Airbus A220 ima još jedan problem u nizu problema prošlih godina. Radi nenamjernog uključivanja autopilota prilikom polijetanja skoro su se desile dvije fatalna nesreće pa je FAA iznio naputak pilotima za moguću opasnost. Croatia Airlines od 2024. nabavlja 12 ovih aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je uveo XL Bins (prostor za prtljagu u kabini) za A320 obitelj, koje kompanije mogu dodatno naručiti ili čak izmijeniti postojeće prtljažnike sa ovima. XL Bins omogućuju da 100% putnika u kabinu unese jedan kofer 55x45x23 cm. Airbus nudi i L Bins koji su nešto manji, no još uvijek nude veću mogućnost spremanja kofera, a ovi prtljažnici traže 30% manje preinaka u instalacijama nego XL Bins. Airbus je već prodao XL Bins čak 31 kompaniji od kojih je 7 LCC. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus  

Airbus je isporučio 60 aviona u X. mjesecu i to 1 A220-100, 4 A220-300, 21 A320neo, 26 A321neo, 1  A330-300, 2 A330neo, 4 A350-900 i 1 A350-1000. Kompanija je dobila 177 naručenih aviona u X. mjesecu. Airbus je u prvih deset mjeseci isporučio 495 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Airbus

Airbus je pokrenuo proizvodnju A321 u kineskom Tianjinu. Airbus u Tianjinu proizvodi svoje avione od 2008. Do danas tvornica je proizvela više od 600 aviona. Prvi A321 će iz proizvodne trake izaći u 1. kvartalu iduće godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

China Aviation Suppliers (CASC) je naručio dodatnih 140 Airbusovih aviona i to 132 A320obitelji i 8 A350. Vrijednost aviona je 17 milijardi USD. Avioni će biti raspoređeni među kineskim prijevoznicima. U ovom momentu kineski prijevoznici operiraju čak 2100 Airbusovih aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

Španjolski radnici Airbusa će štrajkati do daljnjega nezadovoljni plaćama. Radnici naglašavaju da je Airbus ostvario rekordan profit, ali da isto nije podijelio sa radnicima. U osam španjolskih tvornica Airbusa radi 12.300 radnika. Airbus je odlučio podijeliti 1500 EUR bonusa radnicima da im pokrije inflaciju, za što je potrošio 20 milijuna EUR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je isporučio 437 aviona u prvih devet mjeseci, što je više nego prošlogodišnjih 424. Pritom su isporučili 340 A320obitelji, 34 A220, 42 A350 i 21 A330. Airbus isporučuje po 50 A320obitelji mjesečno, a planira isporučivati 65 do 2024. i 75 do 2025. Airbus bi isporučio i više da nema problema sa nabavljačima. Kompanija je ostvarila 38,1 milijardu EUR prometa i profit od 3,1 milijardu EUR. Koja razlika spram Boeingovih 3,2 milijardi USD gubitka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Airbus je u IX. mjesecu isporučio 55 aviona. Od toga 23 aviona su A320neo, 18 A321neo, 5 A330neo, 4 A350, 4 A220 i 1 A319neo. U prvih 9 mjeseci kompanija je isporučila 437 aviona. Kompanija je u IX. mjesecu imala 13 naručenih aviona. Backlog kompanije je 7294 aviona od čega je 50% za A321neo, 32% za A320neo, 7% za A220, 6% za A350 i 3% za A330. Preostalo su A319neo te A320 i A321ceo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Airbus planira do kraja godine isporučivati 50 aviona mjesečno. U idućoj godini broj isporuka bi se morao povećati. Najviše isporuka je među uskotrupcima (A220 i A320obitelji). autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus

Airbus u ovom momentu ima 29 aviona koji čekaju isporuku motora. Kompanija kaže da je situacija teška, ali nije neizdržljiva i da uspijeva nekako hendlati isporuke. Kompanija je uvjerena da će se stanje na tržištu stabilizirati do sredine iduće godine kada bi isporuke morale krenuti normalnim tijekom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus