Posljednji Airbus A380 koji je proizveden je obavio testni let. Avion je poletio iz Toulousea, te je odletio u Hamburg na bojanje. Avion će biti isporučen Emiratesu. Ovo je 272. proizvedeni A380. Emirates će u floti imati 122 ova aviona, no iste planira smanjiti na stotinjak aviona u idućim godinama. Emirates planira A380 operirati do 2035. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus ozbiljno razmatra lansirati A350F cargo avion. Razvoj cargo A350F koštat će između 2 i 3 milijardi EUR. Kompanija trenutno u prodaji ima samo A330F, što je bitno manje nego što ima konkurencija, obzirom da Boeing prodaje i 767-300F i 777F. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus
I Europska Unija se pridružila suspenziji carina i taksi na uvoz aviona između SAD-a i Europske Unije. To znači da ni Airbus, ni Boeing neće u idućih 4 mjeseca privremeno imati carine i takse. Odlična inicijativa, za koju se nadamo da će prerasti u trajnu suspenziju ove nimalo popularne i nadasve nepotrebne mjere koju je uveo Trump, a potom i Europska Unija reciprocitetom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing
Airbus je isporučio 32 aviona u II. mjesecu i to: 1 A220-100, 1 A220-300, 15 A320neo, 2 A321ceo, 12 A321neo i 1 A350-900. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus
Boeing je objavio sumnje u sigurnost Airbusa A321XLR. Sumnje se temelje na poziciji i dizajnu tankova. EASA za sada nije zabrinuta i odgovorila je da pomno prati razvoj aviona. Boeing je ovime ispao prilično jadan, te je svoju nemoć da parira Airbusu u segmentu srednjeg doleta uskotrupaca, sada pokušao smanjiti očajnim i sitnim udarcima ispod pojasa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Vrijednost svih rabljenih aviona je ozbiljno pala na tržištu o čemu smo nekoliko puta pisali na zamaaero. Najmanje je pala vrijednost Airbusa A220, samo 3 do 8%. No, najviše je pala vrijednost najvećeg A380 za nevjerojatnih 50% i to neovisno o starosti aviona. Većina A380 je u ovom momentu prizemljena i to u svim kompanijama kojeg su ga operirale 2019, a dobar dio kompanija je izjavio da avion više neće ni vračati u operacije nakon koronakrize. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je objavio gubitak za 2020. od 1,1 milijardi EUR. No, kompanija ističe da ima još 4,3 milijarde EUR financijskih zaliha (66% manje nego 2019. kada je imala 12,5 milijardi EUR). Prihod kompanije je bio 50 milijardi EUR, 29% manje nego 2019. Ukidanje A380 projekta koštalo je kompaniju 385 milijuna EUR. Kompanija ima 131.349 zaposlenih, 3% manje nego 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Međusobne sudske tužbe Airbusa i Boeinga koje su rezultirale prvo carinama SAD-a na uvoz Airbusa, a potom reciprocitetno Europske Unije na uvoz Boeinga, bile su predmet razgovora francuskog predsjednika Emmanuela Macrona i američkog predsjednika Joe Bidena. I Airbus i Europska Unija smatraju da je ovaj rat carinama nelogičan, nepotreban i da šteti obijem kompanijama, te se nadaju skorom ukidanju. Lopta je od samog početka u nogama SAD-a. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je objavio da planira sa BelugaXL transporterima letjeti za SAD, te isporučivati dijelove u svoju tvornicu u Alabami. Zbog toga će Airbus povećati ETOPS za BelugeXL. Airbus u floti ima tri BelugeXL, te će proizvesti još tri. BelugaXL ima 30% veći payload od stare Beluge A300-600ST. Airbus je objavio i da ne planira prizemljiti stare Beluge A300-600ST u doglednoj budućnost već da treba kapacitete svih Beluga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Iako je Airbus u XII. mjesecu isporučio fascinantnih 89 novih aviona, u I. mjesecu je brojka vrlo skromna, samo 21 avion. Ovako ogromna razlika u isporuci istinski nije jasna. Jedan od razloga je da aviokompanije forsiraju isporuke do kraja godine kako bi ih mogli staviti u godišnje brojke. Tako je JetBlue prvi A220 zaprimo 31.12. U I. mjesecu Airbus je isporučio 1 A220-100, 2 A220-300, 1 A319neo (ACJ), 10 A320neo, 4 A321ceo, 1 A321neo, 1 A330-800 i 1 A350-900. Najviše aviona isporučeno je Delti (6), Air Chini (4) i SAS-u (2), dok je svim ostalim prijevoznicima isporučen po jedan avion. U I. mjesecu Airbus nije imao ni jednu narudžbu, no nije imao ni jedno otkazivanje aviona, što je dobra vijest. Airbusov backlog je sada 7163 aviona. Kompanija je krenula sklapati svoj prvi A321XLR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Posljednji Airbus A380 koji je proizveden je obavio testni let. Avion je poletio iz Toulousea, te je odletio u Hamburg na bojanje. Avion će biti
Airbus ozbiljno razmatra lansirati A350F cargo avion. Razvoj cargo A350F koštat će između 2 i 3 milijardi EUR. Kompanija trenutno u prodaji ima samo A330F,
I Europska Unija se pridružila suspenziji carina i taksi na uvoz aviona između SAD-a i Europske Unije. To znači da ni Airbus, ni Boeing neće
Airbus je isporučio 32 aviona u II. mjesecu i to: 1 A220-100, 1 A220-300, 15 A320neo, 2 A321ceo, 12 A321neo i 1 A350-900. autor: Maja
Boeing je objavio sumnje u sigurnost Airbusa A321XLR. Sumnje se temelje na poziciji i dizajnu tankova. EASA za sada nije zabrinuta i odgovorila je da
Vrijednost svih rabljenih aviona je ozbiljno pala na tržištu o čemu smo nekoliko puta pisali na zamaaero. Najmanje je pala vrijednost Airbusa A220, samo 3
Airbus je objavio gubitak za 2020. od 1,1 milijardi EUR. No, kompanija ističe da ima još 4,3 milijarde EUR financijskih zaliha (66% manje nego 2019.
Međusobne sudske tužbe Airbusa i Boeinga koje su rezultirale prvo carinama SAD-a na uvoz Airbusa, a potom reciprocitetno Europske Unije na uvoz Boeinga, bile su
Airbus je objavio da planira sa BelugaXL transporterima letjeti za SAD, te isporučivati dijelove u svoju tvornicu u Alabami. Zbog toga će Airbus povećati ETOPS
Iako je Airbus u XII. mjesecu isporučio fascinantnih 89 novih aviona, u I. mjesecu je brojka vrlo skromna, samo 21 avion. Ovako ogromna razlika u
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!