I još jedan incident u SAD-u. Ovaj puta u San Diegu u kome su sudjelovala dva aviona Southwesta. Kontrola leta je u isto vrijeme dozvolila polijetanje B737-800 za Dallas i B737-300 koji je prelazio istu pistu. Ipak kontrola je uvidjela pogrešku i naredila B737-800 da prekine polijetanje. B737-800 je pritom izuzetno jako kočio. Avion je nakon toga kasnio puna tri sata u polijetanju. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Elliott je sazvao sjednicu dioničara za 10.12. na kojoj će tražiti smjenu CEO-a i 10 direktora kompanije. Elliott će tražiti i smjenu Rakesh Gangwala suvlasnika IndiGo koji je došao na rukovodeće mjesto u kompaniji. Uprava Southwesta je izjavila da je ova sjednica potpuno nepotrebna. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je potpisao partnerstvo sa Icelandiarom koje će krenuti od 2025. godine. Istim će kompanije omogućiti presjedanja na letove one druge. Southwest do sada nije htio imati bilo kakvih odnosa sa drugim kompanijama. No, izjavili su da je ovo samo početak i da će razvijati suradnju sa drugim stranim kompanijama. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair

Iako je djelovalo da će apetiti Elliotta biti utaženi odlaskom šest direktora i predsjednika Southwesta ipak nije tako. Elliott je objavio da će idući tjedan sazvati sjednicu dioničara gdje će jasno zatražiti odlazak CEO-a Boba Jordana i ukupno 10 od 15 direktora (znači njih još 4). Elliott se trudio i ušao je u posjed dovoljnog broja dionica da sazove sjednicu dioničara. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

I još jedan ozbiljan incident u SAD-u. Alaska Airlines (Boeing 737-9) je u Nashville Aerodromu prekinuo polijetanje (abort) jer je Southwestov avion (B737-700) prelazio uzeltno-sletnu stazu. U momentu početka kočenja Alaska je već bila na brzini od 193 km/h, a od jačine kočenja Alaski su eksplodirali kotači. Putnici su za Seattle otišli zamjenskim avionom i svaki je dobio 1000 USD + povrat pune cijenu aviokarte za pretrpljeni strah. Alaska je dobila dozvolu za polijetanje. No, izgleda da je i Southwest imao dozvolu za prelazak uzletno-sletne staze. Iskreno više i ne brojimo količinu sličnih incidenata u SAD-u. Ovo postaje istinski ozbiljan problem. Za sada su svi imali opaku sreću i bog ih je čuvao. Ali do kada će to tako biti. Što kada će se desiti fatalni sudar? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

Nakon sastanka uprave Southwesta i Elliotta desile su se ogromne promjene u vodstvu kompanije. Predsjednik kompanije Gary C. Kelly je podnio ostavku i odlazi iz kompanije odmah nakon godišnje skupštine kompanije u XI. mjesecu. Iz kompanije dragovoljno odlazi i šest direktora: senator Roy Blunt, David Biegler, William Cunnigham, Veronica Biggins, Thomas Gilligan i Jill Soltau. Kompanija će ukinuti Upravni odbor (Executive Committee) i oformiti će Financijski odbor (Finance Committee) koji će se baviti financijama, operacijama, poslovnom strategijom, glavnim financijskim transakcijama, strukturom kapitala, kapitalnim prioritetima… Za sada CEO Bob Jordan je preživio sastanak i ostaje na čelu kompanije. Southwest će 26.9. objaviti novi sveobuhvatni i ažurirani poslovni plan. Elliott je poznat po forsiranju promjena managementa u kompanijama koje preuzima, pa je tako bilo i u Starbucksu, Goodyearu, NRG Energy… analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Elliott je poslao dioničarima otvoreno pismo u kojem još jednom kritizira sadašnju upravu Southwesta te traži ostavku 10 direktora među kojima i CEO-a Boba Jordana. Elliotte je u pismo jasno napisao: „Promijenite upravu ili se pripremite na rat“. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Uprava Southwesta je pokušala komunicirati sa Elliottom, ponudili su im suradnju, razmotrili su njihove prijedloge, no Elliott ne želi komunikaciju ili suradnju već želi srušiti upravu. I to su jasno rekli. Stoga je Uprava krenula u protuofenzivu i susrela se sa svim dioničarima, investitorima i sindikatima uz jasnu poruku „Nemojte biti naivni, ovo je bitka za srž kompanije i za našu budućnost – vašu budućnost“. Uprava je jasno naglasila da Elliott svojim aktivnostima pokušava stvoriti sliku kao da su oni glavni, kao da oni vode kompaniju. No uprava naglašava da su oni samo manjinski dioničari i da ne vode kompaniju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest