LCC (low cost carriers) u ovom momentu imaju 15% aviokompanija (114 kompanija se deklarira kao LCC), no 30% letova i 33% kapaciteta (sjedala). Najveći svjetski LCC je Southwest, slijedi Ryanair, pa IndiGo i četvrti je easyJet. Legacy carrieri su 2019. imali kapacitet od 4,0 milijardi sjedala, a sada imaju 3,9 milijardi, dok su LCC 2019. imali 1,8 milijardi, a sada imaju 2,0 milijardi sjedala. Najveći udio LCC ima u Indiji (71%), dok u Europi ima u Italiji 59%, Španjolskoj 56% i Velikoj Britaniji 51%. No, u Njemačkoj ima samo 31% i u Kini samo 12%.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest
Normalno je da Italija i Španija kao najveće evropske turističke destinacije imaju najveći udeo u LCC u Evropi
Kad se sjetim Easyjeta u Covid19 i nesto nakon toga kako su rasprodavali avione a sad se opet vracaju.
Predlazem jednu analizu o Easyjetu za period 2019-2024. Bilo je tamo i prepucavanja oko akcija, promjene menadzmenta, ko se sjeca Peter Bellewa koji je nakon sudskog spora sa Ryanairom zbog prelaska u Easyjet, a nakon toga otisao u Ryadair. Dobra kompanija sa turbulentnim periodom. Mogao bi se napraviti zanimljiv tekst i analiza. Pozz matori
U pravu ste. To bi bio zanimljiv članak.
34% u USA no racunaju se southwest i jetblue. no to su samo zvanicno LCC. te kompanije imaju navise legrooma od svih, SWA je do skora bio uporan da “torbe lete besplatno”, itd, JBU ima besplatan internet vec deceniju, itd. itd. amerika je skroz drugacije trziste a “prave” LCC ili ULCC opasno stagniraju.
je