McDonnell Douglas MD-11 cargo kompanije UPS (N259UP) je pao u Louisville (Kentucky, SAD), na putu za Honolulu. Avion je bio na samo 54 metra visine kada je udario vrlo blizu uzletno-sletne staze. U avionu su bila tri člana posade. Najmanje 9 osoba je poginulo i 11 je ranjeno. Stanovnici udaljeni 8 km od havarije su pozvani da pronađu zaklon.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: UPS
“Avion je bio na samo 54 metra visine kada je udario vrlo blizu uzletno-sletne staze.”
Kako to mislite da je bio na 54 m visine kad je udario u zemlju? Pa nije zemlja na visini 54m
Pobogu, popeo se na tu visinu i onda pao. Majko mila, kao niste razumijeli što tu piše? O moj bože, pa kud ide ovaj svijet.
Još ako se dokaže da nisu imali propisano održavanje zbog blokade administracije. Dovoljno da nisu iskusni mehaničari radili te popravke. Još sa bude veća tragedija, tamo je neka fabrika za preradu nafte bila. Za neverovati…
Zbog toga je jako bitno kojom kompanijom letite, jer uz pravilno održavanje aviona i dobro treniranu posadu, šanse da vam se nešto loše dogodi tokom leta, su ravne nuli. Nažalost, ovakve stvari su se dešavale i dešavaće se.
Ovom kompanijom su sem pilota letele kutije i palete.
Jasno, ali ja sam govorio o tome da nije isto održavanje aviona i obuka pilota u svakoj kompaniji. Nije isto letjeti sa Air Peace i Qatar-om ili Emirates-om, razlika je nebo i zemlja.
Zato je jako bitno kojom kompanijom vi kutije i palete letite, jer uz pravilno održavanje aviona i dobro treniranu posadu, šanse da se međusobno sudarate tokom leta, su ravne nuli. Nažalost, stvari da su se kutije sudarale sa paletama su se dešavale i dešavat će se.
Dobsr nick.
Pa ovo je cargo kompanija
Da
Po prvim informacijama otpao im je levi motor i izgleda oštetio i centralni motor. Kasnio u poletanju dva sata zbog radova na levom motoru.
https://avherald.com/h?article=52f5748f&opt=0
Lijevi je otpao na stazi a na snimku se vidi otkaz (compressor stall) desnog upravo u trenutku kada se zrakoplov podiže sa staze. Kako stvari stoje, ostali su samo sa motorom 3 na vertikalcu, koji sam nije mogao bilo što izvući i istog trena je uslijedio gubitak visine te kovit na lijevu stranu. Nije jasno što je prouzročilo CS na motoru 2 (desnom), no čak i da je on nastavio raditi i da je posada uspjela iskontrolirati polijetanje, veliko je pitanje bi li se mogli vratiti nazad sa nekontroliranim požarom koji im je gutao lijevo krilo. Baš gadan udes.
Na snimku se vidi da mu je levi motor u plamenu.
https://www.instagram.com/reel/DQp1W6AjJ_y/?igsh=MWxnOHNka2hoZ2syYQ==
Majko mila.
Neke agencije pišu, da je uz stazu pronađen jedan motor. To ne bi bilo prvu put, da otpadne motor baš kot ovog modela. Slično kao godine 1979 u Chicagu.
@anon 09.15: ovo bi bilo po prvi puta da “kot” ovog modela otpadne motor. 1979. u Chicagu bio je DC10 i to što je motor otpao nije imalo veze sa modelom već sa nepropisnim održavanjem. Sačekamo rezultate istrage..
https://x.com/DigitalGal_X/status/1985848272057933935/video/1
Izgleda se motor zapalio pri poletanju
DC-10 i MD-11, poznati su po crnoj statistici. I zbog toga nisam iznenađen, da je involviran baš taj tip aviona. Ali svakako tragično.
Da, pogotovo koš ako neki PatriJota podemtne bombu u taj model aviona
???
Avion star 34,5 godina; ne znači da je pao zbog toga……
Navodno je pri padu porusio i zapalio bogavraga usput.
Nenormalan broj nesreca u USA poslednjih godina, kako u civilnoj, tako i u vojnoj avijaciji. Posledica nepropisnog odrzavanja i nemastine u nekada vrlo bogatoj drzavi.
Alene, slobodno navedite da je Avion bio star 34 godina i 5 meseci.
Nisam znao da je bio toliko star. Ima UPS i starijih aviona. Priličan broj starijih.
Ovo je bio najstariji MD-11. Jedino su stariji B757.
Da B757 su stariji i jedan MD-11 je stariji (N-2258UP)
A niste mogli da proverite starost?
Provjerio sam. UPS ima 1 MD-11 stariji od njega i 20 B757 starijih od njega.
Pa sigurno neće biti razlog pada starost aviona.
Neće.
Nije. Avioni su fino tunirane masine, i oni lete. Ovdje je najvjerojatnije pitanje odrzavanja, odnosno tehnicki kvar.