Vijetnamska star up kompanija Sun PhuQuoc Airways je naručila 40 Boeinga 787-9. Kompanija je dobila AOC u XI. mjesecu 2025, a sa letovima je krenula u XI. mjesecu 2025. U floti trenutno ima 2 A320, 2 A321 i 5 A321neo. Kompanija ima naručeno još 7 A321neo.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Sun PhuQuoc
Propada Boeing 😭
Sad kad se naljuti Jasmin pa kaže šta su oni bolji od mene pa naruči 50
Eeee
4 ili 40?
40
Ne razumem, sta ce im 40? Jel to neka sala?
Nije.
Oni imaju 5 aviona i manja su kompanija od Kroacije… I sad im treba 40 Dreamlinera, koga oni zezaju? Ili ce mozda Rusija da preuzme iza njih? Ne razumem.
Da sturtupovi znaju to raditi. Neki uspiju, neki ne.
Koji startup je uspio na toliku količinu widebodya?
Vjerojatno Riyadh Air hoće, iako su mu počeci nešto mršavi. Ipak, iza Riyadh Air-a stoji moćna državna struktura s mnoštvom novca, dok je Sun PhuQuoc privatna inicijativa. Moguće poduprta od strane vijetnamske države s ciljem osnaživanja turističkig sektora, no ne novčano.
Riyadh Air je naručio i bitno više. 65 širokotrupaca i 60 uskotrupaca. No, da, u pravu ste, oni imaju daleko veće potencijale i podršku države.
Vietnam se nesto posebno raspistoljio s narucivanjem boeinga… hm hm…
Da
Ako ih ne kupuju, Tramp ce ih bombardovati.
🙂
😅
Vijetnam je potreban Americi kao uporište protiv Kineza a i Vijetnamu je iz istog razloga potreban jak saveznik jer je Kina počela da ih guši. Win win za obe strane, gledano geopolitički.
Odakle vam ovo? Hajde, malo bolje proučiti što se u tom dijelu odvija u stvarnosti, a bez da mislite ili pretpostavljate. Jasno ćete vidjeti izuzetno učinkovito povezivanje Kine i Vijetnama i navode vijetnamskog državnog vrha o procjeni da bi mogli doživjeti drugu agresiju SAD-a… Aktualno rukovodstvo Vijetnama je itekako u svježim dokumentima objavilo bojazan o tome. Uostalom, utemeljitelji Sun Group-a jesu Vijetnamci koji su se školovali i radili u Rusiji… Aktualno je vijetnamsko rukovodstvo debelo prorusko, a s Kinom žele odlične odnose.
Što se tiče ove narudžbe od strane prijevoznika Sun PhuQuoc Airways, isto mi nekako miriši na stil ulaska u zrakoplovno poslovanje saudijskog Riyadh Air-a, no razlike koncepcijske među njima su velike… Jest otok Phu Quoc strahovito rastuća turistička meka gdje se gradi mnoštvo resorta i ulažu doslovno milijarde USD godišnje i to u režiji (ne isključivoj, no izrazito primjetljivoj) upravo Sun Group-a… Naravno, Sun PhuQuoc će imati baze u i u HCMC-u i Hanoiu, no pitam se, pa zar je taj turizam tamo zaista toliko moćan da pored već snažnih i međunarodno nazočnih i primjetljivih Vietnam Airlinesa i VietJeta u priči uspije i Sun PhuQuoc?
Općenito se smatra da su utemeljitelji Sun PhuQuoca učili od TUI-ja i da se radi o TUI koncepciji na steroidima. Isto tako se drži da je ova narudža signal emitivim tržištima (od azijskog istoka do europskog zapada) kako će otok Phu Quoc izrasti u veleodredište globalne težine, a u čemu možda i uspijevaju… Uostalo, eto crtice o ovom potezu i na Zamaaero 🙂