Icelandair i Southwest su krenuli u suradnju. Za sada će putnici putovati preko Southwestovih baza u Baltimoru, Denveru, Orlandu i Los Angelesu gdje Icelandair već leti. No Icelandair planira pokrenuti i nove linije prema Southwestovim bazama i to prvu već 16.5.2025. prema Nashvilleu. Ne bi me začudilo da Icelandair pokrene bitno više letova prema Southwestovim bazama u budućnosti, ali i da Southwest pokrene letove sa svojim 737MAX za Reykjavik, jer iz dobrog dijela baza ima dolet do Islanda. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je ponudio svojim zaposlenicima, poglavito onima pred mirovinu, produljenje slobodnog vremena, tj. manje radnih sati. Ova mjera zajedno sa mjerom usporenog zapošljavanja će smanjiti broj radnika a što je Southwestu potrebno radi usporenog priljeva aviona zbog kašnjenja Boeinga. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

I konačno se postigao sporazum Southwesta i Elliotta. Nakon višemjesečnih Elliottovih prijetnji, lobiranja i konačnog sazivanja sastanka dioničara sa ciljem otpuštanja CEO-a Southwesta i 10 direktora kompanije, obije strane su prošli tjedan sjele za stol i konačno danas dogovorile primirje. Southwest je pristao u svoju upravni odbor primiti šest novih članova, od kojih je petero iz Elliotta. Četiri od njih nemaju iskustva u zrakoplovstvu. Biti će objavljen i novi predsjednik kompanije umjesto Gery Kellya koji odlazi sa mjesta 1.11. Kompanija je pristala smanjiti broj osoba u upravnom odboru na 13 od skupštine 2025. godine. Bob Jordan, CEO kompanije će ipak ostati na svojoj poziciji iako je Elliott ozbiljno urlao da traži njegovu smjenu. Ovime konačno prestaju sukobi unutar kompanije koji su i te kako štetili ugledu kompanije i njenom businessu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Iznenađenje. Elliott i uprava Southwesta su krenuli u pregovore oko rješavanja spora. Kao što znamo Elliotte je tražio smjenu CEO-a i 10 direktora kompanije. No, prema izvorima iz Elliotta sada je spreman na ustupke i traži mjesta u Upravnom odboru, ali ne i kontrolu istog. Elliott je sazvao sjednicu dioničara za 10.12. na kojoj traži smjenu CEO-a i direktora. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

I još jedan incident u SAD-u. Ovaj puta u San Diegu u kome su sudjelovala dva aviona Southwesta. Kontrola leta je u isto vrijeme dozvolila polijetanje B737-800 za Dallas i B737-300 koji je prelazio istu pistu. Ipak kontrola je uvidjela pogrešku i naredila B737-800 da prekine polijetanje. B737-800 je pritom izuzetno jako kočio. Avion je nakon toga kasnio puna tri sata u polijetanju. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Elliott je sazvao sjednicu dioničara za 10.12. na kojoj će tražiti smjenu CEO-a i 10 direktora kompanije. Elliott će tražiti i smjenu Rakesh Gangwala suvlasnika IndiGo koji je došao na rukovodeće mjesto u kompaniji. Uprava Southwesta je izjavila da je ova sjednica potpuno nepotrebna. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Rakesh Gangwal je kupio dionica Southwesta za preko 100 milijuna USD. Gangwal je bio jedan od dva suvlasnika IndiGo koji se povlači iz kompanije i konstantno prodaje dionice. Gangwal je prije par dana primljen za člana Odbora direktora Southwesta. Ovo se desilo taman pred poseban sastanak dioničara koji je sazvao Elliott a sa ciljem smijene CEO-a i direktora Southwesta. Gangwal je izjavio da bilo kakve dalje promjene u upravljačkoj strukturi van onih koje su se desile ne bi bile dobre za kompaniju i njene dioničare. Jasno je da je Gangwal na strani uprave i ozbiljan protivnik Elliotta. Dionice su kupili i CEO Southwesta Bob Jordan, te Gery Kelly koji je dragovoljno (pod pritiskom Elliotta) podnio ostavku na mjestu predsjednika kompanije. Očito je da uprava uzvraća udarac netom prije sastanka dioničara kompanije koju saziva Elliott. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Uprava Southwesta čini posljednje napore da dioničare uvjere da rade dobar posao i da Elliott koji traži njihovu smjenu nije u pravu. Southwest je zbog toga organizirao Dan brifinga za investitore (Investor day briefing) u Dallasu. Uprava je tamo prezentirala sve poteze koje je poduzela i koje planira poduzeti da se povećaju prihodi i profit kompanije i to za trogodišnji period, do 2027. Kompanija planira ukinuti slobodno sjedenje i uvesti dodijeljena sjedala (do polovice 2026.), nuditi dodatni razmak sjedala uz nadoplatu, promijeniti boarding postupak, pokreće partnerstvo sa stranim kompanijama (prvi sporazum je potpisan sa Icelandairom), uvodi letove tijekom noći (to Southewest nikada nije imao). No, Southwest ne želi i dalje naplaćivati prtljagu putnicima i toga će se i dalje čvrsto držati. Kompanija planira uštedjeti pola milijarde USD do 2027. Uzgred, Southwest je na Danu investitora imenovao Roberta Fornara, bivšeg CEO Spirita, u Odbor direktora. Elliott i dalje ustraje u svom

Southwest je potpisao partnerstvo sa Icelandiarom koje će krenuti od 2025. godine. Istim će kompanije omogućiti presjedanja na letove one druge. Southwest do sada nije htio imati bilo kakvih odnosa sa drugim kompanijama. No, izjavili su da je ovo samo početak i da će razvijati suradnju sa drugim stranim kompanijama. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair