I još jedan ozbiljan incident u SAD-u. Alaska Airlines (Boeing 737-9) je u Nashville Aerodromu prekinuo polijetanje (abort) jer je Southwestov avion (B737-700) prelazio uzeltno-sletnu stazu. U momentu početka kočenja Alaska je već bila na brzini od 193 km/h, a od jačine kočenja Alaski su eksplodirali kotači. Putnici su za Seattle otišli zamjenskim avionom i svaki je dobio 1000 USD + povrat pune cijenu aviokarte za pretrpljeni strah. Alaska je dobila dozvolu za polijetanje. No, izgleda da je i Southwest imao dozvolu za prelazak uzletno-sletne staze. Iskreno više i ne brojimo količinu sličnih incidenata u SAD-u. Ovo postaje istinski ozbiljan problem. Za sada su svi imali opaku sreću i bog ih je čuvao. Ali do kada će to tako biti. Što kada će se desiti fatalni sudar? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Nakon sastanka uprave Southwesta i Elliotta desile su se ogromne promjene u vodstvu kompanije. Predsjednik kompanije Gary C. Kelly je podnio ostavku i odlazi iz kompanije odmah nakon godišnje skupštine kompanije u XI. mjesecu. Iz kompanije dragovoljno odlazi i šest direktora: senator Roy Blunt, David Biegler, William Cunnigham, Veronica Biggins, Thomas Gilligan i Jill Soltau. Kompanija će ukinuti Upravni odbor (Executive Committee) i oformiti će Financijski odbor (Finance Committee) koji će se baviti financijama, operacijama, poslovnom strategijom, glavnim financijskim transakcijama, strukturom kapitala, kapitalnim prioritetima… Za sada CEO Bob Jordan je preživio sastanak i ostaje na čelu kompanije. Southwest će 26.9. objaviti novi sveobuhvatni i ažurirani poslovni plan. Elliott je poznat po forsiranju promjena managementa u kompanijama koje preuzima, pa je tako bilo i u Starbucksu, Goodyearu, NRG Energy… analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Elliott je poslao dioničarima otvoreno pismo u kojem još jednom kritizira sadašnju upravu Southwesta te traži ostavku 10 direktora među kojima i CEO-a Boba Jordana. Elliotte je u pismo jasno napisao: „Promijenite upravu ili se pripremite na rat“. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Uprava Southwesta je pokušala komunicirati sa Elliottom, ponudili su im suradnju, razmotrili su njihove prijedloge, no Elliott ne želi komunikaciju ili suradnju već želi srušiti upravu. I to su jasno rekli. Stoga je Uprava krenula u protuofenzivu i susrela se sa svim dioničarima, investitorima i sindikatima uz jasnu poruku „Nemojte biti naivni, ovo je bitka za srž kompanije i za našu budućnost – vašu budućnost“. Uprava je jasno naglasila da Elliott svojim aktivnostima pokušava stvoriti sliku kao da su oni glavni, kao da oni vode kompaniju. No uprava naglašava da su oni samo manjinski dioničari i da ne vode kompaniju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Elliott je krenuo u završni sukob sa upravom Southwesta. Nakon tjedana napada i optužbi da je uprava nesposobna, Elliott sada pokušava sazvati Skupštinu Southwesta i smijeniti CEO-a Roberta Jordana i još devet direktora kompanije. Elliott lobira među dioničarima za ovu smjenu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Najmanje 20 kabinaca Southwesta je prijavilo ozljede na radu zbog eksplozija skova iz konzervi tijekom leta. Southwest je rekao da je svjestan problema i da traži rješenje. Za sada Southwest traži od najtoplijih aerodroma da mjere temperaturu konzervi, te da kabinsko osoblje ne otvara konzerve koje su deformirane ili izgledaju drugačije. Southwest svojim putnicima dijeli besplatne napitke tijekom leta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Pod ogromnim pritiskom suvlasnika Elliota, ali i javnosti Southwest je nakon 50 godina otvorenog sjedenja (kako tko ulovi sjedalo) konačno odlučio preći na politiku dodijeljenih sjedala. Istim će kompanija pokrenuti i opciju premium sjedala koja će imati veći razmak za noge. Kompanija će na novi način preći 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Elliott, novi suvlasnik 11% dionica Southwesta je još jednom napao upravu Southwesta. Ovaj puta su poslali pismo upravi u kojem su jasno naznačili da ih smatraju nesposobnima i traže ostavku CEO-a i cijele uprave. Elliott želi potpunu promjenu uprave i pravca vođenja kompanije. Za isto lobira i kod ostalih suvlasnika kompanije. Uprava je izjavila da iako su pokušali napraviti konstruktivni dijalog sa Elliottom, te unijeti neke promijene u kompaniju sukladno prijedlozima Elliotta, da istih nema i da se sve svodi samo na osobne napade Elliotta na upravu kompanije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je uključio Rakesh Gangwala, suvlasnika IndiGo u tim koji bi trebao stvoriti veliku profitabilnost kompanije. Southwest dobiva sve veće kritike svojih dioničara na slabo upravljanje kompanijom. Ovo je pokušaj da to promijene. Gangwal je dugo godina bio suvlasnik IndiGo no nakon ogromnog i dugogodišnjeg sukoba sa drugim suvlasnikom Rahulom Bhatiom je odlučio prodati svoje dionice u IndiGo što u valovima upravo i čini. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Robert Jordan, CEO Southwest Airlinesa je izjavio da Elliott može davati ideje i predlagati, da oni mogu razgovarati sa ostalim dioničarima, ali da ne vode kompaniju, te istim niti mogu tražiti ostavku managementa. Elliott je investirao 1,9 milijardi USD za što je dobio 11% kompanije. No, ipak Jordan je rekao da se spremaju neke promjene u ustaljenim principima Southwesta među kojima će vjerojatno biti i otvoreno sjedenje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest