Danas u proizvodnji aviona najviše se proizvodi uskotrupaca, njih 60%, potom širokotrupca njih 19%, pa regionalnih jetova koji imaju 13%, dok su na zadnjem mjestu turbopropi sa 9%. Kod najvećih aviona najveći backlog ima Airbus sa 7297 aviona, potom Boeing sa 5460, Comac sa 582 aviona i Irkut MC-21 sa 175 aviona. Iz ovoga je jasno vidljivo da Boeing i Airbus još uvijek imaju duopol na proizvodnju aviona.
autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airbus
Spominjanje COMAC-a i Irkut-a, a izostavljanje Embraer-a je poprilično neozbiljno. Broj proizvedenih
rusa i kineza se praktično može nabrojati na prste i pitanje je da li će ikad to biti neka ozbiljnija
proizvodnja jer su i te samo lokalne narudžbe više rezultat prisile tih država nego neke kvalitete, dok
je Embraer proizveo već više od 1600 komada i ima backlog od nekih 90 primjeraka po cijelom
svijetu.
Emiratesove brojke smo pisali prije neki dan. Ovo ie slanak o uskotripcima i sirokotrupvima i tu nema regionalnih aviona poput Embraera, SSJ100 i ARJ21
Emirates?
Ma Embraerove. Sorry imam ogroman godisnji kocert, preko 300 izvodjaca, 20 ljudi u produkciji… lud sam…