US Air Force je potvrdio da je kupio dva Boeinga 747-8 od Lufthanse. No, nije istina da će avioni biti Air Force One dok u promet ne uđu dva VC-25B od Boeinga. Ova dva aviona će služiti isključivo za trening i kao izvor rezervnih dijelova za VC-25B. Jedan od njih će služiti za treninge i školovanje, a drugi će odmah ići u rezervne dijelove. US Air Force je ova dva aviona platio 400 milijuna USD. Prvi od ova dva aviona će stići početkom, a drugi krajem 2026. Avioni su stari 12 i 13 godina.
Prisjetimo se da će bivši katarski B747-8 biti prenamijenjen za Air Force One iduće godine, te će biti privremeno rješenje do dogotavljanja VC-25B 2028. godine, četiri godine nakon plana. Ovo znači da će projekt Air Force One umjesto dva imati čak pet aviona.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Ne razumijem da se ne mogu napraviti novi dijelovi za avion tako važne namjene, već se snabdjevaju “sa otpada”…
Po onoj narodnoj: Siječe uši, krpi dupe…
Ako odbijemo ovih 5, jos 150 je proizvedeno. Bice interesantno za par godina kada delovi zatrebaju.
Nema sumnje da su u LH ovi avioni dobro održavani zato se i uzimaju za delove. Win win za obe strane, cena je dobra za LH.
Dakle oni ce kanibalizovati mlad avion?!
Da
To su modeli koji su dali svoje, ne kao zrakoplov koji je još mogao letjeti, već kao koncepcija. Odlaze u nepovratnu prošlost i nije čudo da je Lufthansa očigledno prihvatila dobru ponudu kako bi se istih riješila.
Bit ce potraznja za njma, jer imaju svoju nisu, pogotovo kada se 777x odgodi i po stoti put. Zapravo, uvijek xe biti potraznja za XL avionima, problem je to sto nisu brojke koje se mjere u tisucama, tak da s ekonomske strane njihova proizvodnja ostaje upitna. Osim ako se neces bahatit pa rec, ja mogu napravit avion za 1000putnika ili 300tona tereta, cisto da se pokaze tehnicka razina.
To su u proslosti radili i amerikanci, i rusi, a bogami i uk/fra sa concordeom. Ono, gle kak smo napredni.