zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

I Europska Unija zabranila letove Southwinda

Nakon što je Finska zabranila letove turskom Southwindu jer ima rusko suvlasništvo, sada je i Europska Unija zabranila kompaniji za letove u Europsku Uniju, kao i za prelete preko Europske Unije. Southwind je nastao kako bi dovozio ruske turiste u Tursku, no potom je uveo i letove za neke destinacije u Europskoj Uniji, Švicarskoj, te Aziji. Kompanija ima flotu od 12 aviona od čega 6 širokotrupaca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwind

44 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

U prodaji imaju letove za London. Kako ce doci do Britanije?

“jer ima rusko suvlasništvo” nije skroz točno. Jer se kontrolira iz Rusije bi bio pravi razlog.

To EU protektuje Air Srbiju pa zato zabranjuje ovim “Turicima” letove 😂

Tako ispada.

Istina, tako ispada, Air Serbia nema konkurenciju trenutno na letovima u Rusiju, sigurno im ne skodi i to sto su im maknuli i ovog potencijalnog konkurenta..

Van svake pameti. Trebalo bi zemlje bliskog istoka zabraniti evropskim kompanijama prelet, da vidim kako bi opstali bez kompletnog istoka. Ovo što radi EU je nonsense par excellence. Nije ni čudo što polako zemlje počinju da izlaze iz EU.

To bi i te kako doprinjelo ulasku u BRICS ne samo bliskoistocnih drzava vec i zemalja iz postsovjetskog prostora juzno od Rusije preko kojih lete sve evropske kompanije.U tom slucaju ne postoji nacin na koji bi mogle da dodju do dalekog istoka izuzev azijatskim kompanijama.Na koji nacin bi se odvijali mnogobrojni letovi ka Indiji i jugoistocnoj Aziji od LH ,AF ,KLM Swiss koje sve idu preko Bliskog istoka.Letovi ka Australiji bi trajali preko 15 sati u zaobilazenju jer Qantas ne zaobilazi iz Londona pa toliko traje let.A sta je sa energentima koje nisam ni spomenuo…

To je naravno nerealna situacija ali EU nije svemocna i ne moze zivjeti izolovano kako zelite predstaviti.Vec trpi kolaps u mnogim segmentima zbog rata sa Rusijom jos i Bliski istok da uvede sankcije.

EU nije svemoćna ali ekonomska snaga Rusije je približna ekonomskoj snazi Nizozemske ili nprTexasa. Mislim da dodatna objašnjenja nisu potrebna i da relacije postaju jasnije.

I ta jedna koja je izasla pocinje da pravi plan za povratak jer su shvatili koliko su bilo “pametni”.

Sadašnja ispitivanja javnog mijenja pokazuju da 80% Britanaca žali zbog izlaska iz EU.
Škotska, Sj. Irska i Wales su gotovo 100% za povratak u EU.
Veliki su problemi na horizontu, svjesni su da ne zadovoljavaju kriterije iz Kopenhagena. Boje se veta nekoliko EU članica, ipak su zalupili vrata za sobom.
Vezan sam za Britaniju na nekoliko načina pa pratim situaciju.
Ubrzo će i kod njih izbori, Torie gube sigurno i mnogo, ali ne nadam se nikakvom čudu.
Možda za 20 godina.

Vraća se, upravo sam dobio obavijest od kolege, instruktora koji ima britansko ovlaštenje, da se Britanija ponovo pridružuje EASA regulativi, to je europska agencija za sigurnost zrakoplovnih operacija. Izlaskom iz EU automatski su bili izbačeni iz EASA i sada su isposlovali da ih EASA primi nazad. Sasvim je moguće da će raditi i na povratku u EU, samo što će ih to jako bolno udariti po sujeti. Ali prvi korak prema povratku, EASA članstvo, su britanci već napravili. Ostaje da vidimo što dalje smišljaju.

Članica EASAe mogu biti samo članice EU. To je prvi uslov za članstvo.

EU je najveći ekonomski blok na svijetu.
Sa svojim satelitima kao što je Norveška, Švicarska, Turska i sl je daleko ekonomski i politički nadmoćnija od cijelog bliskog istoka i Kine zajedno. Nitko neće ljuljati brod, Turska pogotovo neće jer ima 80% trgovine sa EU.
Britanija je izašla, sada idu raditi u Irsku sa istočnim Europljanima, plaču jer na aerodromu stoje u redu sa Afrikancima, a Rumunji koji su im vadili krumpire prije dvije godine prolaze bez provjere i čekanja.
Bilo pravo, bilo krivo, bit će kako Bruxelles odredi.

Prestrašno. Neokolonijalizam se opasno odmiče kontroli. Ne zadugo.

U tekstu jasno piše da su Rusi suvlasnici, a ne vlasnici.

Nadam se da će Turska adekvatno odreagovati i zabraniti Finnair-u ulazak u njen vazdušni prostor.

Alene, pa.ne trošite vrijeme na raspravu s tim Anonimusom, pa vidite da mu je jedan komentar za a drugi protiv na istu temu. Čovjek/žena lupeta.

Nakon dvije godine se nekome prosvijetlilo u glavi!

Jadna Hrvatska s takvom EU birokracijom…

Pa izgubila je, nekih pola milijuna stanovnika… Da ste pravi domoljub više bi vam to smetalo nego vas veselio nekakav fiktivni rast BDP-a ostvaren ulaskom u EU.

Vi ovo podrzavate?

Pa pitam Vas da li podrzavate ili ne. Zanima me Vase misljenje za ovu temu.

Molio bih da mi odgovorite na ova 2 pitanja.

1. Zasto je EU morala ista napraviti? Ukrajina nije njena clanica niti je 2022. godine bila kandidat za clanstvo.

2. Zasto bi se NATO mesao u bilo koju drzavu koja nije clanica?

Moral nikada nije bio politički faktor. I baltičke republike, i Poljska i Rumunija su u NATO, zar stvarno mislite da bi Rusi napali NATO?

Svakako je sledeca Moldavija pa ko zna dalje !!

Evo jedno pitanje za gospodina Scurica, posto kazete jedino sto je EU mogla da uradi u ovom konfliktu izmedju Rusije i Ukrajine jesu sankcije, zar nije postojala mogucnost da ostane neutralna potpuno i da pokusa da pregovorima i sa jednima i sa drugima nadje resenje? Kako to da se Kosovo pokusava satro na miran nacin resiti, pregovorima, a ovamo podrzavaju rat i finansijski i tehnikom…
Takodje, sta je ta Ukrajina konkretno za EU pa je mora braniti? Zasto EU nije branila Srbiju od NATO bombardovanja, nego je jos i sama bombardovala (naravno ne sve clanice EU).
Zasto EU inace nije resila sve ostale konflikte mirno i razgovorom?
Sustinski rade samo sta im je po volji, sta im je u interesu. Sankcije su losa stvar i po EU i po Rusiju, stim da Rusi sada vise nemaju sta izgubiti sto se EU tice, sada moraju totalno da se okrenu Istoku i drugim trzistima, a samo ce EU izgubiti od svega ovoga. Zasto, pa zato sto je Rusija tu, zato sto sa Rusima je bolje trgovati i isplativije nego sa Amerima, zato sto su ti oni tu u dvoristu. Zato sto i oni pripadaju EvroAziji, zato sto je to logicno.
Sve ostalo je zarad interesa…
Mozemo o tome diskutovati u nedogled zato je najbolje da se vratimo na vazduhoplovne vesti i dogadjaje…

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!