San Antonio aerodrom je otvorio novi Terminal A. I Southwest nije zadovoljan jer nije dobrodošao na novom terminalu. Stoga je Southwest tužio aerodrom zbog diskriminacije i favoriziranja samo nekih kompanija. Southwest je to više frustriran jer je najveći prijevoznik na aerodromu sa 400 tjednih odlazaka i 62.000 sjedala. American ima 152 leta, United 152 i Delta 119 tjednih letova. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Sotuhwest

Southwest će otpustiti 1750 radnika ili 15% svoje radne snage. Southwest u svojoj  53 godišnjoj povijesti nikada nije otpustio radnike, pa ni u Covidu-19. Ovime će kompanija uštedjeti 250 milijuna USD u 2025. i 300 milijuna USD u 2026. godini. Uzgred, kompanija je konačno postala IATA član. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je u 2024. imao promet od 27,5 milijardi USD i profit od samo 465 milijuna USD. Kompanija je dobila 22 Boeinga 737MAX, iako je očekivala samo 20. Ovo je čak 63 aviona manje od prvotnog plana isporuka za 2024. Kompanije je iz flote izbacila 36 starijih aviona, te je u floti imala 803 aviona na kraju godine. Kompanija je radi manjih isporuka aviona prolongirala izbacivanje 4 aviona iz prometa na 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest će u 2025. prodati 51 stari Boeing 737NG. Umjesto njih će doći 38 novih B737-8. To znači da će kompanija u 2025. imati 13 aviona manje. Prvi plan je bio da kompanija u 2025. dobije 136 novih B737MAX, uključujući i B737-7, no sada će dobiti tek 1/4 te brojke. Evidentno Southwestu ne ide dobro. Kompanija se trudi prikupiti novac emisijom dionica i obveznica, radi sale and leaseback, te sada smanjuje flotu. Sve to su pokazatelji da kompanije ne stoji dobro. Cilj Southwesta je da do 2031. u floti ima samo Boeinge 737MAX. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

DOT je prije par dana kaznio JetBlue sa 2 milijuna USD zbog kroničnog kašnjenja, o čemu je pisao zamaaero. DOT je derfinirao kronično kašnjenje kao najmanje 10 kašnjenja u 30 dana ili kašnjenje duže od 30 dana u pola frekvencija linije. Otkazivanje ili divercije smatraju se kašnjenjem. Istim je DOT upravo kaznio Frontier sa 650.000 USD pri čemu se 325.000 mora uplatiti odmah, a 325.000 će se naplatiti ako će kompanija ponovo imati kronična kašnjenja. DOT je iz istog razlog podnije sudsku tužbu protiv Southwesta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Frontier

Southwest je dao čak 36 aviona u sale and leaseback. Ovime je kompanija brzo pribavila 871 milijun USD gotovine, koji joj evidentno trebaju. Zašto? Znači li to da je Southwest u problemima? Kompanija u floti ima 829 aviona, te ima još 503 naručena. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Čak 30 putnika Southwesta je tražilo uslugu invalidskih kolica na letu Tampa-Puerto Rico, te su time prije svih ušli u zrakoplov, nisu čekali u redu i dobili su bolja sjedala. No po slijetanju u Puerto Rico samo dvoje od tih putnika je tražio invalidska kolica, a ostalih 28 je iz aviona izašlo na svojim nogama bez ikakvih problema. Problem je što Southwest još uvijek ima slobodan ulaz, tj. tko prvi taj dobiva bolja mjesta. Naravno isto je izazvalo salvu nezadovoljstva na društvenim mrežama. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest

Icelandair i Southwest su krenuli u suradnju. Za sada će putnici putovati preko Southwestovih baza u Baltimoru, Denveru, Orlandu i Los Angelesu gdje Icelandair već leti. No Icelandair planira pokrenuti i nove linije prema Southwestovim bazama i to prvu već 16.5.2025. prema Nashvilleu. Ne bi me začudilo da Icelandair pokrene bitno više letova prema Southwestovim bazama u budućnosti, ali i da Southwest pokrene letove sa svojim 737MAX za Reykjavik, jer iz dobrog dijela baza ima dolet do Islanda. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest