Southwest i Boeing su postigli sporazum o konverziji 19 Boeinga 737-7 u B737-8 za isporuke u 2025. Ovo je način kako će Southwest bar djelomično kompenzirati ogromno kašnjenje isporuka B737-7. Ovo je već drugi puta da kompanija ovako konverziraju isporuke B737-7 u B737-8. Southwest je istim prisiljen svoju ekspanziju temeljiti na B737-8 iako kompanija prvenstveno temelji operacije na manjim 737-7. Naime, Southwest ima naručenih 307 B737-7 i „samo“ 183 B737-8. Southwest će istim u floti zadržati 14 B737-700 koje je planirao izbaciti iz flote, a kako bi umanjio posljedice kašnjenja 737-7. Southwest će stoga u 2024. iz flote izbaciti samo 35 aviona. Kao i sve američke kompanije Southwest je imao ozbiljan gubitak u 1. kvartalu ove godine i to 231 milijun USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Još jedan incident u SAD-u. Ovaj puta na Washington Ronald Regan aerodromu. Iako je JetBlue Embraer E190  krenuo sa polijetanjem, Southwestov Boeing 737-8 je prešao preko uzletno-sletne staze zbog problema u komunikaciji sa kontrolnim tornjem. Avioni su jedan od drugog bili na samo 91 metar. U 2023. FAA je objavila čak 22 ozbiljna incidenta sa kolizijom aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je trebao dobiti 85 Boeingovih aviona ove godine, no planovi su se dva puta prepolovili. Još prošli mjesec procjena je bila da će dobiti 46 aviona, no sada su izjavili da će dobiti tek 20 Boeingovih aviona ove godine, manje od 1/4 prvotnog plana. Kompanija je planirala iz flote izbaciti 49 starijih aviona ove godine, no sada će morati dio ovih aviona poslati na ozbiljan maintenance i ostaviti ih u floti, a zbog čega će izgubiti milijune USD. Zbog toga je kompanija morala prekinuti sa zapošljavanjem posada. Boeing, samo radi probleme oko sebe. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Svi znamo da je mladi O’Leary učio zanat u Southwestu, te model 1994. prenio u Europu. No, Ryanair je sada izjavio da ne smatra da je Southwest više LCC. Naime, prosječna cijena karte Ryanaira u prošloj godini je bila 44 EUR, a Southwesta 170 USD. Ryanair je kritizirao Southwest i jel dozvoljava gratis prtljagu. Ryanair kaže da su prije restrikcija imali 80% predane prtljage, a da sada imaju tek 20% predane prtljage od kada se ista značajno naplaćuje. Southwest ne naplaćuje izbor sjedala, a ima i besplatno piće. Sve to Ryanair i te kako naplaćuje. O’Leary je izjavo da tako ne bi bio da je Herb Kelleher, osnivač Southwesta još uvijek živ (umro je 2019. godine). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je objavio da će smanjiti planirani red letenja, ali i da će zaustaviti zapošljavanje pilota i kabinaca radi kašnjenja B737MAX. Pilot će biti stavljeni u „pool“ i angažirat će ih se prvom prilikom kada se konačno postigne isporuka B737-7. Southwest inače ima program Adopt-A-Pilote u kome 1500 studenata diljem Amerike vrbuje i pretvara u pilote. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Piloti Southwesta su postigli načelni sporazum sa poslodavcem. Dobit će odmah povišicu od 29,15%, po 4% u 2025, 2026. i 2027, te 3,25% u 2028, uz bonus od 2,50% godišnje do potpisivanja novog ugovora, što u konačnici znači skoro 50% povišice u četiri godine. Piloti će se do 22.1. odlučiti prihvaćaju li sporazum ili ne. Ovo je najveća povišica od svih pilota u SAD-u. Primjerice Deltini piloti su dobili „samo“ 34% povišice. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Southwest

Southwest će zamijeniti sva svoja avionska sjedala sa onima koji su presvučeni e-kožom (engineered). Ovime će svaki avion smanjiti težinu za 272 kg. Ne djeluje puno. No, ako uzmemo u obzir da kompanija ima 816 aviona koji u prosjeku obave 6 letova dnevno, to je dnevno uštede 1.331,7 tona ili godišnje 486.075 tona. Ogromna brojka, te velika ušteda u potrošnji goriva. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Southwest