Airbus je u II. mjesecu isporučio samo 35 aviona. Od toga je isporučio 8 A220-300, 3 A320neo, 22 A321neo, 1 A350-900 i 1 A350-1000. U prva dva mjeseca Airbus je isporučio tek 54 aviona, bitno manje nego prošle godine kada je isporučio njih 65, 11 više. Ovako će Airbus teško ostvariti svoj plan od 870 isporučenih aviona u 2026. (prošle godine isporučio je 793 aviona). Kompanija je imala 28 narudžbi u II. mjesecu. Ukupno je u prva dva mjeseca 2026. Airbus dobio 77 narudžbi, dok ih je prošle godine imao 65, 12 manje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus se okomio na Pratt & Whitney radit toga što ne ispunjava obvezu isporuka dovoljno motora za nove avione. Stoga je kompanija najavila proizvodnju 870 aviona u 2026. iako bi po svojim kapacitetima mogao proizvoditi preko 900 aviona godišnje. Airbus će isporučivati manje aviona od onog što bi htio ili mogao sve do 2027. godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je, kao što smo već objavili, imao 793 isporuka i 878 narudžbi u 2025. Istim su povećali backlog na 8754 aviona, uz vrijednosti backloga od 619 milijardi EUR. Airbus ja najavio isporuku 870 aviona u 2026. Vrlo optimistično znamo li da u 2025. nisu uspjeli ostvariti plan od 820 aviona. Airbus je uvjeren da u 2026. više neće biti kašnjenja isporuka od dobavljača i poremećaja u tržištu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u I. mjesecu isporučio samo 19 aviona i to 3 A220-300, 4 A320neo, 10 A321neo i 1 A350-900. OK već godinama Airbus u I. mjesecu ima daleko slabije isporuke radi forsiranja isporuka u XII. mjesecu kada ima duplo više isporučenih aviona od mjesečnog prosjeka u godini. No, ovako malo nije isporučio u zadnjih 10 godina. Čak je Covid-19 2021. godine isporučio 21 avion. U I. mjesecu Airbus je imao 49 naručenih aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus  

Airbus je objavio da ne može povećati proizvodnju radi problema sa dobavljačima. Kompanija je htjela 2025. proizvesti 820 aviona, ali je na kraju proizvela 793 aviona. Još uvijek daleko od 863 aviona koliko je proizvela 2019. Obzirom na ogroman backlog kompanija bi morala proizvoditi preko 1000 aviona godišnje. Kako god Airbus je izjavio da planira povećavati proizvodnju u idućim godinama. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

I krenulo je. Airbus kreće primati pednarudžbe za veći A220-500 koji bi trebao imati 180 sjedala. Ovo je posljednja faza prije lansiranja projekta u kojem kompanija želi vidjeti preliminarnu zainteresiranost kompanija kako bi procijenila isplativost projekta i dostatan broj narudžbi u budućnosti. Avion će biti direktna konkurencija A320. Avion će sigurno naručiti Air France koji je prešao na A220-300 i vrlo je forsirao Airbus da proizvede A220-500, no i niz drugih kompanija koje lete ove avione. Očekuje se narudžba i Delte, Air Canade, Breeza, te Swissa. Analitičari smatraju da bi veći A220-500 mogao konačno dovesti projekt u zeleno, obzirom da se trenutno ne proizvodi dovoljno ovih aviona da proizvodnja bude isplativa. Ovo je i prilika za Croatiu Airlines kojoj istinski treba bar 2-3 veća aviona za leisure i charter linije. Kompanija je upravo iz flote izbacila posljednji A320 i sada ima premale avione za ovo tržište te nije konkurentna konkurenciji

Airbus je objavio da je isporučio 793 aviona u 2025. Prvi plan je bio 820 aviona, no pred kraj godine plan je smanjen na 790 aviona, koji je eto sada i malo prebačen. Ovo je 3,5% više nego prošle godine kada su isporučili 766 aviona. Kompanija je u XII. mjesecu isporučio čak 136 aviona (rekord drži XII. mjesec 2019. kada je isporučeno 138 aviona). Kompanija je u XII. mjesecu isporučila 17 A220, 2 A319neo, 30 A320neo, 65 A321neo, 9 A330neo i 13 A350. U 2025. Airbus je isporučio 93 A220, 15 A319neo, 205 A320neo, 387 A321neo, 36 A330neo i 57 A350. Airbus je imao i 1000 narudžbi u 2025. Kompanija je u 2025. otvorila dvije linije za A320obitelj i to u Mobilu, SAD i Tianjinu, Kina. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus