I usprkos svim uštedama i naplatama svega i svačega (naplata prtljage, biranje i naplata sjedala, premium klasa i sjedala, ograničavanje vrijednosti letnih kredita na godinu dana…) što je Southwest uveo kao novine nakon 54 godine operacija u prvih devet mjeseci 2025. profit im je pao za čak 42% spram 2024. kada svih ovih „novina“ nisu imali. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

DOT SAD-a je naplatio od Southwesta 24 milijuna USD, a do kraja I. mjeseca 2026. trebao je naplatiti još 11 milijuna USD a zbog neadekvatne pomoći korisnicima tijekom zimske oluje XII/2022-I/2023. No, Southwest je nakon toga uložio 112,4 milijuna USD u svoje poslovanje i poboljšao je uslugu prema putnicima. Stoga je DOT odustao od naplate preostalih 11 milijuna USD te izjavio da istim želi motivirati i druge kompanije na ulaganje u uslugu putnicima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je zabranio Erinn Hoyt da njen servisni pas (pas pratitelj bolesnih osoba) uđe na let iz San Diega. Ponuđeno joj je da pas putuje u prtljažnom prostoru. Naime, po djelatnicima Southwesta pas je obavio nuždu na check in šalteru što je bio razlog zabrane ulaska u avion. Hoyt to oštro demantira, te je ozbiljno frustrirana događajem, a ne postoje snimke i materijalni dokazi koji bi potvrdili da se to desilo. Hoyt naglašava da je pas do sada sa njom letio u kabini 25 puta i traži povrat novca za avionsku kartu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest će od 27.1.2026. zahtijevati od pretilih putnika da kupe dva putnička mjesta (sjedalice) u avionu. Oba mjesta moraju biti kupljena u istoj klasi putovanja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest pokreće novu platformu umjetne inteligencije pod imenom „Re-Commerce Platform“. Paltforma će sedam dana prije leta pronalaziti letove koji su najviše popunjeni, te će pronalaziti putnike koje može „nagovoriti“ da promjene let na manje popunjen i istim će te putnike nagrađivati za promjenu plana. Naravno prazna mjesta će potom prodavati po daleko višim cijenama. Cilj platforme je maksimiliziranje prodaje na letovima koji nisu maksimalno popunjeni. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest će na novim Boeinzima 737-8 imati novo uređenje kabine. Sve stolice će biti kožne Recaro R2 u toniranim plavim tonovima koji imaju jastuke za glavu koji se podešavaju na više načina, integrirani držač za mobitel ili tablet, te napajanje strujom USB A i USB-C priključcima. Uz to kabina će imati veće prtljažnike za kofere u kabini koji primaju 60% više prtljage, te vrhunsku LED rasvjetu. Kompanija kani ovako preurediti i sve B737-800 i 737-700. Rade se i nove uniforme za kabinsko osoblje koje će se uvesti 2027. Kabina će imati sjedala sa razmakom od 31 incha, dok će u prvih pet redova sjedala imati veći razmak od čak 36 incha što će se dodatno naplaćivati. Putnici koji uzmu ova sjedala imaju pravo na dva besplatna kofera, besplatnu hranu i piće, besplatan wi-fi, te prioritetan ulazak u avion. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest će platiti 18,5 milijuna USD i to u prosjeku po 4421 USD za 2791 zaposlenika kompanije koji su bili na odsustvu radi vojnih obveza. Neki od radnika su bili na odsustvu 14 dana, a neki i manje. U to vrijeme kompanija tim radnicima nije isplatila zagarantirane novčane isplate i druge benefite na koje su zaposlenici imali pravo. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Od 27.1.2026, kada Southwest uvodi sustav dodijeljenih sjedala, putnici koji se ne mogu udobno smjestiti u jedno sjedalo bit će obvezni unaprijed kupiti dodatno sjedalo. Dosadašnja praksa, koja je dozvoljavala putnicima da rezerviraju dva sjedala po cijeni jednog, ukida se ili se znatno mijenja. Ako putnik ne kupi dodatno sjedalo unaprijed, morat će ga kupiti na aerodromu, a ako nema slobodnih sjedala u avionu, može biti preusmjeren na neki drugi let. Putnici koji kupe dodatno sjedalo mogu dobiti povrat novca za to sjedalo samo ako let nije rasprodan, ako su oba sjedala kupljena u istoj tarifnoj klasi, a zahtjev za povrat podnese se u roku od 90 dana od datuma leta. Ranije su putnici mogli dobiti besplatno dodatno sjedalo ako je bilo raspoloživo ili kupiti dodatno sjedalo bez rigoroznih uvjeta za povrat. Ova promjena predstavlja značajan zaokret u politici kompanije koja je do sada važila kao jedna od najinkluzivnijih u