Kako bi pokrili potrebu za dijelovima Airbusa A380, odlučeno je da tri A380 budu kanibalizirana, tj. da se poskidaju svi dijelovi sa ovih aviona i prodaju kompanijama. Dva od tih tri aviona su bivši Lufthansini avioni, a jedan bivši Malaysiaov A380. Ovo kanibaliziranje će provesti VAS Aeroservice u suradnji sa Tarmac Aerosave. VAS je do sada kanibalizirao 10 A380. Ukupno je isporučeno 251 A380, no u ovom momentu još 174 A380 leti, od čega je 108 aviona u floti Emiratesa. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je  imao i više isporuka i više narudžbi od Boeinga. U III. mjesecu Airbus je imao 211 narudžbi (19 više od Boeinga). Najviše za BOC Aviation (70). Kompanija je imala i 71 isporuku, 30 više od Boeinga i to: 1 A220-100, 9 A220-300, 1 A319neo, 18 A320neo, 34 A321neo, 2 A330-900 i 6 A350-900. Najviše aviona je isporučeno China Southern, njih devet. analitičar Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je isporučio 69 aviona u III. mjesecu (63 u III/2024) i to 10 A220, 18 A320, 33 A321, 2 A330-900 i 6 A350-900. U prvom kvartalu Airbus je isporučio 132 aviona (142 u 1. kvartalu 2024). Cilj kompanija je dostići 820 aviona u 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je objavio da istražuje primjere korozije na A220 koji su pronađeni na nizu aviona. Korozija je pronađena na krilima točnije kod spojeva krila i trupa aviona, te u kabini, točnije kod spojeva stolica. Airbus je izjavio da ova korozija nije sigurnosni rizik i da intenzivno radi na rješenju problema. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u 2024. dobio narudžbe za 9 A220ACJ (Airbus corporate jet) i isporučio je 3 ova aviona. Airbus je dobio narudžbe za 10 A319neoACJ, te je isporučio 7 ovih aviona. Kompanija je dobila narudžbe za 14 A320neoACJ, te je isporučio 10 ovih aviona. Za A330neoACJ je bila jedna narudžba, ali niti bilo isporuka. No, za najveći A350ACJ je bilo 8 narudžbi i 4 isporuke u 2024. To znači da je za poslovne mlažnjake u 2024. Airbus imao 42 narudžbe i 24 isporuke. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

U II. mjesecu Airbus je isporučio 40 aviona i to 4 A220-300, 1 A319neo, 12 A320neo, 20 A321neo, 2 A330-900 i 1 A350-900. Kompanija je u II.  mjesecu dobila narudžbi za samo 14 aviona i to sve za A321. U prva dva mjeseca Airbus je isporučio 65 aviona (prošle godine 79), a toliko ih ima i naručenih. Kompanija planira u 2024. isporučiti 820 aviona, što bi značilo da prosječno treba isporučivati mjesečno 68 aviona. U prvo dva mjeseca nije bila ni blizu tome. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbusov projekt najvećeg cargo aviona A350F je trebao krenuti sa isporukama 2026, no projekt će kasniti i isporučivat će se u 2. polovici 2027. Airbus je objavio da je kašnjenje rezultat problema sa dobavljačima. Najveći problem je sa posrnulim Spirit AeroSystems kojeg upravo kupuje Boeing. Do sada je naručeno 66 A350F. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

I konačno je EASA certificirala Pratt & Whitney motore za Airbus A321XLR, PW1100G. 13 kupaca koji su naručili 217 A321XLR odlučilo je uzeti PW1100G. Do sada su jedni certificirani motori bili LEAP-1A CFM Internationala, a Airbus je isporučio tri aviona sa ovim motorima (jedan Iberiji i dva Aer Lingusu). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u I. mjesecu imao 25 isporuka za čak 17 kompanija. I to 2 A220-300, 1 A319ceo, 2 A319neo, 2 A320ceo, 5 A320neo, 11 A321neo, 1 A350-900 i 1 A350-1000. Kompanija je istovremeno imala 55 naručenih aviona i to 25 A320neo, 1 A321neo, 10 A330-900, 6 A350-900, 5 A350-1000 i 8 A350F. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus  

Iznenađujuće Airbus je objavio da odmah ukida sve komercijalne cargo letove sa Belugama (A300-600ST). Airbus je radi toga osnovao i kompaniju i ideja je bila da starije Beluge transportiraju velike terete diljem planete. Ideja transporta velikih tereta sa Belugama je došla nakon smanjenja broja An-124 radi Rusko-ukrajinskog rata i potražnje za kapacitetima. Kompanija Airbus Transport International je imala pet Beluga u floti. Ova usluga je krenula prije 14 mjeseci u XI. mjesecu 2023. Usluga je krenula nakon što su Beluge dobile slobodnih kapaciteta jer je Airbus krenuo prevoziti dijelove za svoje avione sa novim A330-700L Beluga XL. Prema pisanju medija Airbus će zatvoriti ovu specijaliziranu kompaniju za cargo letove iako se još ne znaju detalji i rokovi za isto. Kompanija ima 60 zaposlenih. Nije jasan razlog niti prekida ovih operacija, niti zatvaranja kompanije. Projekt je bio i te kako logičan i potreban planeti, stoga je istinski iznenađujuće i šokantno da