Pegasus Airlines je otvorio kompanija Pegasus Europe BV i to u Nizozemskoj preko koje će kupiti Smartwings. Kompanija je registrirana 11.12.2025. sa osnivačkim kapitalom od 1,00 EUR. Sjedište kompanije će biti u Amsterdamu. Pegasus neće imati više od 49% u kompaniji, no 51% će imati vlasnici Pegasusa koji imaju dvojna državljanstva, pri čemu imaju i EU državljanstvo. Istim će Pegasus preuzeti 100% Smartwingsa. Zamaaero je nedavno objavio ovo kao najrealniji scenarij. Kao i uvijek u Europi nije bitno što je de facto, glavno da dobro izgleda.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pegasus
U EU je bitna samo ispunjena forma, a suština je nevažna.
Ma da, koliko smo to puta napisali.
Realno gledajući, da sam na mjestu Pegasusovog rukovodstva, tako bi i ja učinio. EU kao navodno slobodno tržište, a u stvari opasana teškim zidinama, potražuje da ne-EU entiteti imaju najviše 49% u vlasništvu EU utemeljenih zrakoplovnih prijevoznika. Turci se lijepo dosjetili jadu , ispoštivali su propise i sada im svi ti rigidni regulatori, a i konkurencija koja sve to budno motri s negodovanjem mogu staviti soli na rep.
U svakom slučaju Pegasus jako lijepo raste, preko 120 zrakoplova u akciji, visoki stupnjevi popunjenosti zrakoplova, profitabilni, sve više i više putnika i što je najzanimljivije, rastu u zadnjih par godina i brže od Turkisha (mislim na postotne rastove u broju prevezenih putnika, ne apsolutno) i naravno da su zaključili da im je prirodno proširiti se na EU. Zašto i ne? Imaju znanje, poznaju tržište, zračne luke na koje već podavno uredno slijeću i gdje su osjetili da imaju prostora za rast.
Neka, za pozdraviti je novog low-cost takmičara na EU nebu.
Ma da, nisu ni prvi ni posljednji koji su se toga dosjetili.
I da oni odlično rastu. Jasno nova EU LCC je više nego dobrodošla.
EU jeste slobodno tržište, za one unutar EU. Što je potpuno okej. Isto tako ni vi ni ja ne možemo da otvorimo aviokompaniju u Kini ili Americi, zemlji slobodnih.
Pegasus se snašao i ulazi u novu eru. Biće zanimljivo videti šta planiraju u budućnosti, da li će udariti na Wizz i Ryan po standarnom lowcost modelu ili će smisliti nešto drugo.
Odlicna vest za putnike!
Zašto?
Pegasus je Low cost kompanija poznata po veoma povoljnim cenama za letove iz Istanbula za Azijske destinacije uz to za razliku od Wizza i Ryanair omogucavaju povezanost izmedju letova i garantuju konekciju. S’obzirom na dosadasnju praksu sto se cena tice ocekujem da cemo dobiti jos jednog low-cost prevoznika sa garantovanim konekcijama unutar Evropskih letova i povoljnim cenama.
Lot je po meni sjajna kompanija, pouzdana, lepo se razvija ali oni sigurno nebi dumpovali cene. Zato mislim da je za putnike mnogo bolja opcija Pegasus nego Lot. Novi igrac, veca konkurencija i za legacy i za low cost kompanije.
Za Prag bi bilo daleko bitnije da je LOT preuzeo Smartwings.
Zasto, sta to prosecan putnik iz Ceske dobija sa Lotom? Apsolutno nista..
• Lot svakako moze bazirati svoje avione u Pragu i leteti bez problema neovisno o kupovini Smartvingsa (uz to oni odlicno znaju kako da se bore sa LC kompanijama)
•Sam grad je turisticki veoma popularan s’toga ima skoro sve vece legacy kompanije iz Evrope i konekcije preko njih
•Kada legacy kompanija otvara svoju cerka-kompaniju koja radi kao low cost to je samo “kontrola stete” nema tu bitno jeftinijih cena karata, samo losija usluga za nesto nizu cenu od maticne kompanije
•Ovim Pegasus moze leteti iz EU za bilo koju drugu destinaciju sto je za vecinu putnika unutar EU i gradove za koje ce leteti neuporedivo bolja opcija.
Naravno zavisice puno od same ideje koju ima Pegasus ali ne verujem da su kupili EU kompaniju da bi leteli Prag-Istanbul samo (to su mogli i pre toga)
LOT to može napraviti. Hoće li? Sam bog zna.
Da su uzeli Smartwings onda bi to sigurno napravili. A onda bi češki putnici i te kako dobili.