Lars Wagner, bivši CEO MTU Aero Engines će zamijeniti Christiana Scherera na mjestu CEO-a Airbus komercijalnih aviona (Airbus Commercial Aircraft). Scherer je radio 40 godina u Airbusu i prošao niz funkcija prije nego je postao CEO kompanije u I. mjesecu 2024. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Za sada Airbus A330-800 lete samo Kuwait Airways (4 aviona), Uganda Airlines (2 aviona) i Air Greendland (1 avion). Još samo jedan ovaj avion ostaje za isporuku (privatni avion) obzirom da je Garuda Indonezia odustala od narudžbe 4 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Kuwait Airways
Iako je Airbus isporučio tek 497 aviona u prvih devet mjeseci ove godine, još uvijek je uvjeren da će isporučiti 770 aviona do kraja godine koliki je bio plan. To znači po 91 avion svaki mjesec do kraja godine. Daleko više nego je kompanija isporučivala i jedan mjesec 2024. Kompanija planira povećati broj isporučenih A220 na 14 komada mjesečno do 2026. godine, A320 na 75 mjesečno do 2027, A330 na 4 mjesečno i A350 na 12 mjesečno do 2028. To znači 105 aviona mjesečno ili 1260 aviona godišnje. Opak plan, no i realan obzirom na bakloge koje Airbus ima. Airbus trenutno ima backlog od 553 A220 (3,3 godine proizvodnje uz 168 komada godišnje), 7253 A320 (8,1 godina proizvodnje uz 900 komada godišnje), 224 A330 (4,7 godina proizvodnje uz 48 komada godišnje) i 719 A350 (5 godina proizvodnje uz 144 komada godišnje). Airbus je 2023. isporučio 68 A220, 571 A320, 32
I dok Boeing bilježi ekstremne gubitke Airbus je u 3. kvartalu objavio profit od čak 1,8 milijardi EUR uz promet od 44,5 milijardi EUR. Kompanija ima ogromni backlog od 8749 aviona. Airbus ima 648 naručenih aviona i 497 isporučenih. Kompanija ima naručenih 308 helikoptera. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Prvi Airbus A321XLR je konačno isporučen Iberiji. Avion je kasnio punih godinu dana u isporukama. Avion će vjerojatno krenuti sa redovnim letovima 14.11 na liniji Madrid-Boston. IAG je naručio 14 ovih aviona, 8 za Iberiu i 6 za Aer Lingus. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus Airbus je upravo dovršio A321XLR i prvi avion je upravo u postupku isporučivanja Iberiji. Kompanija je u zadnje vrijeme dovršila i projekt A350 koji je prvu isporuku imao 15.1.2015. (A350-900, A350-1000, A350F), A320neo obitelj sa prvom isporukom 25.1.2016, A321LR koji je prvi isporučen 13.11.2018, te A330neo sa prvom isporukom 17.12.2018. (A330-800, A330-900). Projekt A380 koji je prvu isporuku imao 25.10.2007. je nažalost brzo propao, te se zadnji avion proizveo 2021, samo 14 godina od prve isporuke. Istovremeno kompanija je preuzela projekt A220 (A220-100 i A220-300) od Bombardiera, te u ovom momentu proizvodi i A319neo, A320neo, A321neo, A321LR, A321XLR, A330-800, A330-900, A350-900 i A350-1000, te uskoro kreće sa A350F. Kompanija je u povijesti radila A300, A310, A340, A330-200 (iako ih još 9 formalno ima na backlogu), A330-300, A330F, te A320ceo obitelj (ima još 6 na backlogu), a koji modeli se više ne proizvode. I postavlja
Airbus je samo tri mjeseca nakon certificiranja osnovne varijante A321XLR sa maximum takeoff weight od 97 tona, uspio certificirati i težu varijantu koja će moći imati 101 tonu. Po certificiranju EASA-e ovaj model će se nazivati A321XLR variant 100. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Airbus
Airbus ima dodatnih problema. Naime Spirit AeroSystems ne može isporučiti ugovorene dijelova za A220 i A350. Stoga će i isporuke ovih aviona kasniti. Prisjetimo se da bi Croatia trebala dobiti drugi A220 u XI. mjesecu, što je sada i više nego upitno. Analitičari smatraju da Airbus neće dostići planiranih 770 isporuka u 2024. Do IX. mjeseca proizvođač je isporučio 497 aviona. To znači da u zadnja tri mjeseca godine mora isporučiti po 91 avion. Ni jedan mjesec u 2024. nije isporučio ni blizu tome, a u načelu isporučuje oko 50 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Airbus je u IX. mjesecu isporučio 50 aviona. Od toga isporučeno je 46 A320 i A220 obitelji, 1 A330neo i 3 A350. Od početka godine Airbus je isporučio 497 aviona i to 441 uskotrupca, 20 A330neo i 36 A350. novinarka: Maja Mrksu (Pula); foto: Airbus
Airbus ima 85 naručenih aviona u IX. mjesecu i to 5 A350-900, 5 A350-1000, 20 A320neo i 55 A321neo. Airbus je u IX. mjesecu isporučio 50 aviona. U prva tri kvartala Airbus je isporučio 497 aviona i ima 648 narudžbi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Lars Wagner, bivši CEO MTU Aero Engines će zamijeniti Christiana Scherera na mjestu CEO-a Airbus komercijalnih aviona (Airbus Commercial Aircraft). Scherer je radio 40 godina
Za sada Airbus A330-800 lete samo Kuwait Airways (4 aviona), Uganda Airlines (2 aviona) i Air Greendland (1 avion). Još samo jedan ovaj avion ostaje
Iako je Airbus isporučio tek 497 aviona u prvih devet mjeseci ove godine, još uvijek je uvjeren da će isporučiti 770 aviona do kraja godine
I dok Boeing bilježi ekstremne gubitke Airbus je u 3. kvartalu objavio profit od čak 1,8 milijardi EUR uz promet od 44,5 milijardi EUR. Kompanija
Prvi Airbus A321XLR je konačno isporučen Iberiji. Avion je kasnio punih godinu dana u isporukama. Avion će vjerojatno krenuti sa redovnim letovima 14.11 na liniji
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus Airbus je upravo dovršio A321XLR i prvi avion je upravo u postupku isporučivanja Iberiji. Kompanija je u zadnje vrijeme
Airbus je samo tri mjeseca nakon certificiranja osnovne varijante A321XLR sa maximum takeoff weight od 97 tona, uspio certificirati i težu varijantu koja će moći
Airbus ima dodatnih problema. Naime Spirit AeroSystems ne može isporučiti ugovorene dijelova za A220 i A350. Stoga će i isporuke ovih aviona kasniti. Prisjetimo se
Airbus je u IX. mjesecu isporučio 50 aviona. Od toga isporučeno je 46 A320 i A220 obitelji, 1 A330neo i 3 A350. Od početka godine
Airbus ima 85 naručenih aviona u IX. mjesecu i to 5 A350-900, 5 A350-1000, 20 A320neo i 55 A321neo. Airbus je u IX. mjesecu isporučio
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!