Southwest je prije pa dana letio Aerona Mehdizadeha i njegovog robota Stewiea, za kojeg je uzeo sjedalo. No, nakon tog iskustva Southwest je objavio da više neće dozvoljavati da humanoidni roboti ili roboti koji izgledaju kao životinja ulaze u avion neovisno o njihovoj namjeni, visini i izgledu. Kompanija to opravdava time da ne žele litijumske baterije na letu. Southwest je imao još jedno iskustvo sa robotom Behop zbog kojeg je let Southwesta kasnio sat vremena, jer je baterija robota bila prevelika.
Sam Mehdizadeh je reagirao i rekao da je baterija na Stewieu jednake snage i veličine kao i ona na laptopima, pa pita koja je razlika i zašto se onda ne zabrane i laptopi u avionu? Da, novi problem koji će biti sve više prisutan u budućnosti i za koji će kompanije morati nešto napraviti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest
A šta ako se desi nešto ovako:
https://www.youtube.com/watch?v=PAfR23g0SEw
Ja ne znam da ijedan laptop može da povredi putnike ili još gore izazove dekompresiju aviona. Je l’ neko može da garantuje da ni robot neće? Ja sam inženjer elektrotehnike i čitav život se bavim informatikom, ali ja bih insistirao da se robot izbaci sa leta ili bih u protivnom ja izašao.
Let je usluga, nije ljudsko pravo. Ja imam pravo voziti samo one koje želim u vlastitom autu, tako i Southwest ima pravo odrediti sigurnosne uvjete na vlastitim avionima. Svi koji žele, mogu si kupiti kakvog hoće robota, električni romobil, auto… sve što im srce poželi, ali ja ih ne moram pustiti u moju kuću. Svi koji se pozivaju da je “baterija ista kao u laptopu” samo pokazuju da nisu nikad radili u okruženju u kojem moraš obaviti nešto u zadanom vremenu, a pogotovo ne u low cost kompaniji kojoj je turn around time svetinja. Ne može zrakoplovna kompanija gubiti vrijeme i istraživati kakva baterija se krije u humanoidnom robotu. Laptop je standardiziran uređaj, robot je zauzeo cijelo sjedalo pobogu… tko je kvalificiran odrediti i potpisati svoje ime i reći kolika je baterija unutra i time jamčiti da je sve sigurno za ostale putnike u kabini? Ja ne bih da to detaljno ne pregledam, a to zahtijeva vrijeme koje jedna low cost kompanija nema.
Ne ne ne. Po ovoj logici dan danas ne bi imali u avionima laptope, mobitele, tablete… Kajgot. Kompanije moraju prihvatiti realnosti i prilagoditi se. A roboti će vrlo brzo postati realnost.
Zašto bi kompanija morala provjeravati o kakvim se baterijama radi? Jednostavno mora se skinuti baterija i the end.
Zauzima sjedalo? Odlično, zato je putnik platio još jedno sjedalo. A robot pritom ne uzima hranu i piće, te je lakši od putnik, pa je kompanija i uštedjela na istoj količini novaca za sjedalo.
Ne slažem se. Ovo je pitanje fizike, a ne filozofije. Standardizirani uređaj znači da su svi sa sigurnosnog aspekta skoro isti. Baterija ima manje više isti kapacitet, u kućište 15 inchnog laptopa fizički stane baterija određenih dimenzija, u mobitel još manja. Netko je obavio testiranje na znanstvenim principima i svojim imenom je jamčio da je rizik od baterija kakve dolaze u laptopu i mobitelu prihvatljiv za putovanje avionom. Za robote toga nema.
Googlao sam o kakvom se robotu radi i nađoh da je “Aaron Mehdizadeh, vlasnik tvrtke The Robot Studio, a robot se zove Stewie. Mehdizadeh je uspio provući Stewieja kroz osiguranje jer je robotu ugradio posebno malu bateriju koja je bila točno ispod zakonske granice (slično jačoj bateriji za laptop), pa mu TSA nije mogao zabraniti ulazak.”
Osobno mislim da je ovo samo jeftini stunt, jer humanoidni robot koji treba energiju za kretanje ne može se smisleno napajati sa 99,99 Wat satnom baterijom koja je dopuštena u kabini. Ovo nije realna situacija. Upotrebljiv robot mora imati puno veću bateriju. Vaše rješenje sa vađenjem baterija je sa ekonomskog aspekta jedne aviokompanije neisplativo. Gube vrijeme na provjeru jel baterija zbilja izvađena… ili da vjerujemo nekome na „stvarno sam sve izvadio“? Osim toga, ako dopuste “komercijalne robote” onda moraš dopustiti i robote koje je netko “sam složio u garaži”, a tko će onda provjeriti gdje su sve baterije, koji su standardi poštivani, koji nisu, ima li još nešto zapaljivo, tko će osigurati prethodne nacrte za sigurnosnu službu?
Uostalom, da ne lažemo, robot nije živo biće, ako ga baš netko treba vući sa sobom, može ga poslati cargo linijom.
Po meni je Southwest potpuno u pravu i postupa odgovorno prema sigurnosti svojih putnika. Na kraju, njima sudi tržište, a milijuni ljudi koji putuju s njima sigurno nemaju novca za humanoidnog robota tako da su sasvim logično zaključili da neće izgubiti putnike zbog zabrane unosa u kabinu igrački za bogatune.
@anon 13.11: potpisujem! Pogotovo zadnju rečenicu..
Čovek lepo pita ako dozvoljavate laptopove sa istom baterijom u čemu je problem!
Da
Glupo. To je realnost danasnjice, a jos vise ce biti buducnosti. Moraju iznaci neki modalitet za to. A ne zabrane.
Upravo tako.
@anon 13.26: nekako mi je teško povjerovati da će ikada humanoidni roboti masovno putovati kao putnici. Kao što reče anon/13.11: to je igračka za bogataše. I ovdje ne govorim o robotima koji će raditi umjesto čovjeka..