toulouse. Jutarnji let Toulouse-Andorra te večernji Andorra-Toulouse će isto biti moguće bukirati. Slijedeći ciljevi bi trebali biti Geneva i London-City.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Wikipedia (Aerodrom Andorra-La Seu d’Urgell)

Europski sud je presudio da financijske pomoći francuskim (Air France) i skandinavijanskim (SAS) kompanijama nisu disktiminirajuće, te je odbacio tužbe Ryanaira.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France

Kao što smo već pisali Emirates ne očekuje prve 777X do 2024. godine. Kompanija je naručila čak 115 ovih aviona (16 777-8 u 99 777-9) i daleko je najveći naručitelj 777X na planeti (idući je Qatar sa 60 primjeraka). Emirates planira da ovi avioni postepeno zamjenjuju Airbuseve A380, koje kompanija planira operirati do sredine 2030-tih.

Ipak Emirates smatra da su mu potrebni manji avioni i stoga pregovara sa Boeingom oko konvertiranja 30-40 B777X u manje B787. Emirates uz ove avione ima naručenih još 30 Boeinga 787-9 i 50 Airbusa A350-900.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

TUI fly Belgium je krenuo sa prvim letovima sa Boeinzima 737MAX8 (OO-MAX), čime će postati prva europska kompanija koje će ponovo koristiti ove avione. Kompanija će avion koristiti na liniji Beuxelles-Malaga-Alicante.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: TUI fly

 

Rumunjski BlueAir je povećao broj letova iz Bucharesta za London Heathrow na dva leta dnevno od 31.3. BlueAir je tek nedavno (1.12.) prebacio letove sa Lutona na Heathrow. Nevjerojatno je kako kompanija uspijeva lako dobiti slotove za Heathrow koje drugi nikako ne uspijevaju dobiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BlueAir

AirBaltic i Lufthansa pokreću širok code-share program. Program se temelji na airBalticovim letovima iz Rige i Vilniusa za Minhen. Code-share se neće odnositi na možebitne konekcije preko Frankfurta, na koji osim airBaltica leti i Lufthansa.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: AirBaltic

Condor je tužio Lufthansu Europskom sudu pravde radi toga što Lufthansa želi otkazati feeding Condora od VI. mjeseca. Condor smatra da Lufthansa ne smije nešto tako učiniti u kontekstu 9 milijardi EUR pomoći koju je dobila od Njemačke. I Ryanair je podnio tužbu Europskoj komisiji za Lufthansinu financijsku pomoć, kao i za još 15 država i kompanija (KLM, Austrian, TAP, Ari France…).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Condor

SAD je odobrila i treću tranšu pomoći aviokompanijama u visini 14 milijardi USD da bi kompanije zadržale zaposlenike od 1.4. do 30.9.2021. Iako nova administracija Joe Bidena nije predvidjela dodatnu pomoć za avio-kompanije ona je ipak izglasana, pa neće biti najavljenih otpuštanja u avio-kompanijama nakon 1.4.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

 

Southwest je pokrenuo letove iz Chicago O’Hare čak 6 puta dnevno za Denver, 4 puta dnevno za Baltimor, Dallas i Nashville, te dva puta dnevno za Phoenix. Kompanija je pokrenula i letove prema Orlandu subotom (od 13.3.). Istime će kompanija imati 20 dnevnih letova iz O’Hare. Southwest ima najveću bazu u Chicago Midwayu odakle ima 250 dnevnih letova na 95 destinacija. Southwest ne planira razvijati O’Hare kao hub, za to će i dalje razvijati Midway, već samo kao alternativnu P2P luku za letove koji imaju velik broj frekvencija iz Midwaya, a za stanovništvo kojem je O’Hare bliže.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Souhtwest

United Nigeria Airlines je krenula sa operacijama iz Lagosa. Kompanija operira svakodnevne letove iz Lagosa za Abuju, Enugu i Asabu. Uskoro će krenuti i letovi za Owerry, te Port Harcourt Omagwa. Kompanija u floti ima četiri Embraera E145.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: United Nigeria Airlines

Francuska shipping mega-komapnija CMA-CGM je i formalno napustila planove da preuzme 30% Groupe Dubreuil (Air Caraibes i Franch Bee) jer je odlučila otvoriti vlastitu cargo kompaniju sa četiri Airbusa A330-200F pod nazivom CMA CGM Air Cargo. Ovo je ogroman udarac na Groupe Debreuil. Podsjetimo da je CMA-CGM objavila da u deal sa 30% dionica Groupe Debreuil ulazi radi istog tržišta na kojem kompanije operiraju (Karibi i ostali prekomorski francuski departmani). Evidentno se kompanija predomislila i cargo prostore u prtljažnicima Air Caraibesa i Franch Bee odlučila zamijeniti sa svojim cargo avionima.

Avioni su uzeti od Qatara i operirati će ih za CMA-CGM Air Belgium. Qatar je istime i flote izbacio posljednjih 4 A330-200 te operira samo 777F i 747F. Sada su se sve kockice složile, i odakle „dvostruki interes“ za ove Qatarove avione, i odakle Air Belgium u cargo businessu. Prvi od aviona (bivši A7-AFI) registriran je kao OO-CMA i krenut će sa operacijama od III. mjeseca. Kompanija će operirati iz cargo huba Liega.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Lufthansin CEO Carsten Spohr je danas izjavio da kompanija ozbiljno razmatra prebacivanje dijela ili čak svih narudžbi sa Boeinga 777X na 787, te sa A350-900 na A330neo ili A321XLR. Ovo je ozbiljna informacija koja pokazuje kako kompanija u budućnosti traži manje avione za long-haul linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Lufthansa)

Wizz Air pokreće sezonsku bazu u bugarskom Burgasu od 10.6. do 12.9, gdje će bazirati jedan Airbus A320 i pokrenuti 7 linija. Wizz Air je u Bugarskoj već 16 godina i do sada je prevezao 19 milijuna putnika.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Nakon samo tri tjedna od obnavljanja operacija za Melbourne, Emirates je ponovo suspendirao letove za Melbourne i do na najmanje mjesec i pola. Kompanija će i dalje letjeti za Sydney, Brisbane i Perth, te cargo letove za Melbourne. Zbog australijskih restrikcija letove su također otkazali Qatar, Cathay Pacific i Malaysian.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Emirates)

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!