Airbus A220-300 (YL-AAO) airBaltica je bio na održavanju, da bi 14.6.2025. testirao APU pri čemu je izbio požar u srednjem dijelu aviona. Nakon toga avion je bio parkiran na aerodromu Riga gdje su ga procjenjivali te je zaključeno da je avion oštećen do razine neisplativosti popravka. Istime je trajno otpisan iz flote. Ovo je prvi potpuni gubitak A220 na planeti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Osiguranje plaća odštetu.
“Ovo je prvi potpuni gubitak A220 na planeti.”
Jako hrabra izjava, a što je s onim A220 koji su već izrezani?
A što je s onih 14 A220 koji su isporučeni Air Balticu tijekom 2016, 17. i 18.? Ako je ovaj iz 2019. prvi ikada? Prvih devet čak nisu još bili Airbus u trenutku isporuke.
Nastavak slijedi. Vjerojatno u drugom jedinom single type operatoru
Sram te bilo.
Stjuardeso, ti se u ovo ne razumiješ.
Nitko se u ništa ne treba razumijeti. Dovoljno je samo pogledati na 40 milijuna eura gubitka iz 2025.
Ali budući ste Vi veliki stručnjak: zrakoplovni, financijski, marketinški, tehnički, informatički, pravni i tko zna za što još sve, onda je dovoljno nekoga nazvati nečim, i puf, gotovo, evo ga, čarolija, magija, i A220 postaje idealan za Hrvatsku i OU, a gubitka više nema, i hrvatski siromaki više ne pune džepove buzinskim uhljebima.
S čime, naravno, opaska o intelektualnoj inferiornosti sve više dobiva na snazi 🙂
Verovatno je mnogo isplativije prodati delove koji su ispravni, nego popravljati štetu.
Ionako više vrijede motori od aviona…
E, e, na A220 su pogotovo motori najvrijedniji dio. Uz korodirane dijelove spojeva trupa i krila i kabine
Zasto se uopste kupuje to kanadsko smece?