Sukob novog dioničara Southwesta Elliotta i uprave kompanije je sve žešći. Elliott je uložio 1,9 milijardu USD i dobio 11% kompanije. Uprava Southwesta je izjavila da će pročitati Elliottove prijedloge i ozbiljno ih prostudirati, ali da neće napraviti ništa više od toga i neće Elliott tretirati drugačije nego druge dioničare, o čemu je zamaaero pisao prije par dana. No, sada je Elliott nastavio ofanzivu. I izjavo je da će lobirati među dioničarima za smjenu uprave. Elliott smatra da uprava radi loš posao, te da ne želi evoluirati u skladu sa modernim trendovima u zrakoplovstvu. Elliott tvrdi da je uprava izolirana i stagnirajući. Elliott smatra da kompanija mora smanjiti troškove poslovanja i bitno povećati prihode po putnicima. Stoga Elliott traži smjenu uprave te dovođenje modernog managementa sa velikim iskustvom koji će promijeniti business u kompaniji. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Američki savez za jednaka prava je tužio Southwest radi diskriminacije. Naime, Southwest već 20 godina ima projekt kojim poklanja studentima hispanskog porijekla koji studiraju više od 300 km od kuće četiri besplatne avionske karte. Southwest je do sada ovako stipendirao 1500 hispanskih studenata. No Američki savez za jednaka prava smatra da je ovo diskriminacija te traži da Southwest takve karte nudi svim studentima neovisno o porijeklu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest i Boeing su postigli sporazum o konverziji 19 Boeinga 737-7 u B737-8 za isporuke u 2025. Ovo je način kako će Southwest bar djelomično kompenzirati ogromno kašnjenje isporuka B737-7. Ovo je već drugi puta da kompanija ovako konverziraju isporuke B737-7 u B737-8. Southwest je istim prisiljen svoju ekspanziju temeljiti na B737-8 iako kompanija prvenstveno temelji operacije na manjim 737-7. Naime, Southwest ima naručenih 307 B737-7 i „samo“ 183 B737-8. Southwest će istim u floti zadržati 14 B737-700 koje je planirao izbaciti iz flote, a kako bi umanjio posljedice kašnjenja 737-7. Southwest će stoga u 2024. iz flote izbaciti samo 35 aviona. Kao i sve američke kompanije Southwest je imao ozbiljan gubitak u 1. kvartalu ove godine i to 231 milijun USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Još jedan incident u SAD-u. Ovaj puta na Washington Ronald Regan aerodromu. Iako je JetBlue Embraer E190  krenuo sa polijetanjem, Southwestov Boeing 737-8 je prešao preko uzletno-sletne staze zbog problema u komunikaciji sa kontrolnim tornjem. Avioni su jedan od drugog bili na samo 91 metar. U 2023. FAA je objavila čak 22 ozbiljna incidenta sa kolizijom aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je trebao dobiti 85 Boeingovih aviona ove godine, no planovi su se dva puta prepolovili. Još prošli mjesec procjena je bila da će dobiti 46 aviona, no sada su izjavili da će dobiti tek 20 Boeingovih aviona ove godine, manje od 1/4 prvotnog plana. Kompanija je planirala iz flote izbaciti 49 starijih aviona ove godine, no sada će morati dio ovih aviona poslati na ozbiljan maintenance i ostaviti ih u floti, a zbog čega će izgubiti milijune USD. Zbog toga je kompanija morala prekinuti sa zapošljavanjem posada. Boeing, samo radi probleme oko sebe. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Svi znamo da je mladi O’Leary učio zanat u Southwestu, te model 1994. prenio u Europu. No, Ryanair je sada izjavio da ne smatra da je Southwest više LCC. Naime, prosječna cijena karte Ryanaira u prošloj godini je bila 44 EUR, a Southwesta 170 USD. Ryanair je kritizirao Southwest i jel dozvoljava gratis prtljagu. Ryanair kaže da su prije restrikcija imali 80% predane prtljage, a da sada imaju tek 20% predane prtljage od kada se ista značajno naplaćuje. Southwest ne naplaćuje izbor sjedala, a ima i besplatno piće. Sve to Ryanair i te kako naplaćuje. O’Leary je izjavo da tako ne bi bio da je Herb Kelleher, osnivač Southwesta još uvijek živ (umro je 2019. godine). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Southwest je objavio da će smanjiti planirani red letenja, ali i da će zaustaviti zapošljavanje pilota i kabinaca radi kašnjenja B737MAX. Pilot će biti stavljeni u „pool“ i angažirat će ih se prvom prilikom kada se konačno postigne isporuka B737-7. Southwest inače ima program Adopt-A-Pilote u kome 1500 studenata diljem Amerike vrbuje i pretvara u pilote. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Southwest