Paradoksalno, dobre vesti nastavljaju da stižu za bivšu nacionalnu kompaniju Italije, iako je ista zamenjena pre skoro dve i po godine. Alitalia je početkom 2024., po prvi put u verovatno preko 15 godina, potpuno isplatila jednu od mnogobrojnih pozajmica koje je kompanija dobila od italijanske vlade od početka kriznog perioda kompanije sredinom 2000ih.

Za kratak podsetnik, Alitalia je 2017. proglasila bankrot i ušla u restrukturacionu administraciju nakon raskida upravnog ugovora sa Etihad-om. Nastankom ITA-e 2021., Alitalia nije nestala, već je nastavila da posluje u bankrotnoj administraciji. Alitalia je nastavila da se bavi MRO i servisnim uslugama u svojoj bivšoj bazi operacija u Rimu. Rezultat ovoga, kako navodi Administracija, jeste da je Alitalia od početka 2022. do kraja 2023. bila profitabilna u svakom kvartalu.

Ova pozajmica je druga covid pozajmica koju je Alitalia dobila, konkretno u vrednosti od 100 miliona evra, sredinom 2021. kada je pandemija i dalje pravila haos u evropskoj avioindustriji. Administracija najavljuje da planira da u bliskoj budućnosti isplati još 150 miliona evra italijanskoj vladi, čime će se Alitalia otarasiti svojih dugova iz (post)covid perioda. Ovo pozitivno iznenađenje će nažalost ostati zasenjeno starijim dugovima od oko 1.3 milijardi evra nakupljenih od 2017. prema italijanskoj vladi, koje administracija ne spominje i koji su već proglašeni ilegalnim od strane EU.

Administracija se priprema za prodaju Frequent Flyer programa Alitalia-e koji je brojao preko šest miliona članova. Skladno sa prethodnim izjavama, administracija se nada da će uspeti da preostale obaveze završi, a zatim i zatvori Administraciju kompanije do kraja 2024.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Alen Šćuric