Iako Wizz Airu očito ne ide dobro u ostatku Italije gdje zatvara linije i baze, u Rimu je drugačije. Kompanija će bazirati 11. avion u Rimu, Airbus A321neo. Kompanija će povećati frekvencije na nekim linijama, ali i otvoriti letove za Kuwait, Luxemburg, Madeiru i Memmingem.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air
Izvinjavam se što pišem komentar nevezan za temu, više je pitanje za redakciju da li imate informacija da li će Wizz air možda otvoriti let iz Beograda za Nirnberg. Hvala na razumevanju
Nemamo informaciju.
Wizz je 11. avion bazirao na FCO vec pre 2 meseca, verovatno ste mislili na 12. koji sad treba da stigne
U materijalima piše 11.
Bravo. Sve pohvale za w6. E sad pitanje je da li zatvara linije zbog popunjenosti ili pak zbog nesuglasica sa aerodromima, ko će ga znati. To sve treba ispitati. Možda je i zbog te čuvene sad kontrole motora u oktobru i novembru. Bilo kako bilo, ne bi bilo dobro da ostanemo bez wizza, samo se nadam da će konačno urediti politiku tako da više prestanu sa kašnjenjima i da poštuju vreme putnika. U Beogradu su sad već kašnjenja na bazi air Serbije. Čak su pojedinim danima i gori. To sve smatra, posebno kad kasne večernji letovi. Ali da se oseća da postaju vrlo loši, to je nesumnjivo. Na kraju krajeva, leti tamo gde misliš da ostvaruješ prihode, ne moraš iz svakog sela da letiš da bi se takmičio sa Rajanom i sl. Pa U2 gotovo da ni ne leti u istočnoj Evropi. Imaju takvu politiku i kraj.
Wizz Air je tamo negdje 2017. krenuo u otvoreni sukob sa Ryanairom na masu aerodroma i tu praksu ima do danas. Mislim da im to uzima ogroman novac, poglavito u zapadnoj Europi.
Na Becu su tako krenuli u otvorenu borbu sa Ryanairom koji je imao tada 14 a oni 4 bazna aviona. I naravno popusili. Cak mislim da je onaj JV populista i radi takve stvari dijelom samo kako bi glumio novog MoL a MoL je ipak, mora se priznati, originalan sto JV nece nikad postati sa famoznim “sink” naglaskom 🙂