zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Airbus

Airbus kreće u razvoj A350F

Airbus je konačno i potvrdio. A350F kreće u razvoj. Avion će se temeljiti na A350-1000, imat će 90 tona nosivosti. Njegova glavna konkurencija Boeing 777F ima nosivost od 103 tone. Avion će se isporučivati od 2025. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

pročitajte više>
Airbus više nema whitetailsa

Zbog Covida-19 proizvođači aviona su imali velik broj neprodanih aviona tzv. whitetails. No, Airbus je uspio ovaj stok riješiti, te više nema ni jedan jedini whitetail. Za razliku od toga Boeing još uvijek ima par stotina neisporučenih aviona, te priličan stok whitetailsa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Prvi kineski A350

Prvi Airbus A350 koji je napravljen u Kini (Tianjin) je isporučen i to China Eastern Airwaysu. Kinezi su do sada radili A320 i A330, no od danas isporučuju i A350. Ovaj avion je 600. avion u floti China Easterna. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

pročitajte više>
A320 ima najviše prizemljenih aviona

Od 3362 prizemljena aviona najviše je prizemljenih Airbusa A320 (njih 985) pa Boeinga 737 (881), A330/340 (391), B777 (242), DC9 (206) i A380 (201). Najveći postotak prizemljenih aviona spram onih koji lete ima A380 (njih 83,1%), pa 747 (55,0%), DC-9 (52,0%), 757 (35,3%) i 767 (29,7%). Najmanje prizemljenih je A220 (4,7%), A350 (8,1%) i 787 (8,4%). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Airbus drži 62% backloga aviona

U ovom momentu Airbus drži 62% backloga aviona, dok Boeing drži tek 38% backloga. Kod uskotrupaca Airbus drži čak 65% backloga, a Boeing 35%. Kod širokotrupaca Boeing drži 52% backloga, a Airbus 48%, a Boeingova prevaga se prvenstveno temelji na freighterima. Prije 30 godina Boeing je imao 60% backloga u komparaciji sa Airbusom i McDonnell Douglasom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Airbus ove godine samo 2 A380

Airbus je u 2021. isporučio samo 2 A380 i više ih neće isporučivati. Prije zatvaranja projekta za isporuku ima još samo tri ove aviona i to sva tri za Emirates, jedan u I. mjesecu 2022, drugi u III/2022. i posljednji u V. mjesecu 2022. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

pročitajte više>
Airbus isporučio 77 aviona u VI. mjesecu

Airbus je isporučio 77 aviona u VI. mjesecu, što je čak 26% svih isporuka u ovoj godini. Od tih 77 aviona, čak 30 su bili A320neo, potom slijedi A321neo sa 26 isporučenih aviona, A220-300 je isporučen u 5 primjeraka, isporučeno je i 9 A350-900, 2 A350-1000, 1 A330-200, 2 A330-900 te 1 A380. U prvih pola godine Airbus je isporučio 297 aviona za 67 kompanija. U 2019. kompanija je isporučila 863 aviona, ove godine ta brojka se neće ni izbliza dostići. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Cathay Pacific i Airbus projekt jednog pilota na A350

Cathay Pacific i Airbus razvijaju projekt jednog pilota na A350 za duge letova na velikim visinama i dužem kruzingu. Sada je potrebno da dva pilota budu u kokpitu, dok se još bar toliko odmara, a kompanije paniraju da dva pilota pokrenu let, potom se jedan odmara, pa drugi, a nakon toga oba prizemljuju let, tj. ukupno će biti potrebno dva umjesto tri do četiri pilota. Program bi trebao saživjeti do 2025. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cathay Pacific

pročitajte više>
A220-500 nije prioritet

Airbus je izjavio da je projekt A220-500 realan i da će se on desiti, no da trenutno nije prioritet, tj. da će se kompanija koncentrirati na neke važnije projekte. Kompanija je jednako tako izjavila da za sada ne radi na planovima za A322, te da taj projekt nije planiran u doglednoj budućnosti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Airbus pregrade za zaražene od Covida-19

Airbus je ponudio prijevoznicima paxCASE, plastične pregrade koje fizički odvajaju dva sjedala od ostalih sjedala za putnike koji su sumnjivi na Covid-19. Do sada su kompanije takve sumnjive osobe morali izolirati na zadnja sjedala, te ostaviti po dva reda ispred i sa strane slobodna. Kako je to sve manje moguće što se load faktor više povećava, Airbus je sada iznašao rješenje. Pregrade se postavljaju vrlo lako i brzo, a jednako tako se lako skladište u avionu. Kada se postave pregrade oko sumnjivih putnika, više nema potrebe za ostavljanjem dodatnih slobodnih sjedala ispred i sa strane. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

pročitajte više>
Prvi kineski A350

Prvi Airbus A350 koji je napravljen u Kini (Tianjin) je isporučen i to China Eastern Airwaysu. Kinezi su do sada radili A320 i A330, no

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!