Airbus je konačno nastavio isporuke A330neo nakon što je radi zalutalog alata unutar horizontalne ravni repa zrakoplova pokrenuta dodatna inspekcija u cijelom proizvodnom sustavu. Radi toga je Airbus morao zaustaviti proizvodnju A330neo na puna tri mjeseca, tj. od kraja V. mjeseca ove godine (od tada je isporučen samo 1 avion). Kompanija u ovom momentu u prosjeku isporučuje 4 primjerka A330neo mjesečno. No, zbog ovog zastoja ovogodišnje isporuke zaostaju 33% za brojem isporuka ovog aviona u 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Evidentno kompanije lete kraće linije nego što je Airbus specificirao za A321XLR. No, do sada se ni jedna nije javno požalila. No, United je objavio da mora reducirati broj potencijalnih linija jer A321XLR ima manji dolet od onog koji je naveo Airbus. Opala! U ovom momentu Unitedova najdulja linija sa A321XLR je 6300 km (Marseille).  I Iberia je izjavila da je realni dolet A321XLR manji od specificiranog. Oni tvrde da je on 7223 km. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Airbusovi radnici u Španjolskoj su stupili u štrajk. Štrajk se organizira radi zarada, rasporeda godišnjih odmora, pravila bolovanja, te prijevoza zaposlenika. Airbus je ponudio povećanje plaće od 5% u 2026. i 2027. No, radnici se nisu sa time složili. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airbus

Airbus je u VII. mjesecu isporučio 67 aviona i to: 6 A220-300, 18 A320neo, 37 A321neo, 4 A350-900 i 2 A350-1000. Istovremeno kompanija je imala 204 narudžbe (1 A319neo, 63 A320neo, 104 A321neo, 30 A330-900 i 6 A350-1000). I kao što smo rekli u prošlom članku za VI. mjesec da bi Airbus ispunio cilj od 870 aviona morala je u drugoj polovici godine isporučivati po 86,5 aviona u prosjeku mjesečno. To je skoro 20 aviona više nego su isporučili u VII. mjesecu. U prvih sedam mjeseci Airbus je isporučio 418 aviona, a to znači da sada mora isporučivati po 90,4 aviona u prosjeku mjesečno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Vlada Quebeca je u pregovorima sa Airbusom oko financiranja projekta A220-500 i spremna je investirati u projekt. Još nije postignut nikakav dogovor. Quebec još uvijek ima 25% vlasništva u A220 projektu. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Air France

Airbus i Pratt & Whitney su izjavili da je većina tehničkih problema za motore Airbusa A220 riješena i da do kraja 2026. više neće biti prizemljenih aviona radi ovog problema. U ovom momentu je još 2 do 3% A220 prizemljeno radi problema a Pratt & Whitney motorima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u VI. mjesecu isporučio 89 aviona za 49 korisnika i to 9 A220-300, 34 A320neo, 39 A321neo, 6 A350-900 i 1 A350-1000. Kompanija je od početka godine isporučila 351 avion. Kako planira isporučiti 870 aviona preostalo je da u zadnjih 6 mjeseci isporučuje po 86,5 aviona mjesečno. VI. mjesec je pokazao da to jeste moguće. U VI. mjesecu Airbus je dobio 71 narudžbu i to za 21 A320neo, 30 A321neo, 1 A330-800 i 19 A330-900. Kompanija je od početka godine ostvarila 821 neto narudžbu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus