U V. mjesecu ove godine broj posjetitelja koji su došli u SAD je bio 7,0% manji nego prošle godine. Najveće smanjenje je iz Kanade odakle je došlo tek 1,3 milijuna putnika što je pad od 25,6%, pad iz Njemačke je -18,7% (154.171), iz Brazila -3,7% (159.149), te Kine -2,2% (131.528).

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United

Teenager je bio u posjetu kontrolnom tornju u Bogoti (Kolumbija) i u 50 minuta davao je instrukcije čak 20 aviona među kojima je davao i dozvole za polijetanje avionima. Svi kontrolori leta koji su bili umiješani u slučaj dobili su otkaz. Na sreću ovaj „izlet“ teenegera nije imao nikakvih ozbiljnih posljedica po zračni promet.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Bogota

Singapore Airlines i Garuda Indonesia su potpisale code-share ugovor. Obije kompanija će imati kodove na letovima između Singapura i Indonezije, a istovremeno će Garuda imati kodove na Singaporeovim letovima za Delhi, Bengaluru, Kakluti i Maleu. Singapore će pak imati kodove na Garudinim letovima iz Jakrate za Labuan Bajo, Lombok i Manado, te iz Balia na Labuan Bajo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Gruda Indonesia

ANA-ina linija Tokyo Narita – Honolulu ima u prosjeku samo 61% load faktora sa Airbusom A380. Najlošiji mjesec u prošloj godini je bio IV. kada je linija imala tek 43% load faktora, a najbolji VIII. kada je imala 80%. Ana leti dva puta dnevno na ovoj liniji sa A380, a leti i jedan let iz Tokyo Hanede za Honolulu za koji se leti sa Boeingom 787.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ANA

Velika Britanija razmatra dva plana za 3. uzletno-sletnu stazu na London Heathrowu. Prvotan plan je 3500 metara uzletno-sletne staze, dok je alternativni plan uzletno-sletna staza od samo 2800 metara na koju bi slijetali i polijetali uskotrupci, manji širokotrupci i poslovni avioni. No, u drugom slučaju ne bi se trebao raditi podvožnjak autoputa M25 ispod uzletno-sletne staze što bi osjetno smanjilo troškove iste.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: London Heathrow

Danas (30.7.) popodne veliki kvar je imao glavni centar za kontrolu zračnog prometa Velike Britanije. Stoga su prekid operacija imali svi londonski aerodromi, ali i aerodromi u Manchesteru, Birminghamu, Liverpoolu, Edinburghu i još niz drugih. London Gatwick je izjavio da ne može imati ni jednu operaciju dok se kvar ne otkloni. Još se ne zna broj otkazanih letova i letova sa kašnjenjima, no avioni su zadržani na početnim aerodromima i nije im dozvoljeno polijetanje za Veliku Britaniju. Kvar se otklonio tijekom večeri, pa se promet počeo normalizirati, no za isto će trebati vremena.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London LHR

Vazduhoplovstvo je tradicionalno veoma skupo zadovoljstvo, a uobičajeno je da se radi u količinama od desetina ili stotina miliona dolara po civilnom avionu, u zavisnosti od njegove veličine i klase. Rusija trenutno sertificira i priprema se za masovnu proizvodnju SJ-100, MS-21, Tu-214, Il-96-400 i IL-114-300. U ovom članku će biti reč o poslednjem avionu sa spiska, tačnije o tome koliko će koštati kupce.

Prema rečima Antona Alikhanova, šefa ruskog Ministarstva industrije i trgovine, United Aircraft Corporation radi na osiguravanju smanjenja troškova regionalnih aviona IL-114-300. Kao što je primetio Alikhanov, prva tri aviona ovog tipa koštaju po 4 milijarde rubalja (43,5 miliona Evra), budući da su, u stvari, prototipi (R&D). Troškovi serijskih aviona iznosiće 2,6 milijardi rubalja (28,2 miliona Evra).

Prema rečima šefa Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, prema ovom pokazatelju, IL-114-300 odgovara avionima kompanije Bombardier i ATR, koji proizvode avione koji su direktni konkurenti novoj modifikaciji Il-114. Podsetimo da se IL-114-300 stvara kako bi se osigurala saobraćajna povezanost unutar Rusije. Avion je opremljen turbopropelerskim motorima TV7-117st-01 i može poleteti sa malih aerodroma, uključujući i one sa neasfaltiranim pistama. Razmatra se i njegova primena u arktičkim regijama Rusije.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Ilyushin

Finnair, flag carrier Finske, izašao je sa zanimljivim rezultatima za prvih pola godine 2025. Tako su objavili da im se prihod povećao za 2.4% u odnosu na prošlu godinu, sa 1,45 milijardi eura na 1,48 milijardi eura. Istovremeno imaju operativni financijski rezultat od -52,3 milijuna eura, a prošle su godine bili u plusu 32 milijuna eura. Štrajkovi, odnosno “industrijska akcija” odnijeli su oko 51 milijun eura. Operativni rezultat im je također u minusu sa -34.2 u odnosu na prošlogodišnjih pozitivnih 25,3 milijuna eura.

Prevezli su 5,7 milijuna putnika u odnosu na prošlogodišnjih 5,6, sto je rast od oko 2.9%. Podigli su i load faktor na 75,2 u odnosu na 73,5% od prošle godine.

U planu su mjere koje će pokušati anulirati negativne aspekte poslovanja i očekuju pozitivni rezultat do kraja godine, jer će zbog štrajkova raditi na povećanju kapaciteta do kraja godine, kako bi nadoknadili gubitke, te očekuju ukupne prihode od nekih 3,2 do 3,3 milijardi eura na kraju godine.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Finnair

Spirit će otpustiti još 270 pilota. Nije dobro. Kompanija je u zadnjih dvije godine značajno smanjila flotu, broj linija i frekvencija, te otpustila istinski značajan broj radnika, uključujući i pilote. Uz to kompanija izvodi ogromne financijske vratolomije u nadi da smanji gubitak, te naknadi ogromne minuse koje je akumulirala, o čemu je više puta pisao zamaaero. Spirit je prije par mjeseci bio u predstečajnoj zaštiti po paragrafu 11.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Australijski Skytrans će se preimenovati u SmartLynx Australia. Istim će postati dio obitelji europskih SmartLynx Malta, SmartLynx Estonia, SmartLynx (Latvija), te Thai SmartLynx. Sve ove kompanija su dio grupacije Avia Solutions Group. Iako je Skytrans letio linije sa 10 Dash 8-100, -200 i -300, sada se prebacuje na ACMI business sa dva A319.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SmartLynx

Rolls Royce je umirovio svoj 45 godina stari Boeing 747-200 (N787RR) koji je služio za testiranje motora. Avion je testirao razne Rolls Royce motore punih 20 godina. Avion je koji puta znao nositi i pet motora, tj. imati svoja tri standardna i paralelno testirati dva različita motora.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Rolls Royce

Na sastanku Donalda Trumpa i Ursule von der Leyen dogovoreno je da će carine za izvoz europske robe u SAD biti 15%, a ne 30% kako je najavljivao Trump. No, od ovih carina biti će izuzeti neki proizvodi među kojima i avioni, te dijelovi za avione, koji će imati nula carina, po tzv. ključu nula za nulu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Aerodrom Austin (Texas, SAD) je u 2024. imao 21,8 milijuna putnika. To je bitno više nego 2019. kada je imao 17,3 milijuna. Radi toga aerodrom ima velik problem sa manjkom kontrolora leta. Stoga je grada Austin odlučio pokrenuti Akademiju za kontrolore letova, te sam školovati kontrolore leta, u nadi da će tako smanjiti ili čak anulirati problem kontrolora leta. Texas nema ovakve akademije i zainteresirani polaznici moraju odlaziti u Akademiju u Oklahoma City, što je 625 km od Austina, 333 km od Dallasa i 716 km od Houstona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austin Aerodrom

Nije novost da je transatlantska povezanost među jačima i važnijima u svijetu. New York JFK ima enorman broj letova, fokusirajući se na širokotrupce, ali i kao hub ponajviše za American i Deltu. Međutim, Newark, Unitedov hub, ima najviše izravnih linija prema Europi, njih cak 40 u trećem kvartalu.

U prvom redu tu su letovi za London Heathrow ima i 9 dnevnih polazaka, a tu su i Dublin, Lisabon, Porto i Pariz CDG sa 3 dnevna polaska. Dva do tri dnevna polaska imaju i Atena, Frankfurt i Pariz Orly. Zanimljivo je da jednom tjedno LOT leti za Krakow i Rzeszow, kao najslabija ruta.

Aviokompanije koje iz Newarka lete su United koji odrađuje i dvije trećine letova, a tu su i Aer Lingus, Air France, Austrian, British Airways, Emirates, French bee, Icelandair, LOT, La Compagnie (solidna butik firma), Lufthansa, SAS, SWISS, TAP Air Portugal, Turkish Airlines.

Gradovi koji su izravno povezani sa Newarkom su, osim Dubrovnika, London, Pariz, Dublin, Lisabon, Porto, Frankfurt, Atena, Krakow, Rzeszow, Reykyavik, Stockholm, Oslo, Edinburgh, Shannon, Amsterdam, Bruxelles, Kopenhagen, Venecija, Minhen, Beč da spomenemo neke, a valja spomenuti i Bilbao, Funchal i Palermo, kojima su ovo prvi letovi prema SAD.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Newark

Bangladeš želi naručiti 25 Boeingovih aviona ako bi SAD smanjio carine sa sada predloženih 35%. BIMAN Bangladesh Airlines trenutno ima flotu od 20 aviona (B737-800, B777-300ER, B787-8, B787-9 i Dash 8-400) i ovakva narudžba bi osjetno povećala flotu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: BIMAN

Čak 5,7 milijuna Qantasovhi putnika je meta Qantasovog cybernapada. Ukradeni su ime, prezime, ff broj, e-mail, datum rođenja, brojevi telefona, kao i neki drugi podaci. Pretpostavlja se da je cybernapad napravila hakerska grupa Scattered Spider. Napad su izvršili 1.7. i dali su Qantasu 72 sata da krene sa pregovorima. No, Qantas se na isto oglušio i kontaktirao je državne institucije za borbu protiv cyberkriminala. Ne zna se jel na kraju Qantas prihvatio ucjenu cyberkriminalaca ili nije. Qantas se povodom toga više puta obratio svojim putnicima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

Rostec upravo testira, a uskoro će i proizvoditi motore PD-8 za Yakovlev SJ-100. No, ovi motori će se ugrađivati i na rusku protupožarnu amfibiju Beriev Be-200.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Beriev Be-200