Robin Hayes, bivši CEO JetBluea je postavljen za CEO-a Airbus America, američke ispostave Airbusa koja ima 10.000 zaposlenih. Hayesov glavni posao će biti preuzeti što više mušterija od posrnulog Boeinga poglavito u programu A320obitelji. I ovdje se ne radi samo o Unitedu, nego i nizu drugih nezadovoljnih kompanija sa B737MAX. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je isporučio 49 aviona za 28 mušterija u II. mjesecu i to 6 A220, 18 A320neo, 21 A321neo, 2 A330-900, 1 A350-900 i 1 A350-1000. Ovo je tri više aviona nego u istim mjesecu lani. Kompanija je od početka godine isporučila 79 aviona, manje od 10% planirane godišnje isporuke u 2 mjeseca. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus će prolongirati isporuku A350-1000 za Qantas zbog čega će kompanija morati prolongirati Sunrise projekt. Sada će se projekt pokrenuti tek sredinom 2026. godine, umjesto krajem 2025. Prve linije će biti iz Sydneya za London i New York. A350-1000 će imati samo 238 putnika, bitno manje nego kod ostalih kompanija, dočim će putnici imati veći razmak sjedala. Avion će imati 6 sjedala prve klase (1-1-1 konfiguracija), 52 sjedala business klase (1-2-1), 40 sjedala ekonomske premium klase (2-4-2) i 140 sjedala ekonomske klase (u 3-3-3 konfiguraciji). Ekonomska klasa će imati i wellness zonu za vježbanje i rastezanje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas

Airbus je objavio više nego fascinantne brojke za 2023. godinu. Kompanija je isporučila 735 aviona (68 A220, 571 A320obitelji, 32 A330 i 64 A350), 346 helikoptera i 8 A400 M vojnih aviona, te ostvarila prihod od 65,4 milijardi EUR. Kompanija je imala profit od 3,8 milijardi EUR. Vrlo pohvalno i respektabilno, poglavito što je Boeing objavio još jedan visok minus u poslovanju. Kompanija je imala 2319 narudžbi, no nakon otkazivanja konačna brojka je 2094 naručenih aviona u 2023 (820 u 2022). Backlog kompanije je 8598 aviona. Ukupno je naručeno 393 helikoptera (362 u 2022). Trenutno kompanija ima narudžbi vrijednih 554 milijardi EUR. Kompanija planira do 2026. povećati proizvodnu A220 na 14 aviona, A320 na 75 aviona, A350 na 10 aviona, dok će se A330 proizvoditi u 4 aviona mjesečno. Kompanija je u 2023. otvorila drugu proizvodnu liniju u Tianjinu i Mobilu, te novu proizvodnu liniju u Toulouseu. U 2024. kompanija

Airbus je iznio plan proizvodnje za 2024. po kojem planira proizvesti 800 aviona. Prošle godine kompanija je proizvela 735 aviona. Kompanije je objavila da je u 2023. imala 65,4 milijardi EUR prometa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Iako je Airbus A321XLR po prvotnim planovima trebao u promet uči još 2023, pa je isto prolongirano na 2. kvartal 2024, sada je potvrđeno da će prve isporuke biti u 3. kvartalu ove godine. Kompanija je morala potpuno redizajnirati tankove za gorivo, a priča se da će zbog toga dolet aviona biti 370 km manji. Airbus je uspio avion prodati u 511 primjeraka koje će operirati 27 kompanija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u I. mjesecu isporučio 30 aviona i to 2 A220-300, 13 A320neo, 13 A321neo i 2 A330-900. U I. mjesecu prošle godine Airbus je isporučio 20 aviona. Brojka je vrlo daleko od 112 aviona koliko je u XII. mjesecu 2023. kompanija isporučila a kako bi stigla zadani plan isporuka. Airbus je u I. mjesecu imao 31 naručeni avion i to 20 A350-1000 i 11 A350-900, iznenađujuće nije bilo narudžbi za A320neo obitelji. Ovime se backlog za A350 popeo na više nego zavidnih 652 aviona, a ukupan Airbusov backlog na 8599 aviona. Prema prošlogodišnjoj proizvodnji ovo je backlog za skoro 12 godina proizvodnje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus