Airbus je imao nevjerojatan VII. mjesec. Naime, kompaniji je naručeno čak 401 avion. Od toga naručena su dva A350-900, 373 A320neo i A321neo, 14 A319neo i 12 A220-300. Istovremeno Boeing je imao 126 naručenih aviona i 26 isporuka u VII. mjesecu autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je reorganizirao kabinu A350 i time omogućio 30 dodatnih sjedala u ovaj model. Istim će A350-1000 moći prevoziti preko 400 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus A380 se naveliko vraća u operacije. No, ne zato što su kompanije to htjele ili je nekim čudom avion postao superisplativ nego zbog pragmatičnih razloga. Naime, kompanije imaju problema sa zaposlenicima, pa žele koristiti što veće avione da prevezu što više putnika sa limitiranim brojem posada. Uz to kompanije imaju problema sa kašnjenjima isporuka aviona. Kasne B777X, 737MAX, A320, već skoro dvije godine prizemljen je 787. Stoga koriste ono što je na raspolaganju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Airbus je ušao u pregovore sa Qatarom oko problema A350. Cijela saga je završila na sudu gdje Qatar traži milijardu USD od Airbusa, a Airbus traži više stotina milijuna kompenzacija za neisporučene, a naručene avione. Airbus je uvjeren da će dogovor sa Qatarom obaviti izvan suda i da će se kompanije nagoditi. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar
Airbus je u V. mjesecu isporučio 47 aviona, te imao 13 narudžbi (6 A320neo, 2 A321neo, 1 A220-100 i 4 A350-900). U V. mjesecu 2021. imao je 50 isporuka. Od toga je 37 aviona bilo A320obitelji, 4 A220-300, 3 A330-900 i 3 A350-900. Od početka godine kompanija je isporučila 237 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Airbus
U ovom momentu aviokompanija trpe zastoj u isporuci aviona. Kasne i Airbus A320obitelj i Boeing 737MAX, a 787 se ne isporučuje već 18 mjeseci. No, četiri modela ozbiljno kasne sa prvim isporukama. A321XLR, Boeing 737MAX7, B737MAX10 i 777X. Sve to skupa radi ogromne probleme kompanijama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing
Airbus je pokrenuo pogon u Filtonu kod Bristola u Velkoj Britaniji u kojem će se fokusirati na tehnologiju letenja na vodik (hydrogen). Pogon će se zvati Zero Emission Development Centre (ZEDC). Airbus planira prvu tehnologiju implementirati već 2023. (tankovi), a prvi testni letovi se planiraju 2026. Airbus planira paralelno izgraditi tri aviona, prvi turboprop sa 75 putnika, potom jet sa 120 do 200 putnika i na koncu futuristički avion delta oblika koji će krila imati inkorporirana na trup i koji će moći prevesti preko 200 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus kasni sa isporukama i A320 i A220 i to radi problema sa dobavljačima. Kako i Boeing kasni sa B737MAX ovo postaje istinski planetarni problem. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je izjavio da će se projekt A220-500 sigurno desiti. Avion će imati 175 putnika i biti će konkurencija A320 i B737MAX8. No, Airbus neće ići sa ovim projektom dok A220-100 i A220-300 ne postanu profitabilni. Airbus ima 740 narudžbi za A220. 208 ovih aviona je do sada isporučeno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je otvorio kreativni studio u Toulouseu koji će se baviti uređenjem A220ACJ, business varijantom najmanjeg Airbusovog jeta. Avion može primiti 18 putnika uz dolet od 12 sati. Kabina aviona ima više nego prihvatljivih 73 četvorna metra. Kupci će moći birati između više konfiguracija 6 različitih prostorija aviona, te između stotina različitih materijala za namještaj, presvlaka i tapisona. Prvi A220ACJ se upravo dogotavlja, a do sada je naručeno 10 ovih aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je imao nevjerojatan VII. mjesec. Naime, kompaniji je naručeno čak 401 avion. Od toga naručena su dva A350-900, 373 A320neo i A321neo, 14 A319neo
Airbus je reorganizirao kabinu A350 i time omogućio 30 dodatnih sjedala u ovaj model. Istim će A350-1000 moći prevoziti preko 400 putnika. autor: Alen Šćuric,
Airbus A380 se naveliko vraća u operacije. No, ne zato što su kompanije to htjele ili je nekim čudom avion postao superisplativ nego zbog pragmatičnih
Airbus je ušao u pregovore sa Qatarom oko problema A350. Cijela saga je završila na sudu gdje Qatar traži milijardu USD od Airbusa, a Airbus
Airbus je u V. mjesecu isporučio 47 aviona, te imao 13 narudžbi (6 A320neo, 2 A321neo, 1 A220-100 i 4 A350-900). U V. mjesecu 2021.
U ovom momentu aviokompanija trpe zastoj u isporuci aviona. Kasne i Airbus A320obitelj i Boeing 737MAX, a 787 se ne isporučuje već 18 mjeseci. No,
Airbus je pokrenuo pogon u Filtonu kod Bristola u Velkoj Britaniji u kojem će se fokusirati na tehnologiju letenja na vodik (hydrogen). Pogon će se
Airbus kasni sa isporukama i A320 i A220 i to radi problema sa dobavljačima. Kako i Boeing kasni sa B737MAX ovo postaje istinski planetarni problem.
Airbus je izjavio da će se projekt A220-500 sigurno desiti. Avion će imati 175 putnika i biti će konkurencija A320 i B737MAX8. No, Airbus neće
Airbus je otvorio kreativni studio u Toulouseu koji će se baviti uređenjem A220ACJ, business varijantom najmanjeg Airbusovog jeta. Avion može primiti 18 putnika uz dolet
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)NAGRADNA IGRA
Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!