Pod ogromnim pritiskom suvlasnika Elliota, ali i javnosti Southwest je nakon 50 godina otvorenog sjedenja (kako tko ulovi sjedalo) konačno odlučio preći na politiku dodijeljenih sjedala. Istim će kompanija pokrenuti i opciju premium sjedala koja će imati veći razmak za noge. Kompanija će na novi način preći 2025.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest
Nisam imao pojma da sedišta na SW nisu dodeljivana. Kako je to moguće? Pa u autobusima se dodeljuju sedišta.
Istina iznenađujuće ali je tako. Pa i Ryanair i Wizz Air do prije par godina su imali taj sistem.
i torbe se ne naplacuju, “bags fly for free” 🙂
dodaju i extra legroom sjedista – svi avioni idu na prepravke. kompletna pomama za ekonomijom iz 2000-ih se polako vraca u americi u malo komfornije opcije uz doplatu – sto je skroz fer. govori se da ce jetblue uvesti domacu prvu klasu za krace destinacije (vec imaju biznis sjedista za duze) cime ce i zvanicno prestati da bude LCC.
Da
Određen procenat ljudi u svetu postaje bogat… I njima se nude ove opcije. Naravno ne govorim o milijarderima, nego o jednom sloju klase koja se odvojila od prosečne klase.
u pravu ste! americka srednja klasa polako postaje bogatija nego recimo evropska. cak se pisu vec clanci od tome da je zbog dobre ekonomije i manje inflacije poslije kovida, amerika postala manje priustiva evropoljanima. a para ima bukvalno na drvecu. ne prestajem da se cudim. naravno, infrastruktura se i dalje raspada, to je jedan od paradoksa, ali para definitivno ima.
evo SW najavio prve redeyes od februara 2025, i to je novo za njih.
Gospodine dragi Američka srednja klasa je avjetlosnim godinama bogatija od europske srednje klase. Plaće u Americi su nezamislivo veće nego u Europi
Slažem se, ali je isto tako u Americi 30 miliona ljudi na ulici, za razliku od Evrope gde je beskućnika svetlosnim godinama manje.
30 miliona!? Smanji doživljaj.