Yuri Trutnev, dopredsjednik Ruske vlade ja naglasio važnost projekta Ilyushin Il-114-300 za rusko zrakoplovstvo. No, Trutnev je zatražio snižavanje cijene proizvodnje aviona i niže troškove operacija. Problem koji evidentno imaju svi novi ruski modeli aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ilyushin
To đubre treba reciklirati
Ђубре се не рециклира.
Рециклира се дотрајала опрема и секундарне сировине.
Nakon iskustava sa ssj-100 ne znam tko bi pri zdravoj pameti kupio ovaj avion
Nitko.
Jedva cekam letjet u njemu!😍
Vama je krajnji prevoz autobus.
Tebi je krajnji prijevoz stopiranje
O bože Su27 koliko je vama godina?
Sretno vam bilo. Ne bih ušao u ove ruske krševe ni da mi daju besplatno kartu.
Bogami ni ja.
U pravu ste.Boingov Max je sigurniji,posebno njihova asistencija…
Danas sigurno da je.
Nisu to krševi!!
O i te kako jesu.
A ti kao veliki strucnjak znas
Ovo nema veze sa stručnošću nego je osobna opservacija. Ja sa tim avionima ne bih letio ni u ludilu.
Albert Einstien: Samo su dvije stvari beskonačne, svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam baš siguran.
Da moja omiljena uzrečica.
Šta mislite da li će to izravno utjecati na kvalitetu izrade ako pokušaju smanjiti troškove proizvodnje?
Moguće.
Pitajte Boeinga, ustvari još bolje, pitajte dioničare Boeinga.
Mogu da pitaju i Airbus i P&W
Možda ne na kvalitet izrade ali na materijale sigurno. Ceo ovaj projekat kao i SSJ se forsira na silu. OK, razumem Rusku situaciju i poziciju ali ne možeš neke stvari preko noći, da budu manji troškovi i da je efikasnije. Ne dobija se to administrativnim merama. U stvari može, ali eto kako, uštede na materijalima, završnoj obradi, kapacitetu. Da ne kažem i na bezbednosti.
Jasno. Apsolutno točno.
Boeing škola
Teško će biti jeftinije, efikasnije i bolje. Niko nije mađioničar da preko noći obriše 30 godina propadanja industrije koja je i u svom zenitu bila stepenicu ispod zapadne konkurencije. Ali je svakako pohvalno da se trude i pokušavaju. To je mnogo pametnije nego da ubede sebe da im je komparativna prednost da budu motači kablova ili letovalište i ne rade ništa da to promene. Da su očuvali industriju devedesetih sada bi možda i bili uporedivi sa liderima, ovako platiće krvlju, znojem i parama svoje ekonomske i političke zablude.
Па нису они Боеинг…