Prvi A350-1000ULR za Quantasov Sunrise projekt je izašao iz proizvodnih traka. Normalan A350-1000 prima 410 putnika (uobičajena konfiguracija je 330 do 395 putnika) uz dolet od 16.700 km i 156.000 litara goriva. No, A350-1000URL će primati samo 238 putnika, imati dolet od čak 18.000 km i 182.000 litara goriva. Qantas će na ovom avionu imati 140 putnika ekonomske klase (razmak sjedala 33 incha), 40 sjedala premium ekonomske, 52 apartmana business klase i 6 apartmana prve klase. Interesantno je da Singaporeov A350-900ULR ima isti dolet no prima samo 161 putnika, 77 manje od Qantasovog većeg brata koji je 7 metara duži.
Avion će imati wellbeing zonu gdje će se putnici moći istezati i lagano vježbati temeljem naputaka na velikim ekranima. Uz to zona će imati izbor osvježavajućih pića i snackova iz samoposluživanja. Zona se nalazi između ekonomske i premium ekonomske kabine. Qantas će ovim avionima letjeti iz Sydneya za London i New York nonstop, a u budućnosti planiraju otvaranje još ultra long haul linija iz Sydneya i Melbournea.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Razlika u max. doletu od 1300 km i nije nešto wow. Mislio sam da je više. Ali dobro, 18000 km je skoro polovina obima Zemlje tako da je impresivno.
Singapore-ov A350 uopste nema ekonomsku klasu, vec premium economy kao najnizu klasu.
Da, nema.
Ovim avionom jos malo se moze doci do svake tacke na zemlji bez dopune
Da